Litovské orgány vyjadrili k dohode podpísanej Moskva a Minsk o prekládke bieloruského tovaru v ruských prístavoch. Tento minister prepravy Litvy Marius Škodis bol hovoril 19. februára. Medzitým Litovský prístavný prevádzkovateľ odhadoval následky odmietnutia Bieloruska z používania terminálov Klaipeda.
Dohoda o Bielorusku a Rusku o vývoze bieloruských ropných produktov prostredníctvom ruských prístavov Bypassing Klaipeda je nerentabilná ani Litva ani Bielorusko, povedal vedúci litovského ministerstva dopravy Marius Škodis v rozhovore s BNS. Sťažoval sa, že opatrenia Minska boli "posilnené nehospodárskymi, ale politickými argumentmi."
Pripomeňme, v predvečer ministrov dopravy Bieloruska a Ruska podpísali dohodu o balíku o organizácii prekládky vývozu bieloruských ropných produktov v prístavoch Petrohradu a UST-LUGA. Ako minister dopravy a komunikácie Bieloruska, Alexey Avhramenko zdôraznil, ruská strana navrhuje "absolútnu paritu cien s pobaltskými prístavami, ktorý je určite vzájomne prospešný pre obe krajiny."
Predpokladá sa, že v roku 2021-2023. Dodáva sa 9,8 milióna ton ropných produktov. Záujem o nové trasy ukazujú také bieloruské podniky ako "Bieloruská ropná spoločnosť", "Nová ropná spoločnosť", "Mozyr olejová rafinéria" a "Naftan".
"Bieloruský náklad na február alebo neskoršie časové obdobia cez terminály Klaipedos Nafta nebol uviedol. Keďže riadenie podniku verí, to naznačuje, že tovar z Bieloruska prostredníctvom svojich terminálov nebude odoslaný tento rok - od takýchto predpokladov, spoločnosť prichádza, "spoločnosť Klaipedos Nafta, ktorá je prevádzkovateľom terminálu v Klaipeda.
Podľa ministra, takýto krok ovplyvní prístav Klaipeda a v litovských železniciach. Hlavnou úlohou Vilnius je teraz diverzifikovať tok nákladu a hľadanie nových prepravcov "minimalizovať vplyv výkyvov na trhu pre porting prístav a dopravu po železnici, a tiež znížiť riziká závislosti od riešení jednej krajiny. "Vedúci Algis Latakas, vedúci prístavu Klaipeda, v roku 2019, export nákladu z Bieloruska dosiahli 30,5% z celkového prístavu prístavu, je to viac ako 14 miliónov ton. Tento objem zahŕňa ropné produkty a zásielky "Bielolarushalnia".
Pripomeňme, preorientovanie bieloruského tovaru do ruských terminálov bolo odpoveďou na sankcie EÚ a pobaltských krajín proti Bielorusku po potlačení protestov opozičných priaznivcov. Podrobnosti o rokovaniach Minska a Moskvy na prevod vývozu ropných výrobkov do ruských prístavov nájdete v video blogu autora Igor Yushkova "Energizier" na kanáli "Eurasia.expert".