Tam je taký znak: ak omylom človeka náhle vyhlásil mŕtvych alebo zomrel, a medzičasom býva v dobrom zdravotnom stave, potom žiť šťastne veľa rokov ...
17 krát Hitlermen slávnostne vyhlásil, že sovietsky ponorka C-56, jej veliteľ Grigory Ivanovich Shchedrin a celá vozňa už neexistuje, že loď bola zametaná. Ale loď znova a znova išiel do mora, aby porazil fašistom ...
Z hľadiska akéhokoľvek vojenského námorníka GRIGORY IVANOVICH SHCHEDRIN žil naozaj šťastný život. Možno, nie všetky jeho sny boli stále splnené (v každom prípade, môžeme jednoducho nevieme o mnohých z nich), ale stále v profesionálnom pláne to bolo, môžeme povedať, prejdeme a šťastie. Sudca pre seba.
Viceprezident, hrdina Sovietskeho zväzu, veliteľ slávnosti v priebehu veľkej vlasteneckej vojny S-56 ponorky, veliteľa Kamčatka vojenskej Flotily, redaktora námornej kolekcie, spisovateľ, autora niekoľkých kníh ...
Hrdinová ponorka C-56, ktorú prikázal mnoho rokov, prvé ponorkové múzeum v našej krajine, pamätník odvahy námorníkov-ponorí inštalovaných vo Vladivostok. Gregory Shchedrin je čestným občanom miest Tuapse a Petropavlovsk-Kamchatsky, v Moskve na adrese LENINGOADSKOOPE HIGHBA, 15, kde žil, je nainštalovaný pamätný plaket. On je dobre pripomenutý na flotile, pretože pred jeho opustením života v roku 1995, vo veku 82 rokov bol, možno jeden z najaktívnejších populácií tradícií flotily, vychoval vlastenectvo v mladšej generácii.
Grigory Shchedrin sa narodil v meste Black Sea Tuapse 1. decembra 1912. Detstvo prešlo pri mori, a nie je ťažké uhádnuť, že to vopred určila výber profesie. Za sedem rokov som sa učil, a na 12 som bol nútený pracovať na prihlásení, aby som pomohol rodine. Ale v roku 1926 ju vzala ťah na more: urobil Jung na dvoma osobe Schooner "Dioskuria". Prešli námorníkom na lodiach spoločnosti Čierneho mora a zároveň študoval, napriek všetkým ťažkostiam. Po skončení Khersonovej námornej technickej školy sa Grigory Shchedrin v roku 1932 stal navigátorom.
V roku 1934 bol na flotile vyzvaný Grigory Ivanovich. Tu sa jeho osud rozhodol - stal sa ponorkou. Budúci hrdina Sovietskeho zväzu bol menovaný aj SCH-301 ponorkou, bol vymenovaný za najstarší asistent veliteľa ponorky SH-114 Pacific Flotila a potom po roku - Commander SH-110. Ako hovoria historické kroniky, jeho posádka vyhrala šesť námorných cien a v roku 1939 opustil prvé miesto na Tichomoriu flotilu a držal ho dva roky.
V roku 1941, len v predvečer Veľkej vlasteneckej vojny, bol mladý kapitán poručíkom menovitým veliteľom C-56 ponorkovým podmorským lodi, následne sa stal pod jeho velením strážcov.
V septembri 1942 bola loď prehodnotená z "Tichú" Tichomorie na bojovej severnej flotile. Je navždy zapísaná na stránkach sovietskej ponorky: loď pod velením Shedrinu ako súčasť špeciálneho oddelenia iných podvodných lodí urobil bezkonkurenčný prechod cez deväť morí a tri oceány, pričom sa privádza kŕmili viac ako 17 tisíc míľ.
Na severnej flotile, nová C-56 s vynikajúcou vyškolenou posádkou pod velením Grigoria Ivanovich Shedrin urobila osem bojových ciest, potopil 10 a poškodil štyri nepriateľské lode so spoločným posunom asi 85 tisíc ton. Loď bola na osobitnom účte Hitlerovho bojovníkov: keď boli v agentovi údajoch (bohužiaľ) pred tým, ako boli tiež prišlo informácie, že loď bola zverejnená pod velením Shchedrin, všetky fašistické lode a súdy v More prišlo k rádiu Špeciálne pokyny: byť mimoriadne pozorný. Ale napriek tomu generánite všetky vetry a trtterové nepriateľské dopravy a bojové lode ...
Niekoľkokrát, potom, čo hrozné útoky hlbokých bômb, musel ísť na mraku: v torpédských zariadeniach bol naložený s tyčkami, poháre s dieselovým palivom, dokonca aj objektmi uniforiem námorníkov - a to všetko bolo zastrelené vzduchom v mori . Podľa "zostáva" na povrchu, fašisti sa rozhodli záver, že C-56 bol prekonaný a šťastne hlásený na tomto velení. Útoky v hlbokých bômb, prirodzene sa zastavili. Ale C-56 Po nejakom čase išiel do nepriateľských lodí úplne na druhej strane a opäť napadol!
V 70. rokoch minulého storočia, odišiel nemecký ponorín, navigátor jedného z ponorky Crigmarine, Helmut Prap, napísal v jeho spomienkach, že tento sovietsky čln bol považovaný za druh ducha: vždy sa objavila presne tam, kde jej čakala jej. Fašistické strážcovia a ponorky a plávajúce batérie, boli lovené za ňou, ale všetko bolo zbytočné. Keď Pancing kedysi oznámil svojmu veliteľovi, že sovietsky čln "opäť" je surffalented, ale opäť sa objavil na pozíciách opäť a úplne na druhej strane, on bol až na samom konci vojny v hodnosti na poručíka ...
A sovietska loď pokračovala v boji, takže víťaz by sa zdalo v najviac beznádejných situáciách. Dňa 31. marca 1944 bola loď udelená poriadok červeného bannera a 23. februára 1945 pridelila titul strážcov. No, do tej doby, kapitán II hodnosť Gregory Shedrin získal titul hrdinu Sovietskeho zväzu. Po vojne neopustil podmorskú flotilu, úspešne pokračovala v službe. V roku 1954 Grigori Ivanovich vyštudoval vojenskej akadémie generálneho štábu, bol veliteľom Kamchatka Flotilla. Rozhodnutím Rady ministrov ZSSR sa predpokladalo v hlavnej základni Kamčatky vojenskej Flotily v Petropavlovsk-Kamchatsku v roku 1957 na báze 270 pennantov. Jedná sa o ochranné lode, torpéry, chodníky, veľké a stredné ponorky, torpédové lode, pristátie, pomocné plavidlá.
A pre všetky z nich bolo potrebné urýchlene vybudovať lože, zlomy, infraštruktúry, bytových kasárňach pre personál a byty pre dôstojníkov! Všetky tieto práce ležali na pleciach nového veliteľa flotily. A potom Shchedrin sa ukázal nielen ako talentovaný bojovník, ale aj ako "silný podnikateľ". Shchedrin vzal vybudovať ekonomické, alebo, ako sa sám zavolal, "Hap-way" 90 obytných štyroch štvrtín pre námorníkov. Sľúbené stavebné materiály z flotily nikdy neprišli. Ale Grigory Ivanovič našiel cestu von. Je pravda, že som sa musel počítať len na moju vlastnú silu: Jedna brigáda námorníkov a vojakov postavili dom, a druhý na stavenisku mesta zarobil stavebné materiály z "civilných" staviteľov. Mnohé obytné budovy a budovy v meste sú postavené s účasťou námorníkov Kamčatka vojenskej Flotily. Tam bolo menej problémov s bývaním v námorníkov, ale veliteľ je veľký "letel" pre samosprávu ...
V krátkom čase bola trojpodlažná nemocnica postavená na vojenských námorníkov, namiesto omylovej navrhnutá, ako veril Generin, dva poschodia. Začalo sa zaobchádzať nielen Servicememen, ale aj civilné obyvateľstvo mesta. Pre zvláštny veliteľ bol opäť potrestaný. Ale jeho tvrdý, ale spravodlivý charakter, nemal "upokojiť"! Po zemetrasení Kamchatka z roku 1959 opäť poslal niekoľko tímov vojenských námorníkov, aby obnovili zničené mestské objekty. Tu nedostal pokarhanie, ale vďačnosť, čo sa nazýva, "od samého TOP"!
Čoskoro sa bude nasledovať nové stretnutie - po mnoho rokov, Shchedrin povedie špecializovaný námorný časopis "Marine Collection". Po odchode zo života na žiadosť vojenských námorníkov, vojnových veteránov, obyvatelia Petropavlovsk v roku 1996 pred domom flotily dôstojníkov sú pomenovaní po slávnej ponorke ...
Andrey Mikhailov
Kapitálová fotka: Submarine S-56, 1944