Stále hovoria ahoj novému džípu vagónu a Grand Wagoneer. Napriek rôznym menám majú rovnaké veľkosti, ale líšia sa v dizajne, interiéri a, samozrejme, ceny.
Nové SUVS 100 mm nad, 160 mm širšie a 250 mm dlhšie ako Grand Cherokee L. Sú tiež viac a ťažšie pre svojich najbližších konkurentov. Wagoneerova zvedavá hmota začína s 2700 kg a hmotnosť grandu Wagoneer je 2910 kg. Je ťažšie ako Cadillac Escalade alebo Lincoln Navigator.
Obaja budú k dispozícii od druhej polovice roka, zatiaľ čo ceny Wagoneer začne s 59 995 dolármi, zatiaľ čo Grand Wagoneer je oveľa drahšie - od 88,995 dolárov.
Nie je prefix "Grand" znamená, že jeden model by mal byť viac iný?
Nie, nie v tomto prípade. Ale Wagoneer a Grand Wagoneer sa rozlišujú vo vnútri aj zvonku. Jeep uvádza, že vagón, ktorý je k dispozícii v uskutočnení so zadnou alebo kompletnou jednotkou, bude konkurovať takýmto modelom ako Chevrolet Tahoe alebo Ford Expedition.
Medzitým, Grand Wagoneer bude hrať s veľkými chlapcami. Je zameraný na konkurenciu nielen American Lincoln Navigator a Cadillac Escalade, ale aj s európskym BMW X7 a MERCEDES-BENZ GLS.
Súčasne majú vagón a veľký vagoneer tri rady sedadiel a rámového podvozku.
Znamená to, že Wagoneer je vytvorený na RAM 1500 Pickup Frame?
Áno a nie. Opýtajte sa Jeep a povedia, že ide o zásadne novú platformu. Ale podvozok z Wagoneer a Grand Wagoneer vyzerá ako RAM Pickup podvozok, ale vybavený viacrozmernou zadnou suspenziou na zlepšenie hladkosti zdvihu a ovládateľnosti.
Jeep vyhlasuje, že podvozok bol vyvinutý s použitím vysokopevnostnej ocele, ktorý zvyšuje tuhosť, bezpečnosť a spoľahlivosť a tiež znižuje celkovú hmotnosť.
Čo teda stále rozlišuje Wagoneer z Grand Wagoneer?
Poďme na to. Vonkajšie, Grand Wagoneer vyzerá viac pompézne ako základný vagón. Viac chróm, nafúknuté krídla, kontrastné strechy a exkluzívne farby. A kapucňa a predná mriežka sa rozlišuje, LED osvetlenie sa tiež zmenilo.
Posedenie v Grand Wagoneer, ako štandardne získate vysoké chovné plošiny. Akonáhle vo vnútri, si všimnete ďalšiu obrazovku oproti prednému cestujúcemu, ktorá nie je v obvyklom wagoneer.
Plánovanie sedadla je tiež odlišné. Ako štandardný balík má Waconeer osem miest a Grand Wagoneer je sedem. V drahšie model sú samostatné stoličky inštalované v centrálnom rade trojposteľovej pohovky. Je možné objednať si na Wagoneer pár pohodlných stoličiek a pre Grand Wagoneer - trojlôžková pohovka.
V Grand Wagoneer nájdete lepšiu pokožku a viac dokončovacích možností z prémiového stromu. Nehovoriac o exkluzívnych možnostiach: 24-pozície predné sedadlá s elektrickým pohonom, štvorzónovým klimatizačným klimatizáciou a prémiovým zvukovým systémom McIntosh.
A čo pod kapotou?
Vodňový a Grand Wagoneer sú vybavené motormi V8 s funkciou vypnutia valcov a osemstupňovej automatickej prevodovky. Samotné agregáty sú však odlišné. Wagoneer bude k dispozícii s elektrifikovaným motorom 5,7 litra s pohonom s plným alebo zadným kolesom. Návrat elektrárne je 392 HP a 548 nm krútiaceho momentu.
Pod kapotou Grand Wagoneer bude starý dobrý 6,4-litrový V8, ktorý je k dispozícii v štandarde pohonu s plnou kolesom. Zrýchľuje sa od 0 do 96 km / h za 6 sekúnd v dôsledku 471 HP a 617 nm krútiaceho momentu.
Prihlásiť sa k odberu telegramového kanála CARAKOOM