Mercedes je popolnoma porabil sezono. Z izgradnjo popolnega avtomobila je ekipa Champion takoj ujela prednost in Grand Prix Emilia-Romagna v sedmem časom v vrsti pred časom je osvojil oblikovalsko pokal, Lewis Hamilton pa je postal svetovni prvak v sedmem času Michael Schumacher. V 2020. letih niso imeli resničnih tekmecev.
Racer Grand Prix Lewis Best Start Best Fant Lewis Hamilton 16 1 347 1 1 Valterry Botters 17 2 223 1 1 George Russell 1 18 3 2 9 MERCEDES AMG PETRONAS F1 Team Grand Point Očala Best Start Najboljši zaključek 2020 17 1 573 1 1 1 2019 1 739 1 1 1 2018 21 1 655 1 1 2017 20 1 668 1 1 2016 21 1 765 1 1Nepričakovan napredek Ferrarija v sezoni 2019 je prizadel Mercedes ponos. To je sramota, da dobimo oprijemljiv udarec od tekmecev po več letih dominacije. Glavna stvar, nihče se ni razumel, na račun, katerega v Scuderier tako hitro in resno dodan v moči elektrarne. No, če se to zgodilo v letih trdega dela s postopnim napredkom, vendar se je vse spremenilo v nekaj mesecih.
V Mercedesu so pred inženirji nastavili težko nalogo - da bi se 2020 povrnila naprej. Inženirji so se spopadli z nalogo, in ko so v FIA, so bile stroge omejitve za delo s senzorjem porabe goriva in Ferrari izgubilo svojo prednost, Mercedes so bili daleč naprej.
Avtomobili od leta 2020 so bili najhitrejši v zgodovini Formule 1, avto Mercedes pa najhitrejši od njih. V samo šestih letih po prehodu na hibridne turbo motorje so igrali deset sekund na hitrem krogu.
Na zimskih testih v Mercedesu presenečeni tekmeci v inovativnem krminskem sistemu DAS. Zdelo se je, da je bil volan tako dolg in dobro preučen, da je bilo nemogoče najti nekaj novega, toda v Mercedesu so lahko mehansko spremenili kot konvergence sprednjih koles z uporabo vzdolžnega krmilnega krmiljenja. To je bilo mogoče bolj učinkovito ogrevati pnevmatike pred hitrim krogom pri izpolnjevanju ali pred ponovnim ponovnemu zagonu po negi avtomobila, kompenzirajo manifestacijo nezadostnega obračanja in zagotovljena majhna prednost pri nekaterih progah.
Rivals je ocenil briljantno idejo. Nekateri so poskušali izpodbijati njeno zakonitost s FIA, vendar je bilo v Mercedesu vnaprej dogovorjeno - prva različica v federaciji je bila zavrnjena, vendar je bil drugi priznan kot zakonit. Res je, da bi se izognili drugemu dirki orožja, je FIA takoj prepovedala uporabo DAS v letu 2021.
Dejstvo, da Grand Prix ni potekal, je bila vloga Mercedesa ključna. Ko je analiza na COVID-19, se je ena od McLarene mehanike pokazala, da je pozitivna, ta ekipa je nastopila iz tekmovanja. V nadaljevanju je zavrnilo sodelovanje Ferrarija, Renault in Alfa Romeo. Williams in Haas so se vzdržali, in v Red Bull, Alphatauri, Racing Point in Mercedes je bilo na voljo za izvedbo faze brez gledalcev.
Po posvetovanju s sedežem Mercedesa Toto Wolffa na zahtevo vodstva, je bila prisiljena spremeniti svoj položaj. Govori se, je postal eden od razlogov za toto konflikt z novim predsednikom upravnega odbora Daimler AG in vodje Mercedes-Benz avtomobilov Oloa Callinius. Izkazalo se je, da je glas odločilnega, nato pa je izjavila, da je bila izkazala ministra za zdravje Avstralija - in stopnja je bila preklicana.
Po zaustavitvi sezone so britanske ekipe združene prizadevanja v okviru programa projekta Pitlane, ki se ukvarjajo s proizvodnjo umetnih prezračevalnih naprav za nacionalni zdravstveni sistem.
Red Bull Racing, Racing Point, Haas, McLaren, Renault, Williams in Mercedes, porazdeljene naloge, in na podlagi ekipe za prvenstvo, sprostitev prezračevalnih sistemov.
Še pred začetkom sezone je več kolesarjev napovedalo prihajajočo spremembo ekip. Obstajamo govorice o možnem prehodu na Mercedes Sebastian Vettel, vendar se je nemška pogodba z Aston Martinom hitro ustavila.
Toda v Mercedesu ni bilo brez sprememb. Upravni direktor Mercedes Visoko zmogljive PowerTrains (HE) Andy Kauell, ki je ustvaril slavne hibridne turbo mestih Mercedes, se je odločil, da zapustijo podjetje - štirje strokovnjaki ga je zamenjal naenkrat.
Prva faza je potrdila prednost Mercedesa. Valtterter Bottens je zmagal na dirki, Lewis Hamilton, potem ko se je izkazal za incident z Elbonom, četrti, vendar je najpomembnejše - avto je bil opazno hitrejši od tekmecev. Ekipa je takoj zasedala prvo vrstico v skodelici oblikovalcev in ni več slabša.
Nepravilno je govoriti o najuspešnejši dirki v tem primeru - Mercedes Uspehi niso bili pojasnjeni s sreče. Ekipa je osvojila pet zmagovalnih dvojic, Lewis Hamilton je zlomil veliko zapisov, pred Michaelom Schumacher v številu navijah in zmagal za njegovo kariero - in ga ujel z naslovi.
V času sezone je FIA prepovedala "kvalificirani način", prikrajšajo ukaz, da spremeni nastavitve elektrarne. Vsi so menili, da je uspeh Mercedesa v kvalifikacijah posledica možnosti vključevanja v več krogih načina visoke moči - in čakal na rezultate rezultatov, vendar v resnici ta prepoved ni ničesar spremenila.
VALTTER BOTTANS OBVESTILO BRITON je govoril šibko - le dve zmagi za sezono proti enajstem Lewisu - in to je kljub dejstvu, da je Hamiltonova ena rasa zamudila zaradi koronavirusa.
Lewis je poskušal držati vse omejitve, kolikor je to mogoče, vendar je dan po zmagi v Grand Prix Bahrajn Felt Felt, je bil test za COVID-19 pozitiven, in za Grand Prix, je morala ekipa hitro iskati zamenjavo. V Mercedes je udeleženec povabil udeleženec svojega mladinskega programa George Russell, ki je preživel v Williams, ki je ustanovil mladega kolesarja "boj" testov za volanom prvenstva.
George je pregledal, čeprav je treba opozoriti, da je bila zunanja različica poti v Sakhirju nova za vse - in najbolj preprosta v koledarju leta 2020. V kvalifikacijah je Russell drugič pokazal, da je Botrats dal trietijke in v dirki pred partnerjem in da je pripeljal do dolgega časa, medtem ko Mercedes ni dovolil ene od redkih napak, zmedla komplete pnevmatik svojih kolesarjev . Potem je prišlo do punkcije, kar je George končal deveti, ki je v svoji karieri zaslužil prve kozarce.
Po uspešnem govoru je Russell nekateri dejal, da bi lahko posredno vplival na podaljšanje pogodbe z Lewisom, da bi za volanom avtomobila prvenstva lahko vsak tekmovalec uspešno deloval - potem zakaj plačati toliko Hamiltona v pogojih deklariranega Mercedesa Športni proračun. To je samo Lewis in naredili ta avto Prvenstvo - Mladi Britan je ostal le, da bi preprečil napake volana, ki ni povsem primerna za njega zaradi visoke rasti stroja, z Hamiltonovo pogodbo pa je bilo zastavljeno vprašanje od pomladi.
Pogodba z Valtterter Botters je bila podaljšana v avgustu, čeprav je ob tej priložnosti veliko dvomov - Valterter je igral vlogo drugega pilota, ne da bi zagotovila resnično konkurenco Hamilton. Toda Mercedes tako usklajevanje sil zelo zadovoljnih.
Toda o prihodnosti Toto Wolff in Lewis Hamilton je nenadoma nastala vprašanja. Mnogi verjamejo, da so med seboj povezani - in hudo za vso smrt Niki Lough, in s konfliktom Toto s Callinius.
Spomladi v Mercedes, so dejali, da se bodo pogajanja z Lewisu začela po začetku sezone, poleti Callinius je izjavila, da bo ekipa ohranila sestavo, v zimski sezoni se je končala, Britan je osvojil sedmi naslov, novo Letni prazniki so opravili 2021. in pogodba ni bila podpisana.
Wolff je v tem času postal solastnik Aston Martin, mnogi celo dejal, da bi lahko vodil podjetje, vendar v javnih izkazih je vedno poudaril zvestobo Mercedesu, decembra pa so bile delnice ekipe razdeljene na tri. Britanska družba INEOS je prejela tretjino delnic, dveh drugih enakih delnic iz skrbi Daimler AG in Toto Wolff.
Nobenega dvoma ni, da bo ekipa obdržala kompozicijo, letos pa bosta Hamilton in Mercedes spet priljubljena. Tekmovanje se štejejo za napredek, na koncu je odvisno le od njih, ali bodo Mercedes resnični konkurenti.
Vir: Formula 1 na F1News.ru