V Sberbank, tím a zručnosti "e-inžinierstvo" v úmysle pracovať na "E-Mobile", na rozvoj svojich vlastných platforiem pre autonómne spôsoby pohybu, bezpilotne a technológií Sberautotech, píše kommersantu s odkazom na zdroje v breh.
PJSC "Sberbank" prostredníctvom "digitálnych aktív" LLC získal 100% e-inžinierstva LLC v Bieloruštine "Keiji", správy KOMMMERSANT s odkazom na údaje zapaľovacej Interfax. Množstvo transakcie nie je hlásené.
Skoršie v Sberautotech sa presunulo časť tímu z Yandexu, ktorá bola zodpovedná za vytvorenie ekosystému pre automobily. Na konci minulého roka spoločnosť začala v Moskve testovanie prvej série drone drones na základe Kia CEED.
Tím "E-inžinierstvo" pracoval v roku 2010, pod vedením majiteľa a hlavného dizajnéra Andrei Ginzburgu nad ruským hybridným autom "E-Mobile". Bieloruská spoločnosť si zadržala patenty na hybridnú elektráreň, najmä na "supercapacitor".
Bieloruská spoločnosť v roku 2017 sa zúčastnila aj práce na elektrickom vozidle založenom na Geely. Potom sa uvádza len o vytvorení elektrárne. Predtým, "e-inžinierstvo" nebolo vidieť vo vývoji autonómnych technológií alebo drone, KOMMMERSANT píše.
Odborníci, ktorí sa opierali o vydanie Kommersant pochybností o účinnosti skúseností s "e-inžinierstva", aby vytvorili bezpilotné sberbank auta.
Sergej Dollov z Avtostat verí, že "E-Mobile" bol dobrý marketingový ťah, a vytvoriť auto, pretože skúsenosti s dokoncami úspešnými projektmi z Číny ukazuje, skúsení inžinieri z hlavných problémov sú potrebné, komerciant píše.
Prvýkrát, Michail Prokhorov v roku 2010 uviedol "E-Mobile". Investície do inovatívneho projektu potom boli odhadnuté na 150 miliónov eur. Po opakovanom rozdelení jeho implementácie jeho vykonávania v roku 2014 však skupina Onexim Mikhail Prokhorov odmietla projekt. Medzi príčiny zlyhania "e-mobile" sa nazývalo prudký nárast výdavkov. Účastníci trhu a experti zle verili v projekt, volajú ho obraz.