Len málo ľudí si bude pamätať Eddie Iquine. A Irishman, mimochodom, takmer sa stal šampiónom v roku 1999 pri volante Ferrari pod číslom "4".
Irvine urobil svoj debut vo Formuli 1 na konci roka 1993 a odlíšil sa, že on sám pred ním prebehol vodcu preteku Arston Senna, za sebou za sebou za sebou na kruh, pre ktorý sa osobný stretnutie s trojnástom šampiónom, ktorý sa konal Zvýšené farby. Ďalšie dve sezóny Eddieho stráveného v Jordánsku, ale bol vždy v tieni Rubens Barrichello.
V roku 1996 sa Michael Schumacher z Benettonu presťahoval do Ferrari a Barrichello bol ponúknutý, aby sa stal jeho partnerom. V tom čase Brazílčania odmietli, ale Irvine, ktorý bol vedľa frontu žiadateľov, dohodnutý. Tri sezóny Irishmana boli verné škrupiny Schumacher, ktoré hrali v záujme tímu. Počas tejto doby vzrástol 14 krát k pódiu, ale nevyhral žiadne preteky.
Sezóna z roku 1999 začala neočakávaným víťazstvom Iquine. TRUE, SCHUMACHER A Obaja piloti McLaRen, ktorí boli vedúcimi v pretekoch. Potom všetko padlo na svoje miesto: Michael vyhral pár pretekov a viedol boj o titul s Mick Hakkinen a Irishman odišiel do pozadia. Situácia sa dramaticky zmenila v ôsmom štádiu vo Veľkej Británii, kde Schumacher odletel z trate a dostal zlomeniny nôh. Ferrari nemal nič, ako sa staviť na Eddie.
Hakinen, ktorý bol vedúci v šampionáte, v druhej polovici sezóny padol do čierneho prúžku: auto odmietne, potom sa partner tímu vyberie z trate, bude to nesprávne. A Irvine a Ferrari šikovne používali zlyhania súperov a stabilne prijatých okuliarov. Eddie vyhral v Rakúsku a Nemecku. Mimochodom, v Hokkenheim cítil všetko kúzlo stavu prvého pilota, keď skutočne predstavil víťazstvo Mika Salo, navrhnuté tak, aby nahradili zranený Schumacher.
Eddie Irvain, Ferrari F399, Grand Prix Austrálie
Pred predposlednou fázou v Malajzii sa Schumacher vrátila, ktorý dokonale hral úlohu druhého pilota - ďalšie víťazstvo Irvaine! Pravda, piloti podvodníkov, ktorí urobili dvojité, diskvalifikované na porušenie technických predpisov, víťaz pretekov oznámil Hakinen, ktorý sa automaticky stal šampiónom. Avšak, Ross Brown, v tom čase, technický riaditeľ talianskeho tímu, sa podarilo dokázať, že správcovia Grand Prix Malajzie mali lineUp krivky - víťazstvo sa vrátilo do Ferrari. Osud o titul bol rozhodnúť v Japonsku, kde irvine riadil vedúci majstrovstiev s výhodou 4 bodov.
Celý pretekársky víkend v Japonsku, Irvine vyzeral bez ohľadu na to, a dokonca sa mu podarilo rozbiť auto v praxi. V pretekoch začal piate, ale pomerne rýchlo išiel do tretej pozície. To však nestačilo, pretože závod bol vedúci hacchinen. Schumacher v blízkosti pilota McLAREN, ale neodvážil sa útoku. Alebo nechcel?
Druhé a tretie miesta zaručuje víťazstvo Ferrari v šálke konštruktérov. V osobnom úvere, Irvine stratil Hakkinen len dva body. Po takomto výsledku, Eddie už nechcel hrať druhú úlohu v Schumacher a prijal pozvanie, aby sa stal prvým pilotom nového tímu Jaguar. Pre tri sezóny sa Irishman dvakrát vzrástol na pódium a po ukončení kariéry vo Formuli 1 sa zaoberal nehnuteľnosťami, zarobil značný kapitál a stal sa medzi najbohatších ľudí Severného Írska.
Výsledky sezóny pre Eddie Irvaine: 16 Začína, 9 pódií, 4 víťazstvá, najlepšia východisková pozícia - 2., 1 najlepší kruh, 74 bodov, 2. miesto v šampionáte.
