Na avtomobilski tovarni Gorky začel množično proizvodnjo novega modela Valdai naslednje srednjeročnega tovornega avtomobila. Uporaba zlomljene kabine je omogočila zmanjšanje dimenzij avtomobila, povečala količino razpoložljivega tovornega prostora, zagotavljajo visoko okretnost in minimalni polmer obračanja. Vozilo, ki je namenjeno predvsem za urbani transport, bo dobavljeno z že pripravljenimi nadgradnjami, ki so nameščene na tovarniško transporter.
Na Grky Automobile Plant je začel serijsko izdajo otroško slepi tovornjak "Valdai Naprej". Da bi organizirali proizvodnjo avtomobila, je bil nadgrajen montažni transporter, kabino kabine kabine, je bila kupljena sodobna oprema za predelavo, kupljeno opremo za proizvodnjo zunanjih in notranjih delov. Naložbe "Gas Group" v razvoj in organizacijo proizvodnje avtomobilskega računa za približno 1,4 milijarde rubljev, vključno s 400 milijoni rubljev preferencialnega posojila pod 1% na leto iz sklada za razvoj industrije (pod Uradom Web.RF) , pojasnjuje tiskovno službo podjetja.
Glavna smer uporabe "Valdaya Naprej" je mesto, ki dostavlja kombi. Avto se proizvaja z dvema različicama medosne razdalje (3310 in 4000 mm) in s tremi različicami dolžine tovorne ploščadi: 4700, 5100 in 6100 mm. Obseg tovornega prostora - od 20 do 29 kubičnih metrov. Območje telesa vam omogoča, da se prilagodite od 8 do 11 standardnih Europaleta. Sprva bodo na voljo tri vrste dodatkov za naročila: industrijski in izotermični kombiji, Euroslatform. V prihodnosti se bodo pojavile druge možnosti za posebno opremo.
V prvi fazi bo polna masa novega povprečnega prostora 6,7 ton, nosilnost (z ohišjem) - do 3,8 ton. V modelu plina bo avtomobil vzel nišo med "težko" različico "gazela" (polna masa 4,6 ton, nosilnost na 2.2 ton) in "travnik" (polna teža 8,7 ton, nosilnost do 5 ton).
Uporaba dizelskega motorja CUMMINS ISF je 2,8 litra (moč - 130 KM, navora - 353 Nm) v kombinaciji s 6-stopenjskim menjalnikom, ki je omogočena doseganje nizke porabe goriva in izboljšala dinamične značilnosti avtomobila. 6-stopenjski ročni menjalnik je nov razvoj avtomobilske naprave Gorky, ki je zasnovan za prenos navora na 450 nm.
Avto je namestil pnevmatski zavorni sistem z mehanizmi za zavore diska na vseh kolesih, integral krmiljenja, široko paleto elektronske pomoči voznika, vključno z: EBD (sistem za porazdelitve zavorne sile), ESP (Sistem stabilnosti tečaja), sistem pomoči za dvig (HSA) in protizahodni sistem (ASR).
Udobna in ergonomska kabina je opremljena z učinkovitim ogrevalnim sistemom z električnim regulacijo in električnimi ogledi, LED luči. Tudi v osnovni opremi avtomobila je vključeval tempomat. Po izbiri bo viličar opremljen s klimatsko napravo, želorjem in pokritoga obračanja.
Moč okvirja v primerjavi z avtomobilom Valdai prejšnje generacije se zaradi uporabe novega jeklara in dodatnega križa poveča za 30%. Mnogi elementi prenosa se uporabljajo iz "Senior", hujšega modela - "travnik Naslednjih 8.7": most, spredaj in zadnje vzmetenje, zavorni sistem in krmiljenje. Zagotavlja avto velik rob varnosti in visok vir, namenjen za intenzivno delovanje. Poleg tega bo visoka stopnja združevanja avtomobilov z naslednjo trato zmanjšala operativne stroške za stranke, ki uporabljajo različne modele avtomobilov za plin.
Vadim Sorokin, predsednik skupine za plin je ugotovil:
Valdai Naprej "je kompakten urbani tovornjak, manevrirani in ekonomičen, ki bo izdelan z nizom najbolj iskanih dodatkov. Poskušali smo narediti avto ne samo funkcionalno in učinkovito z vidika poslovanja, ampak tudi najbolj primeren za voznika. Dobra vidljivost in številni elektronski "pomočniki" bodo omogočili visoko raven varnosti na cesti.