Slávny britský novinár Joe Savars tvrdí o ťažkej finančnej situácii Astona Martina, hoci nemá priamy vzťah k tímu Formula 1, pretože ide o rôzne právne subjekty.
Náklady na akcie Aston Martin na burze naďalej klesá: pred niekoľkými rokmi, boli odhadnuté na 19 libier šterlingov, na konci roka 2019 - už 10, a teraz - len 1,85. Hoci kapitalizácia spoločnosti naďalej presahuje 2 miliardy libier, zatiaľ čo jej závažné dlhy sú asi 1,2 miliardy.
V predvečer stránok čínskej obchodnej on-line vydanie EAST MONEY, bol za predpokladu, že veľký automobilový priemysel sa týkajú Byd z ústredia v Shenzhen, sa pripravuje na získanie Aston Martina za 4,1 miliardy libier.
V rovnakej dobe, BYD má spoločnú spoločnosť s nemeckým záujmu Daimler na výrobu prémiového elektrického vozidla podľa značky Denza, ktorá sa predáva len v Číne. Okrem toho, na konci októbra, Mercedes-Benz plány boli oznámené zvýšiť svoj podiel na Aston Martin C 2,6 až 20% v rámci rozšírenia technologickej spolupráce medzi oboma spoločnosťami: Existujú motory Stuttgartu o British športové autá.
Mimochodom, čínskou spoločnosťou Geely konkurentou s Bydou tiež tvrdil, že Aston Martin akcie, ale nakoniec dostali konzorcium investorov, organizovaných spoločnosťou Lawrence Roll, ktorý vlastní tím Formule 1, potom stále hovoríme v šampionáte ako závodný bod .
Ale posledný pokles, britská vláda rozhodla pre rok 2030, aby úplne zakazovala predaj automobilov s benzínmi a dieselovými motormi, aby stimulovali výrobu elektrických vozidiel. Niektoré verzie hybridných elektrární môžu byť vyrobené do 2035., ale potom budú načrtnuté. To všetko dáva kríž na dlhodobé vyhliadky na rozvoj britského autoinadúru v jeho súčasnej forme.
Samozrejme, ak v nie tak vzdialenej budúcnosti na výrobu luxusných elektromobilov a Aston Martina, bude sporná výhoda pokračovania programu vo vzorci 1.
Avšak, na vysoko účinných hybridných elektrárňach, majstrovstvá sveta sa v roku 2014 presunuli späť, a od tej doby sa stávajú dokonalými. Niet pochýb o tom, že v nových generačných motoroch, ktoré by sa mali objaviť do roku 2026 alebo dokonca skôr, budú použité aj hybridné technológie. A už existujú tučné prognózy, ktoré môžu byť pätnásť rokov pätnásť vzorca 1 úplne elektrické. Ale doteraz je to len dlhodobé prognózy a pokiaľ ide o najbližšie perspektívy a situáciu, v ktorej Aston Martin je, to ešte nie je skutočnosť, že verzia čínskej edície východná peniaze zodpovedá realite.
Zdroj: Formula 1 na F1NEWS.RU