Napríklad, príliš tvrdé zadné odpruženie pickupu sa z vás triasť duše. A otravné návštevy tematických lokalít začínajú, hovory na ladenie centier a ďalšie vyhľadávania na riešenie rušivého problému.
Liek na chrbticu
Všetko to začalo s výmenou pružiny k efektívnejšej, s progresívnymi vlastnosťami, z American Carli Suspension. Na rozdiel od zvyčajného, mierne pracuje na malom pohybe suspenzie a počas priechodu otvorov a hrbole na veľké ťahy - hladko zvyšuje elasticitu a energetickú intenzitu. Tento účinok sa dosiahne z dôvodu skutočnosti, že koreňový list je menej tuhý a počet listov v obale je veľmi veľký (14 proti 4 v štandardnom jari Dodge Ram v tomto roku). Ukazuje sa teda, že s miernou amplitou oscilácií (malé trhliny na asfalte, kĺboch a výparoch) len mäkká vrchná vrstva. A keď sa suspenzia snaží pracovať na úplnom pohybe, zvyšok listov je v konzistentne. Postupne, keďže záťaž sa zvyšuje, zvyšuje elasticitu pružín všeobecne. Okrem toho sú pružiny o niečo dlhšie ako štandard, čo umožňuje náušnice pohybovať silnejšie. Zvyšuje aj mäkkosť suspenzie. A centrálne skrutky sa mierne posunuli späť, takže môžete nainštalovať kolesá väčšieho priemeru, bez toho, aby sa obávali, že s plnou kompresiou kolesa sa koleso zachovalo do prednej časti oblúka.
Tlmiče na raňajky
Ak sa stroj pohybuje elasticky, potom to môže byť jazda rýchlejšie, najmä mimo cesty. V dôsledku toho, počas aktívnej prevádzky, auto začalo jesť tlmiče. Tri mesiace - a nový Rancho nariadil dlho žiť. Potom sa rozhodli, že sa rozhodli dať profesionálnejšiu a drahšiu líšku (súbor štandardných veľkostí pristátia FOX stojí 2 500 dolárov), ktoré okamžite spôsobili túžbu zúčastniť sa na amatérskych pretekoch a ukázať, čo je upravené auto schopné. Po dokončení sa suspenzia prirodzene začala ďalej vylepšiť.
Keďže 35-palcové kolesá sa nedostali do štandardných oblúkov Dodge Ram, predné odpruženie bolo upravené 6-palcovým výťahom z American FabTech Company. Napriek tomu, že auto sa ukázalo byť vysoké, presný výpočet a nastavenie parametrov suspenzie zanechalo bežiace schopnosti pri vysokých rýchlostiach celkom prijateľné. Okrem toho, auto začalo byť kontrolované lepšie ako štandard Uneloft Dodge! Okrem toho bol podnikový súbor inštalovaný len vpredu a za progresívnymi pružinami, dlhodobo neuveriteľne tlmiče a obmedzovačmi zdvihov ($ 250), ktoré majú charakteristiky dobre čerpaného pneumatického oleja. To znamená, že tuhý test zadnej suspenzie je úplne vylúčený. A v prednej časti nastaviť pneumohydraulické obmedzovače kompresie - to isté ako na pretekárskej trofeje.
Ideme na let
Spočiatku premýšľať o rýchlo sa rozvíjajúcej jazde v zlých cestách, nakoniec postavil pozastavenie s vlastnosťami krížového pohybujúceho sa motocykla - mäkké a veľmi energeticky náročné. Teraz auto jednoducho provokuje na pretekoch Kochkarnik. Aj keď idete pomaly, to strýky, ale hneď, ako sa rýchlosť rastie - to ide, stáva sa elastickým a húževnatým ako mačka. A možno aj skok! Len pre skoky nestačí, suspenzia sa stala tak dobre, aby prehltla prekážky, ktoré potrebujete, aby ste špeciálne hľadali odrazovú dosku.
Ale najviac úžasné je dôvera v auto počas pristátia. V skutočnosti sa môžete cítiť úplne upokojiť, auto nie je chrbtom, neobťažuje sa so všetkými váhami na zemi, nerobí žiadne ďalšie oscilácie.
Power Kit - Not ANNING
Pre zábavnú dôveru a dávajú určité množstvo zdravej agresie, nárazníky americkej spoločnosti cestné Armar (asi $ 5,000) boli nainštalované v prednej a zadnej časti (asi $ 5,000). Je pravda, že boli ťažké pre jumping truck a v budúcnosti musia byť nahradené jednoduchšie. Bočné prahové hodnoty, veko nákladného priestoru a extra svetlom sa ukázali byť veľmi užitočné. Okrem toho, paleta Carter AKP a kryt zadného nápravy sa nahradili ladením, s ďalšími chladiacimi rebrami, ktoré si zachováva teplotu oleja prijateľnú v najnáročnejších podmienkach.
Tiež sme sa zlomili na tomto prístroji a verili mi, neexistovala žiadna stopa z bývalej pasáže staršieho amerického pickupu. Auto je mimoriadne elastické a na asfalte a križovatkou. A aký zvuk dáva ladenie výfuku - duša spieva v jednote s motorom, keď si žuť na plyn a choďte na letu!
