Veľký Jeep Grand Cherokee SUV vzrástol vo veľkosti po generácii.
Zisk v dimenziách je obzvlášť viditeľný, pretože nový produkt debutoval v predĺženej L-verzii. Takáto modifikácia sa prvýkrát objavila v Grand Cherokee v jeho histórii. Najprv sa rozhodlo predať súčasne s poslednou generáciou, ktorá má stále dobrý dopyt v Severnej Amerike a mimo nej. Body L-verzie prekročilo 5,2 metra, čo je 38 centimetrov viac ako "starý" štandardný Jeep! Rázvor je natiahnutý na 3,1 metra. Salón už v norme zahŕňa tri rady sedadiel - to je vyhľadávaná konfigurácia na americkom trhu. Maximálny veľkosti kolieska sa zvýšil z 20 na 21 palcov. Zamestnanosť rozpoznateľná na úkor rádiovej mriežky chladiča so siedmimi sekciami. V rovnakej dobe, samotná mriežka sa znížila. Optika dopredu a dozadu je dychtivá, ale úplná sada LED diódy je už položená v "základni". Zmenila výkresu nárazníkov a bočných lisovní. Ale kolesové oblúky sú stále "námestie".
Platforma - Nové. Zmenená generácia, Grand Cherokee opustil starý vozík prijatý od Mercedes ML. Odteraz je založený na talianskom podvozku Giorgio, ktorý sa stal v rámci Fiat Chrysler Aliancie. Rovnaká platforma má na sebe moderné Alfa Romeo Giulia a Stelvio. Pre Jeep, to znamená viac hliníkových a vysoko pevných ocelí v "kostry", ako aj modernejšej elektroniky na palube.
Jeep inžinieri sa podarilo "vytvoriť priateľov" taliansku platformu so starými atmosférickými jednotkami. V rodnom meste Grand Cherokee L debutuje s benzínom 3.6 V6 a 5,7 V8. Rozdávajú 294 a 362 konských síl. Prenos jeden - Automatické, O osem kapiel. Voľba medzi plnohodnotnými systémami pohonu, ktoré zvyšujú možnosti ako zvýšenie cien. Najjednoduchšou možnosťou je QUADRATRAC I so spojkou v pohonu predného kolesa. Komplexnejší a drahý QUADRATRAC II má uzamknutie zadného diferenciálu a demultipier. Základná americká verzia Grand Cherokee L však má len zadné predné kolesá. Pozastavenie na jarnom štandarde, ale pneumatické sa objavuje za príplatok, ktorý môže zmeniť klírens v rozsahu od 170 do 277 milimetrov. V predvolenom nastavení stroj drží priemerný lumen v 212 milimetroch.
V interiéri úplne zvolené torpédo. Trady prešiel "na číslicu" s 10,25-palcovým displejom. Páčka prevodovky prechádzala na puk. Centrálna konzola klesá do tunela už nie je v pravom uhle, ale so svahom. Tu bol vysporiadaný nový displej multimédií s uhlopriečkou na 10,1 palca v hornej časti. Systém distribuuje Wi-Fi a pracuje s gadgetmi prostredníctvom Apple Carplay a Android Auto. Klimatizácia - zatiaľ čo analóg.
SUV sa nachádza šesť alebo sedem sedlá, v závislosti od konfigurácie druhého riadka. Zariadenie bohaté. Zvlášť dobrý nový vrchný balík SUMT SUMTION Rezerva, orezaná drahými kožami a prírodným drevom. K dispozícii je audio systém McIntosh s 19 reproduktormi, kruhový revízny systém, zariadenie nočné videnie, vetranie sedadla prvého a druhého riadka, adaptívne plavby, a tak ďalej.
Výroba Grand Cherokee L je organizovaná v Detroite. Pod ním oživuje starý podnik na výrobu motorov, uzavretých v roku 2012. Ak všetko ide podľa plánu, potom pred obchodníkmi sa novinka dostane v druhom štvrťroku. V americkom trhu bude L-verzia súčasne prítomná s "obyčajným" Grand Cherokee, ktorý zmení generáciu len v roku 2022.