Koniec januára a najmä vo februári nám konečne pripomenuli, aké mrazy, čo je sneh a ako v skutočnosti by mala vyzerať skutočná zima. Takáto zima na sánkovanie, lyžovanie, snowmen a, samozrejme, so sneženkami, blizzards, snowdrifts. Čakali sme na ňu niekoľko rokov a teraz čakali. A čo je schopné brániť nápadom sneženia? Zvážte hlavné typy áut nachádzajúcich sa na uliciach miest, chrbticových tratí a letiskách.
V oblasti aplikácie môžu byť techniky odstraňovania snehu rozdeliť do mestskej, stopy a letiska. Podľa typu pohonu pracovných orgánov sú snehové dúchadlá rozdelené do skupín s pasívnym a aktívnym pracovným zariadením. Na aktiváciu aktívnych pracovných tiel je potrebný motor. Existujú aj iné zradnice, ale je to už ťažké odborné technické informácie.
Snowboard v meste
Snehové čistenie technológií v mestách a na stopách sa výrazne líšia. Začnime s vlastnosťami Urban Snowmock.
Malé čističe húštiny, alebo, ako sú tiež nazývané, chodníčka alebo dvore, začneme získať distribúciu len teraz, aj keď boli roky pred 70 rokmi. Dokonca aj Minsk rastlina "bubeník" Melkossorino urobil niečo podobné motocykel motor v šesťdesiatych rokoch minulého storočia.
Avšak, najobľúbenejší typ stroje na odstraňovanie snehu pre mestské chodníky v Bielorusku zostávajú dobrým starom "pre všetky príležitosti" Traktor MTZ. Zariadenie inštalácie sa skladá z skládky, spojovacieho rámu, tlačenie tyče a zdvíhacieho mechanizmu. Systém montáže lana na ráme umožňuje otáčanie v horizontálnej rovine doprava a vľavo voči pozdĺžnej osi.
Dump posúva sneh na stranu, ale nie všetko. Zostáva časť. Rotačná kefa je určená na zametanie zvyškov snehu, ktoré nevybrali skládku. Zariadenie kefy obsahuje rám, prevodovku, kardión, reťazec (alebo hydrostatický) prenos, valcový kefu so zdvíhacím mechanizmom.
Pre nákladné vozidlá, ktoré sú odstránené ulice mesta, zásada akcie je v podstate rovnaká, len kefáseľa sa nachádza v rázóde. Rýchlosť pohybu stĺpcov týchto strojov okolo mesta je relatívne malá, takže skládky sa používajú najjednoduchšou konfiguráciou. Toto sú takzvané rasové účinky. Sneh sa jednoducho usadí a presťahuje sa k okrajom.
Po priechode synockérov rasovej akcie sa vytvárajú snehové hriadele, ktoré je potrebné odstrániť. Pre túto prácu sa používa niekoľko rôznych typov zariadení. Jednou z možností je mazaný snehový ventilátor s aktívnym pracovníkom. Spočiatku boli vytvorené pre dierovanie chodníkov cez viacvodné vrstvy, ale v mestách a na tratiach sa používajú na čistenie snehových hriadeľov, ktoré zostali plug-in snow pluhy.
Tento stroj sa nazýva DE-226. Po mnoho rokov sa vyrábala na Minsku rastliny "bubeník", ktorý bol hlavným výrobcom takýchto zariadení v ZSSR. Teraz sa Schnekors nezbierajú v Minsku, ale v Pinsk. Štruktúrne, DE-226 sa vracia do Amerického Snogo, ktorý bol dodaný do ZSSR na Land Lesu počas Veľkej vlasteneckej vojny. V skutočnosti je to ten druh "Kalashnikov" Avtomatnikov medzi snowpropersom - desaťročia pracovala s desaťročiami a preukázal svoju profesionalitu, ktorá zostala relevantná aj napriek veku. Častejšie sú hľuzy stále na koľajniciach, ale niekedy odstrániť obe mestské ulice, ak je miesto, kde je preniesť sneh.
Hľuzy môžu byť tiež použité na naloženie snehu do sklápacích vozíkov. Špeciálny vodiaci plášť sa nosí do mazačného pracovného orgánu. Potom sa skládka riadi hore nohami. Sneh nanesený do nej sa berie ďalej na miesta recyklácie alebo tavenie. Táto metóda sa používa hlavne na koľajniciach, ale príležitostne je možné vidieť v meste.
Dump Truck a Curning Snowpressu zaberajú dve pruhy naraz. Veľmi málo, kde si to môžu dovoliť verejné služby, takže zvláštne snehové podliatky sa používajú na naloženie snehu do sklápačov v mestách, slávny ako "zlaté rukoväte". Tandem z skládky a taký "hap-hamcha" trvá len jeden pás, ktorý je určite pohodlnejší. Hlavným výrobcom snehového zaťaženia tohto typu v ZSSR bol aj ministerským závodom "bubeník".
Sa týkajú "Amkodor" zadržané snehové zaťaženie v ich rozsahu a posledné leto dokonca ukázalo nový model - "Amkodor WLC12L1". Podávač labky napája sneh a chrúcný ľad na škrabky s podnosmi na držanie mrazenej hmotnosti. Z dopravníka spadá do tela skládka, po nakladači. Základný podvozok má pôvodný, vývoj a výrobu "Amkodor" s motorom 81 kW s motorom D-245S2. Všetky mosty sú prezentátormi.
Škrabkový dopravník so zdvíhacím zadnou časťou je vybavený plotom, ktorý bráni pádu zasnežených blokov. Výška načítania je nastaviteľná a dĺžka dĺžky vám umožňuje riadiť až do dopravníka na akúkoľvek skládku aj pred prednou časťou. To znamená, že sneh môže byť podávaný nad kapackou kamiónu, ktorý ho berie neskôr do likvidácie.
Ale stále sa snehový obrat nemôže viesť na žiadnom mieste. Existuje dosť prípadov, keď bez muža s lopatou nemôže urobiť. Potom sa univerzálne stavebné čelné nakladače používajú na preťaženie snehu do skládkových vozíkov, v zdvíhacom vedre, z ktorých sú zakryté.
Snehové poznámky na stopách
Technológia na čistenie snehu na stopy krajín sa výrazne odlišuje od mestského. Veľké vzdialenosti, veľké snehové zväzky. Je potrebné rýchlo odstrániť, pri vysokej rýchlosti. Preto potrebujú špeciálne skládky na odstránenie snehu. Nazývajú sa "vysokorýchlostné". Druhé meno je "Fuseyy". Pri vysokej rýchlosti, sneh vo vnútri ich zabalený v vírivke a zlikvidoval ďaleko od cesty.
Dobrý komerčný výpis s snehom, ktorý má slušnú veľkosť, veľa vážnosti, nie je vydané a vyžaduje špeciálnu prípravu základného vozíka. Rastlina Maz-Man produkuje špeciálne špeciálne prvky podvozku, v ktorých sú výkonové rámy skládky integrované do rámca základného vozidla. Oveľa spoľahlivejšie. Potom je potom nainštalovaná takzvaná montážna doska. Priamo s jej spájaním spojovacieho rámca skládky. Na tej istej doske sú hydraulika. Hore / dole, vpravo / ľavá ťažká kačica sa pohybuje silnou hydraulikou. Urobte si toto zariadenie, samozrejme, nie sami, a kúpiť od jedného zo svetových lídrov - fínsky Arctic Stroj Arctic. Návrh podvozku, ktorý je prispôsobený vysokorýchlostným snehom, je však naša.
Na zvýšenie šírky čistenia hliadky a odstránenie snehových hriadeľov s lanami slúži ako bočný výpis. Jeho použitie znižuje počet prechodov stroja. Ale táto možnosť nie je vždy použitá.
Rýchlosť Snehové odstránenie je impozantná podívaná. Jediný druh snehu Tornado možno vidieť z diaľky.
Snowboard na letiskách
Úplne samostatný prípad - čistenie zo snehovej dráhy a oponentov letísk. Tu je čas rozhodujúci. A samozrejme, to je otázka bezpečnosti letectva. Aerodrómové snehové dúchadlá - komplexná a šialene drahá technika.
A rozmery techniky odstraňovania snehu sú úplne odlišné. Napríklad šírka tejto skládky - 6,75 m! Výška je 1,3 m. A táto Hefty Mahina na štandarde Airfield patrí ... CD. Mimochodom, nie na MAZ.
Napriek tomu, že kabína Mazovskaya, podvozok je originál, vývoj spoločnosti MINSK "Euromash". Samozrejme, že súhrnná základňa je importovaná. Ale naše usporiadanie a montáž. V štandardnom dizajne je stroj vybavený čepeľou plávajúceho typu, pultové kefy, čistiacemu zariadeniu a magnetickým separátorom.
A potom sa tesné inštalatérske brúsné fúkanie vzduchu vyzerajú. Tento typ zariadenia je hlavnou šokovou silou na boj proti snehu na letiskách. V Bielorusku tieto autá robia dve súkromné firmy.
Veľké Sneberners sa používajú aj na letiskách. O tomto kráľovi-snehové ventilátor "Amkodor 9532" Povedali sme. Pripomenúť hlavné charakteristiky. Maximálna hrúbka snehu, odstránená v jednom priechode, je 1,6 m. Vzdialenosť zlikvidov je až 50 m. Ovládacie teleso (rotor s priemerom 1,5 m) je daný samostatným 500 silným motorom YAMZ-240NMA. Šírka záchvatu v jednom priechode je 2,81 m. Výkon pracovného telesa rezervoára nového dizajnu je impozantný - 4500 ton snehu za hodinu! Toto nie je preklep. Je to štyri a pol tisíc ton. Všeobecne platí, že toto je veľkosť monštrum z autobusu: dĺžka auta je 12,5 m.
Antikorovaná liečba
Ale presunúť a odstrániť snehovú hmotu - polovicu. Po čistení je vždy tenká vrstva snehu, ktorá, strata, formy, formy.
Aplikácia antifungálnych materiálov je snáď najúčinnejším spôsobom, ako bojovať proti Hollyanom na dopravných diaľniciach. V súčasnosti sa používajú tri typy materiálov: inertné, pevné činidlá a kvapalné chemické reagencie. Prvým je piesok a drvený kameň, na druhé-piesčité soli granulované zmesi, do tretieho acetátu draselného a chloridu vápenatého. Existuje mnoho receptov a odrôd, ktoré sú vybrané na základe kombinácií rôznych faktorov.
V podstate je odstránenie snehu celá veda, ktorá je venovaná stovkám kníh a dizertačných činností. Jeho hlavné zásady boli vytvorené na dlhú dobu, ale individuálne nuansy sa neustále vypracujú navyše a vyvíjajú sa stroje na odstraňovanie snehu.
Auto.onliner in telegram: vybavenie na cestách a len najdôležitejšie správy
Rýchle spojenie s editormi: Napíšte nám v Viber!
Prepracovanie textu a fotografií ONLINERER bez riešenia redaktorov je zakázané. [email protected].