Názov nového modelu ešte nebol vynájdený, nazval jednoducho akademický elektro. Pickup - Auto určené na komerčné použitie. Autori projektu hovoria, pilotná verzia bude prevedená do botanickej záhrady - bude to vhodné pre prepravu tovaru a dvoch cestujúcich, a tiež zdôrazniť životné prostredie. Je známe, že kapacita batérie je 20 kWh a rezerva zdvih je asi 150 km.
"Spočiatku, s pomocou VR-technológií, kabína a vonkajší vzhľad boli simulované testy na silu, stabilitu, potom v továrni vyrobených nástrojov a detailov," povedal onliner chronológia vytvorenia vyzdvihnutia reprezentujúceho kĺbu Inžiniersky ústav Národnej akadémie vied Bieloruskej republiky. - telo tela zmontované z kovových zváraných rúrok z vysoko pevnej ocele (prednej a zadnej časti). V strede vedeného modulu pevného kabíny - úplne plastové. Stal sa dopravcom. Tvárou v tvár - z kapoty na krídla - z sklolaminátu. Suspenzia "Donor": pred systémom McPherson, za semi závislým nosníkom so zosilnenými pružinami na vozík aspoň 350 kg v nákladnom priestore. "
Batéria pri 20 kWh je šitá pod podlahou priehradky na výrobu pickupov. Je rozdelená na dve časti. Hovorí sa, že v podzemí za sedadlami môže byť postavená iná časť - o 5 kWh. Môže urýchliť až 110 km / h, ale bolo obmedzené na 50 km / h - nie je registrovať. Uvádza sa, že auto nie je určené pre verejné komunikácie, len pre uzavreté územia - najmä podniky. Ale je to potenciálne certifikované a na osvetlenie a bezpečnosť a iné parametre.
Toto elektrické auto sa nabíja asi dve hodiny. Sľub, bude možné a rýchlejšie - cez Chademo konektor.
Ako motor sa používa elektromotor v 58 kW produkovaných Bosch. "Prvé elektromotory, ktoré sme vyvinuli, išli do série - na elektrických sieťach, - vysvetľuje partner. - Teraz by MogilevliftMash by mal prevziať výrobu elektromotorov pre kompaktnejšie stroje, nielen pre ťažké. "
"V segmente cestujúcich sme nemohli vyliezť, - zdôrazňuje zamestnanec OIM NAS RB. - Veríme, že elektrické telekomunikácie pôjde neskôr. A komerčné dopravy možno použiť už bez problémov: stačí umiestniť zásuvku a samostatný meter na území podniku. Ale v prvom rade táto vzorka je príkladom toho, čo môže urobiť náš tím špecialistov. "
Model sa nazýva modulárny, čo znamená, že namiesto nákladného oddelenia môže byť séria sedadiel alebo úplne uzavretého nákladného vozidla. Zároveň si uvedomte, že databáza môže rozšíriť - ak zákazník chce.
V kabíne, vzhľad držiaka pre prepínač režimu (s najväčšou pravdepodobnosťou z Nissan Leaf), volant z Geely, sedadla z Lada Xray a digitálny prístrojový panel. Posledný - vlastný rozvoj. Ako hovoria, nie majstrovské dielo, ale jeho vlastné. Miesto multimediálneho displeja však vzalo tabletu "kupujúce".
Pozri tiež:
Auto.onliner in telegram: vybavenie na cestách a len najdôležitejšie správy
Je tu niečo povedať? Napíšte na náš telegram-bot. Je to anonymne a rýchle
Prepracovanie textu a fotografií ONLINERER bez riešenia redaktorov je zakázané. [email protected].