Pandimácia Covid-19 naďalej ovplyvňuje vzorca 1. Ak sa zdá, že zrušenie a prevody stupňov sa nezvyčajne nie sú nezvyčajné, potom zmena v dôsledku koronavírusu takýmto štandardným postupom, pretože oligácia nového podvozku vyzerá nezvyčajné.
Výrobca McLaren Pierne Tinn povedal, že Oligácia pre podvozku MCL35M pre sezónu 2021 prešla v režime online.
"Obligácia podvozku je jedným zo základných štádií pri vytváraní nového auta," hovorí mólo. - Pre mnohých, tím nie je ľahký a napätý čas. Pripomína mi to, keď môj manžel porodil dvojčatá. Jediným rozdielom je, že každoročne trávime Oligácia!
V skutočnosti, tentoraz sme sa ukázali byť jediným tímom, ktorý musel podstúpiť Odigáciu, pretože zvyšok v roku 2021 bude používať podvozok 2020. Nemali sme takúto príležitosť, pretože sme urobili príliš veľa zmien v podvozku kvôli prechodu na elektrárne Mercedes.
Ako sa to stane každý rok, mali sme určité problémy s týmto časom, ale efektívna spoločná práca inžinierov a výrobné oddelenie urobila v decembri oligáciu. Postup nebol veľmi odlišný, ale kvôli obmedzeniam spojeným s coronavírusom, reprezentanti FIA nemohli fyzicky navštevovať skúšku havárie. Namiesto toho sme nainštalovali kamery všade, ktoré v režime online prešiel FIA obraz. V dôsledku toho videli, ako sme testovali a pozorne nasledovali každý krok tohto procesu.
Zatiaľ čo zvyšok tímov bude naďalej používať väčšinu uzlov a agregátov minuloročných automobilov v tejto sezóne, prechod na motory Mercedes nám neopustí takúto príležitosť. V skutočnosti vytvárame nové auto. Počet nových komponentov v MCL35M je takmer rovnaký ako v MCL35.
S prechodom na novú elektráreň, zadná časť podvozku, usporiadanie prevodovky, usporiadanie chladiaceho systému a všetky rúrky pre kvapalné a vzduchové kanály sa zmenili, sa zmenili všetky elektronické a riadiace jednotky.
Zdroj: Formula 1 na F1NEWS.RU