Konštruktívne autá v roku 2021 boli založené na ich predchádzajúcich - s výnimkou zmien v aerodynamickom dodávke zameranej na zníženie upínacej sily, ktoré boli vyrobené v súlade s požiadavkami upraveného technického predpisu.
Príležitosti na modernizáciu technológií sú prísne obmedzené, čo viedlo k tomu, že tímy sú ešte starostlivo chránené ich inžinierskym tajomstvom. Podľa Pat Fray, alpský technický riaditeľ, v prvom rade, hovoríme o prvom aerodynamike.
"Každý sa snaží skryť pred vonkajším okom poľa dna stroja, zmeny v tvare vzduchových potrubí brzdy a oddielov difuzéra, - vedie slová FRY RACEFANS. - V kombinácii, všetky tieto zmeny, samozrejme, viedli k výraznému zníženiu upínacej sily.
Verím, že je to pre túto oblasť, že hlavné úsilie bude smerované počas modernizácie stroja. Samozrejme, máme tiež celý program. Pracoval som v mnohých tímoch, a úprimne, v priebehu výskumu v aerodynamickej trubice v tejto oblasti nie je možné dosiahnuť potrebnú presnosť, pretože nie je možné simulovať tvar pneumatík, ktorý sa pohybuje pri jazde.
Predpokladám, že na testoch v Bahrajne av prvom štádiách sezóny uvidíme, ako všetci zažijú mnoho rôznych riešení. Myslím, že nemáme tiež žiadne technické riešenie - je tu naozaj veľké množstvo z nich, a všetko musí byť overené, aby si vybrali najúčinnejšie. Aj keď sme nemohli kompenzovať pokles spojky, ale táto práca pokračuje. "
Zavedenie nových automobilov, top tímy sa snažili ukázať najdôležitejšie oblasti svojich oblastí, a pripomínali sa na ňu: "The tajomstvo, ktoré je teraz obklopujúce oblasť dna, ktorá sa nachádza v prednej časti zadných kolies, a Brzdové kanály, podľa môjho názoru, je vysvetlený tým, že každý sa snaží udržať prášok suché.
Ale v skutočnosti vidím na testoch, ak existuje iná forma spodnej alebo inej komponenty na niečí auto, potom bude možné zažiť rovnaké riešenie v aerodynamickej trubici za pár dní a v inom týždni sa objaví na našom aute. Zmeny v technických predpisoch sú pomerne významné, ale nebude to tak ťažké reagovať, ak sa ukáže, že riešenie sa objaví, na ktorého auto je efektívnejšie ako všetci ostatní.
Ale toto je charakteristické pre samotnú povahu vzorca 1, nie? Všetci sme sa zvážili najchytrejší, snažíme sa udržať všetko v tajnosti, čo robíme, a potom, keď príde čas pretekov v Bahrajne, ukazuje sa, koľko je naše auto rýchlo v reality. "
Zdroj: Formula 1 na F1NEWS.RU