Už viac ako 50 rokov, Amg z Affalterbachu, Nemecka, produkuje jednu z najzákladnejších vozidiel, ktoré sa stali symbolmi rýchlosti a bohatstva.
AMG založili bývalé inžinieri Mercedes-Benz Hans Werner Aufreht a Erhard Melcher v roku 1967. Spočiatku Spoločnosť pracovala ako nezávislý tuner, ale v roku 1993 Mercedes-Benz podpísal zmluvu s AMG, začína ho používať ako súdne štúdio a potom plne získala spoločnosť v roku 1999.
Dnes vám povieme 15 najväčších áut vytvorených AMG od svojho času.
1971 Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 AMG "Červené prasiatko"
Tento 300 Sel Racing Sedan je možné považovať za popularitu popularity značky AMG. Príbeh je celkom jednoduchý - vzali Mercedes-Benz 300 SEL, najrýchlejší sedan Nemecka v tom čase a urobili to ešte rýchlejšie. Motor bol zničený od 6,6 do 6,8 litrov, dvere boli nahradené ľahšie hliník a celé telo bolo natreté v čerešňovej farbe.
Keď, v roku 1971, tento objemný sedan opustil diaľnicu Spa-Francorsham, divákom sa zasmial a ukázal prsty. Nikto nečakal, že "červené prasiatko" dokončí prvý vo svojej triede a druhý v celkových hodnotách.
1986 Mercedes-Benz 300 E AMG "Kladivo"
Pýtate sa, prečo sa toto auto nazýva Hammer (t.j. "kladivo")? Odpoveď je jednoduchá: pretože je čierny, námestie a mohol by len zničiť iné autá.
Tento modifikovaný MERCEDES-BENZ W124 300E je auto, ktoré možno považovať za zdroj všetkých silných sedanov. Recept bol jednoduchý: Vymeňte štandardný šesťvalcový 3,0-litrový motor 6,0-litrový V8 s kapacitou 396 HP, a dostanete výsledok, ktorý je neprijateľný pre iné vozidlá tejto triedy.
1994 Mercedes-Benz E 60 AMG
Pamätajte, že Mercedes-Benz 500E, vyvinuté v spolupráci s Porsche? Toto je ten istý stroj, ale zlepšil špecialisti z Affalterbach. Hovorí sa, že to bolo kladivo, ktoré viedli k vytvoreniu 500E, po tom, čo manažéri Mercedes-Benz boli ohromení výsledkami.
Potom prijali AMG, aby vytvorili obmedzenú verziu svojho špičkového modelu. Takže narodené E 60. Mal väčší 6,0-litrový motor, AMG výfuku, športové odpruženie a pôvodnú súpravu tela, ale čo je najdôležitejšie, bolo to veľmi zriedkavé.
Bol postavený len 45 sedanov v rokoch 1994 až 1995, takže dnes zostáva jedným z najvyhľadávanejších AMG na trhu.
1995 MERCEDES-BENZ C 36 AMG
C 36 AMG nemusí byť taký silný ako iné autá na tomto zozname, ale je to stále skvelé a je pre spoločnosť veľmi dôležité. Stal sa prvým vozidlom vyvinutým spoločnosťou AMG po obdržaní stavu dcérskej spoločnosti Mercedes-Benz a bol predávaný prostredníctvom centier predajcu výrobcu.
Jeho hlavným konkurentom bol BMW M3. C 36 vybavené 3,6-litrovým 6-valcovým kapacitou motora 276 HP A zrýchli sa na 100 km / h za pouhých 5,8 sekundy. K dnešnému dňu, 36 zostáva jedným z najvýraznejších a podhodnotených modelov s znakom AMG.
1997 MERCEDES-BENZ SL 73 AMG
Ale ak ste potrebovali skutočnú moc, stojí za to zaplatiť pozornosť na SL 73 Roadster - jeden z najvzácnejších modelov AMG.
Ako nasleduje z mena, bol vybavený 7,3-litrovým V12, ktorý vydal kolosálny 518 konských síl. V skutočnosti je to ten istý motor, ktorý bol neskôr použitý Pagani pre ich supercar Zonda.
SL 73 Vyrobené v počte iba 85 kópií, čo ho robí takmer dvakrát ako zriedkavé ako Zonda.
1998 MERCEDES-BENZ CLK GTR
CLK GTR je jedným z najviac šialených Mercedes-Benz, ktoré boli kedy vytvorené. A áno, vyvíja sa aj Divízia AMG. V skutočnosti bola cestná verzia pretekárskeho automobilu CLK GTR najdrahšou sériou času.
To bolo spôsobené neuveriteľným technickým charakteristikám: 6,9-litrové V12 vydané 604 konských síl, čo umožňuje CLK GTR zrýchliť od 0 na 100 km / h za hodinu za 3,8 sekundy. Maximálna rýchlosť dosiahla 320 km / h.
V knihe Ginness Ginnes z roku 2000, CLK GTR sa zaznamenáva ako najdrahšie sériové auto z vôbec zostavených naraz. Jeho náklady v tom čase bolo 1 547 620 amerických dolárov. A celkom vyrobené 25 kópií.
2002 MERCEDES-BENZ A 32K AMG
32K AMG, ktorý sa objavil v roku 2002, je jedným z najneobvyklejších vozidiel vydaných divíziou AMG. Ale ak sa cítite úprimne, toto nie je celkom AMG, pretože v skutočnosti auto postavili HWA - dcérska spoločnosť AMG, založená na Hans od Werner Aufreht.
V 32K, 3,2-litrový V6 Motor bol použitý od SLK 32 AMG, ktorého sila bola 370 konských síl - je to veľa pre taký malý stroj. Čas zrýchlenia od 0 do 100 km / h je približne 5 sekúnd, čo robí jeden z prvého HOTHATCH uvoľneného v jednej inštancii.
2008 MERCEDES-BENZ C 30 CDI AMG
C 30 CDI AMG je ďalší podivný model od divízie AMG. Stal sa prvým a jediným AMG CAR s dieselovým motorom! V skutočnosti to bol model na počiatočnej úrovni AMG, ktorého motor vydal len 230 konských síl, ale kolossal 540 nm krútiaceho momentu je väčší ako C 32 a C 55 AMG rovnakej generácie.
Zrýchlený na 100 km / h za 6,8 sekundy a maximálna rýchlosť dosiahla 250 km / h. Súhlasím, veľmi slušnú možnosť pre dieselové auto.
2004 MERCEDES-BENZ CLK 55 DTM AMG
Keď pretekárska verzia CLK COUPE získala DTM - nemecké telo pretekárske majstrovstvá, Mercedes-AMG sa rozhodli osláviť tento okamih a vytvoriť niečo zvláštne pre fanúšikov. A opäť požiadali o pomoc svojich starých priateľov HWA. V dôsledku toho sa ukázalo, možno jeden z najviac neviditeľných supercars.
Pre tých, ktorí nie sú v téme, musel vyzerať ako CLK s neštandardnou karosériou. Ale to bolo len tak dlho, kým vodič nevytlačil plynový pedál, kým sa nezastaví. Potom sa zohľadnil 574 konských síl a 800 nm krútiaceho momentu. Pretaktovanie až do 100 km / h bolo 3,9 sekundy, maximálna rýchlosť bola obmedzená na elektroniku do 320 km / h.
Celkovo 100 áut s karosériou bolo uvoľnených a rovnako ako telo kabriolet. V druhom prípade sa maximálna rýchlosť znížila na 300 km / h s použitím elektronického obmedzovača.
2005 MERCEDES-BENZ S 65 AMG
S 65 nebola prvou triedou S s V12 pod kapotou. On nebol tiež prvou triedou S, modifikovanou divíziou AMG. Ale bola to prvá oficiálna trieda S-CLASS AMG s V12. Model S65 AMG bol vybavený motora M275, ktorý sa zvýšil až 5980 cm3 pracovného objemu a dvoma turbínami s tlakom tlaku 1,5 bar.
A bol jednoducho úžasný: 612 konských síl a 950 nm krútiaceho momentu. V tom čase bol v hornej verzii v rozsahu modelu. Pre pretaktovanie od 0 do 100 km / h bol potrebný len 4,4 sekundy a po 13,1 sekundách prekročil 200 km / h. Cena auta v roku 2006 bola približne 170 000 USD.
2007 MERCEDES-BENZ R 63 AMG
Ak ste si mysleli, že 32K sa ukázalo byť zvláštne, pozrite sa na R 63 AMG. Toto je skôr nepopulárny Minivan z triedy R, ktorý bol vylepšený z divízie AMG.
Pod kapucňou je 6,3-litrový V8 zostavený ručne s 503 konskými silami, ktoré urýchľujú ťažké rodinné auto 100 km / h za pouhých 5 sekúnd. Maximálna rýchlosť bola obmedzená na 250 km / h. Je pomerne predvídateľné, že sa predávali mimoriadne slabé, preto sa odstránil z výroby za rok.
2008 MERCEDES-BENZ SL 65 AMG Black Series
Vo svetovej histórii bolo krátke, ale slávne obdobie, keď AMG vydala čiernu sériu "Black Series". Black Series modely sú neodmysliteľne pretekárske autá prijaté na verejné komunikácie.
Modifikácie zahŕňali významnú stratu hmotnosti, sedadlá vedro a vysoko nútené motory. Verzia SL 65 2008 bola jedným z najdôležitejších. Hrubá strecha Rostter dostala agresívnu aerodynamickú súpravu s obrovskými zadnými antidódiami, zväčšenými tyčami, veľkými turbínami na už obrovský 6,0-litrový V12 a ľahký interiér.
Motor vydaný 670 HP A 1000 nm krútiaceho momentu umožnilo vozidlo zrýchliť na 100 km / h za 3,8 sekundy a vyvinúť maximálnu rýchlosť 320 km / h.
2010 MERCEDES-BENZ SLS AMG
Je ťažké uveriť, že SLS AMG sa objavil viac ako 10 rokmi - stále vyzerá elegantné a futuristické! Stal sa duchovným nástupcom legendárneho 300sl Gullwing. Toto je prvé auto navrhnuté a postavené od nuly AMG.
SLS AMG sa po jeho vydaní okamžite stal klasikou a dokonca o 10 rokov neskôr zostáva veľmi vítaným kolektívnym autom. Športové auto je vybavené motorom 6,2 litra V8 M159, ktorý vyvíja výkon 571 litrov. z. Pri 6800 ot / min a krútiaci moment 650 n · m pri 4750 rpm. A najživšie rozhodnutie dizajnéra je dvere typu "Seagull Wing", ako 300sl.
2012 MERCEDES-BENZ G 65 AMG
Veľkosť g 65 leží v jeho absurdite. Toto je extrémne zastarané auto, čo je absolútne nie je potrebné 6,0-litrové V12 s dvojitým turbodúchadlom, vynikajúcim 600 konským výkonom. Na konci, ignorovanie logiky a mysle - to je to, čo AMG robí taký legendárny a G 65 je len jedno potvrdenie.
G65 by mohol zrýchliť až 100 km / h za 5,3 sekundy a vyvinúť maximálnu rýchlosť 230 km / h. Bolo to 0,1 sekundy a 20 km / h rýchlejšie ako oveľa bežnejší G63 AMG.
2013 MERCEDES-BENZ G63 AMG 6X6
G 65 - nebola najviac šialená trieda g z AMG. Najchladnejšie a požadované "Gelik" všetkých čias je stále šesťčlšným G63 AMG 6x6, uvoľnený v množstve iba 100 jednotiek. Prečo AMG urobil zvolenú triedu G s 6x6 kolesovým vzorcom? Odpoveď je jednoduchá: pretože môžu.
Neobvyklý SUV bol vyrobený v Rakúsku na továrni Magna Steyr od roku 2013 do roku 2015. Pod kapucňou mal 5,5-litrový V8 s kapacitou 536 HP, a zariadenie zahŕňalo nielen portálové mosty, ale aj systém centralizovaných stránkovacích pneumatík.
Prihlásiť sa k odberu telegramového kanála CARAKOOM