Indeks cen na prompten ceni v Aziji JKM (Japonska-Korea marker) S & P Global Platts Agencija za ceno v ponedeljek je vzela več kot 30% in dosegla 32,5 USD na MMBU (približno 1160 $ na 1000 kubičnih metrov), interfax je dejal Bloomberg. Francoska skupna prodaja LNG Party Trader Trafigura je še dražja - $ 39.3 / MMBU ($ 1403 na 1000 kubičnih metrov. M na des Pogoji, ko je prodajalec odgovoren za prevoz).
Tankerji za tovornjake so skočili skoraj šestkrat v primerjavi s cenami polletnega statuta do $ 350.000 na dan, pravi analitik ICIS Roman Kazmin. Gassosozov in tako pomanjkanje, potem pa je cena LNG v Aziji vzletela, pojasnjuje.
Nikoli ni bilo takšnih cen kot zdaj, na prejšnjem vrha leta 2012-2013. Plin v Aziji stane približno 20 $ / MMBTU, pravi analitik. Glavni razlogi: Hladna zima na Kitajskem, na Japonskem in v Koreji ter panamskem kanalu, kjer tankerji z American LNG prehajajo v Azijo z zamudo, pojasnjuje. V azijske države je treba vstaviti v širitev Panamskega kanala, rega enega od trgovcev, ki hodijo po trgu.
Odlične cene - začasni pojav, pravi Kazmin: LNG z dostavo v drugi polovici februarja se prodaja za 20,2 $ / MMBU, in z dostavo marca - $ 14 / MMBU.
Brez praznih mizRuska podjetja verjetno ne bodo mogli zaslužiti denar na azijskem prostem trgu, napisana v pregledu analitikov Sberbank CIB. Večina LNG največjega obrata v tovarni Yamal LNG (16,5-18,4 milijona ton na leto) in Gazprom rastlin Sahalin Energy (11,6 milijona ton) se prodajajo v skladu z dolgoročnimi pogodbami: za Yamal LNG - to 96%, za Sahalin Energija - 98%. Cene v pogodbah so vezane predvsem na nafte in cene na plinskih vozliščih. Obe tovarni proizvajajo več zemeljskegašče, kar pomeni njihovo moč (na primer, v letu 2019 prosti obseg, ki bi ga podjetja lahko poslala na kraju samem, predstavljala 2,6 milijona ton oziroma 0,7 milijona ton oziroma). Takšna pogodbenost z ognjevzdržnimi cenami za naftne narekovaje je običajna zadeva za vse obrate za UTP, pravi Kazmin. Izjema - projekti v Združenih državah, kjer so cene v pogodbah vezane na kotacije notranjega voznega vozlišča. Po vsem svetu, razen držav, v okviru gradnje tovarn, morate razviti plinsko polje, in brez dolgoročnih pogodb glede na nafto, banke preprosto ne bodo izdala posojila za te namene, strokovnjak pojasnjuje.
Toda glavna omejitev za Novatek je primanjkljaj tankerjev, ne proizvodne zmogljivosti, pravi višji svetovalec Vygon Consulting Ekaterina Kolbikov.
Med "eksplozivnimi" cenami Novatek ni dal na mesto v Azijo kot enotno plinsko stranko z Yamalom LNG (družba prodaja skoraj polovico plina obrata prek hčerinske družbe Novatek Plin in Power Asia), pravi enega od trgovcev LNG. Na Yamal LNG, preprosto ni brezplačnih tankerjev, Novatek je poskušal najti tankerje na trgu, vendar je neuspešen, pravi. Poleg tega družba zdaj nima brezplačnih zabav. Sama rastlina prost obsega za oskrbo Evrope - tudi zaradi pomanjkanja prevoza, pojasnjuje.
V začetku januarja je podjetje poslalo dva tankerje z lokom iz Sabbeta na Kitajsko, ki je lani prenehala hoditi v oktobru. Toda plinski prevozniki nosijo LNG v dolgoročnih pogodbah in ne na kraju samem, s povečanjem cen, to ni povezano, pove trgovcu. "Novatek" v padcu lanskega leta, poznih poletov plinskih prevoznikov, kot je Yamalmax led razred ARC7 v Azijo skozi SeedView Januarja, potrjuje vodja svetovalnega centra Goscon Mikhail Grigoriev.
Enako teoretično v obdobju visokih cen "Novatek" ima lahko čas, da v Aziji daje največ štiri stranke LNG, to je približno 0,5 milijona ton, pravi Kazmin. Po ocenah Sberbank bo EBITDA 200 milijone dolarjev dodala 200 milijonov dolarjev. Vendar pa je malo verjetno, da bo družba lahko prodala LNG na prostoru v Aziji - zdaj skoraj nihče ne more storiti tega zaradi primanjkljaja tankerjev, Trader verjame.
Vtimi niso mogli izvedeti, ali je SAKALIN ENERGY lahko prodal stranko o prostoru v Aziji, predstavnik podjetja se še ni odzval na zahtevo.
Novatek bo delal v Evropi"Novatek" V vsakem primeru se je znašel v zmagovalnem položaju, Kolbikov verjame. Prvič, več kot 60% dolgoročnih pogodb "Yamal LNG" se prodajajo v evropskih točkah točke na FOB (brezplačno na krovu, ko mora promet najti kupca), to pomeni, da družba ne opravlja stroškov tovornih kananskega tankerja , katerih najemnina se je zvišala. Druga prednost je lete v Panamski kanal. Povprečna cena za januar na evropskem promptnem trgu je zdaj nad 40% ali $ 2 / MMBTU kot stroški LNG v formuli z indeksiranjem nafte, vendar so bili stroški prevoza LNG iz Yamala v januarju višji na 0,7 / MMBU Evropa in $ 3, 3 / MMBU v Aziji v primerjavi z decembrom 2020, ki je delno raven prednost visokih cen.
Sčasoma se bo zima na celotnem svetu začela, na Kitajskem, verjetno približno 0,2 stopinj v desetletju do sredine stoletja, pravi direktor programa WWF Rusije "Podnebje in energijo" Alexey Kokorin. Toda močna nihanja temperatur bodo shranjene, hladne zime pa se bodo srečale, pojasnjuje. Novatek gradi novo veliko napravo LNG v Gydanu - Arctic SPG-2, z zmogljivostjo skoraj 20 milijonov ton, se domneva, da bo samo polovico LNG na prostem trgu.