Ukázalo sa, že výstavba bude trvať približne 3 roky. Podporuje sa až 1 000 pracovníkov s podporou 300 jednotiek špeciálneho vybavenia.
Federálna cesta bude mať dve vozidlá, 15 umelých štruktúr a jednu multifunkčnú cestnú službu. Uvádzajú sa to naši kolegovia zo Zebra TV.
Pod Vladimírom sa už prípravné práce začali na výstavbe vysokorýchlostnej platenej diaľnice M-12 "Moskva - Kazan".
Výstavba bude zapojená do regionálnej stavebnej spoločnosti LLC. Je známe, že má zmluvy s takým organizáciám, ako napríklad Vnukovo International Airport JSC a Katedra nových území Moskvy.
Momentálne na územiach v oblasti obcí stĺpca, Koloksha a okolie MostOstroy, znižovanie lesa. Šírka chodby je 60-100 metrov.
Pripravujú sa aj výrobné základy, dočasné cesty sú navrhovanie pre stavby, dočasné mosty sú postavené cez rieku Musche a Koloksha. Plánuje sa prenos komunikačných komunikácií, prívodu plynu, vzduchových a káblových vedení.
V rámci projektovej dokumentácie pre 2 fázy stopy sa plánuje zariadenie dvoch dopravných uzlov: Doprava №2 - 91 km rieky (križovatka s M-7 Volga Road);
Transport Junction Číslo 3 - o 117 km tyče (križovatka s diaľnicou R-132 "Golden Ring").
Zároveň v pláne je rozšírenie vozovky. Práca začína na prístupe k mostu cez r. Moors, potom v severovýchodnom smere, objekt prechádza r. Koloksha, na km 88, trať sa otočí na juhovýchodné prechádza cestu M-7 Volga Road, potom pobočka železnice medzi stanicami "Yuryvts" a "Koloksha" a pred križovatkou s riekou Klyazma, trať prechádza paralelne Do južného kola Vladimir v 300 -0000 metroch od južnej strany, km 102 prechádza v rámci hraniciach obce Mostostroy a ďalej. Celková trasa bude prejsť 4 vodné predmety s mostom cez rieky: Moors, Bellsha, Klyazma, Jurik.
Projektová dokumentácia poskytuje konštrukciu hriadeľov proti hlukom a akustických obrazovkách. Toto sa robí, aby sa nevytvorili nepríjemnosti miestnym obyvateľom. Okrem hlukových izolačných opatrení sa uložia vchody a odlety na M-7.
Tento rok sa plánuje byť vykonaný: 70% ťažby Zeme Cannon, ležať 100 tisíc ton asfaltového betónu, vytvárať 60% umelých štruktúr. V roku 2022 - na dokončenie zariadenia mostov, 100% nábreží zemskej plátno, 100% posilňovacej práce. Do roku 2023, aby sa dosiahol záver o údržbe spolu s povolením uvedenia do prevádzky.