Štúdium vedcov Perm polytechnickej pomôže zvýšiť trvanlivosť mostov. Študovali, ako sa materiály, z ktorých vrstvy ich referenčných častí vyrábajú pod pôsobením vonkajšieho prostredia. Tým sa vyhnúť kolapsu mostov a znížiť finančné a dočasné náklady na ich opravu.
Vedci splnili prácu s finančnou podporou Ruskej základnej nadácie. Výsledky práce boli publikované v sérii IOP: Materiálové vedy a inžinierstvo, pokroky v inteligentných systémoch a výpočtovej knihe série: Digitálna veda a integrovaná veda v digitálnom veku.
"Počet vozidiel a železničnej dopravy každý rok sa zvyšuje, a požiadavky na zodpovedné prvky mostov sa tiež zvyšujú. Referenčné diely zažívajú konštantné zaťaženie z mostov, sú pod pôsobením tepelnej rozťažnosti a kompresii, zmrštenia a seizmických rušných z nich.
Na predĺženie životnosti mostov sa ako vrstva pre svoje referenčné diely používajú moderné materiály a kompozity. Ale údaje o ich mechanických vlastnostiach a modeloch "správania" nestačí, "hovorí kandidát technických vied, docela profesora oddelenia" výpočtovej matematiky, mechaniky a biomechaniky "Perm Politeha Anna Kamensky.
Vedci skúmali "správanie" v nosných častiach mostov viac ako 30 sľubných polymérnych a kompozitných materiálov. Najmä študovali polyetylén ultrahigh molekulovej hmotnosti, modifikované kvetov a kompozitu na základe nich. Pomocou parametrizovaného numerického modelu sférickej podpornej časti mosta, výskumníci zistili, ako tvar vrstvy a vlastnosti materiálov ovplyvňujú deformáciu a deštrukciu štruktúr.
Porovnali nosné časti vrstiev s hrúbkou 4 až 8 milimetrov. Vedci zistili, že zvýšenie hrúbky vrstvy do 6-8 milimetrov znižuje deformáciu konštrukčných prvkov a najúčinnejšie materiály pre ich tvorbu sa stali modreným fluórplastickým a polyetylénom s vysokou molekulovou hmotnosťou.
Výskumní pracovníci študovali podporné časti mostov na základe výroby Perm Company Alfatekh, ktorý sa stal záujem o projekt. Výsledky práce vedcov permcienickej polytechniky sa už používajú pri navrhovaní nových prvkov mostných konštrukcií. Výsledky numerických a interne experimentov a inžinierskych výpočtov pomohli zlepšiť štruktúry mostov.
"Modely správania materiálov v rámci pôsobenia vonkajšieho prostredia sú sľubné pre použitie nielen v stavebníctve, ale aj v stroji, vzdušnom a automobilovom priemysle. Okrem toho môžu byť použité v biomechanike a medicíne - napríklad pri modelovaní "správania" kolenných kĺbov alebo endoprostézy bedra "vysvetľuje Anna Kamensky.
Zdroj: Nahá veda