Na jeseň roku 1941 sa sovietska bojovníková skupina z Hanko polostrov stala súčasnosťou v blízkosti fínskeho príkazu.
I-153 a I-16 z jeho zloženia bola beztrestnosť, nepriateľské vojská na ostrovoch súostrovia, bránia ich zabaveniu, účinne bojovali proti súperovmu lietadlu.
Na neutralizáciu tejto skupiny vo Fínsku sa pod velením kapitána Paaavo Berga vytvorila špeciálna letka Kertiss Kertiss "Khauk" 75. Postupovala k bojovým opatreniam 31. októbra.
Prvá letecká bitka medzi sovietskymi a fínskymi bojovníkmi sa uskutočnila každý druhý deň. Štyri "Hawka" sa v nej zúčastnili, v čele Berg a dvaja I-16 pod velením TOCOLAEV, ktorý sa čoskoro pripojil k "Ishacha" Vasily Golubev (jeho pár vzlietol z letiska pod delostreleckým ostreľovaním, a poháňané Dmitry Tatarenko bol nútený prestať chodiť na prasknutie projektilu pred lietadlami).
V oblasti bitky, Golubev prišiel práve v čase, keď Hawki zatvorené bojovníci a-16 bojovníci, a Berg už otvoril oheň na poručíka nadporučík tvorcu. Barrifikované fronty nútení Berg prestať streľbu, a potom Golubev s ostrým otočením šiel do útočnej pozície.
Neskôr pripomenul: "Vyliezol som na sto metrov - moja obľúbená vzdialenosť je len ťažká opustiť - a dať presný front na motora a kabínu" Spitfyra ". Vidím, ako prasknutie guľky trhanie lietadla a zasklenie kabíny kabíny, "Spetfire" sa otočí a spadne vedľa nášho prašného obchodu. " Takže kariéra kapitána Pavo Berga skončila tak inšpirovaná. Jeho poháňané rýchlo opustili bojisko, a po určitom čase, prijímať spravodlivé časti olova, zomrelo pri vysokej rýchlosti a ďalšie dve "hawka".
OPPN Aircraft Sovietsky piloti identifikovaní ako "Spitfayra", a tam je nejaký druh hádanky, pretože na oficiálnych zdrojoch tohto typu bojovníkov tohto typu v službe fínskeho letectva. Samozrejme, siluety nepriateľských lietadiel boli často zmätené v vzniku nepriateľských leteckých krajín (okrem toho, na začiatku malej známej vojny), ale Golubev a po vojne trval na tom, že to bol "Spitfire" (Supermarine Spitfire - Briti Fighter druhej svetovej vojny. Rôzne modifikácie boli použité ako bojovník, bojovník-interceptor, vysokovýkonný bojovník, bojovník-bombardér a skautské lietadlá).
Okrem toho, správy o stretnutiach vo vzduchu s fínskou "Spitfire" prišli z iných sovietskych pilotov.
Thirst pre pomstu fínskych pilotov priniesol čoskoro na ďalší vzduchový boj, ktorý sa vyskytol 5. novembra a opäť skončil jasnou porážkou pre nich.
Opäť poskytneme slovo Vasily Golubev: "Čoskoro nás päť" Spitfire "spôsobil bojovať - toto sa niekedy stalo počas vojnových rokov. Výzvou, ktorú sme prijali a predtým obsahujúci bojový plán, vzlietli dva páry. Nepriateľ chodil dve skupiny - tri a dve, v jednej výške. Potriasol som ich krídla, odpovedali. Takže sme uhradili správne - potrebujú boj - pomstu. Naši dva páry boli rozdelené, a nepriatelia sa pravdepodobne radovali: verili, že teraz to príde k nám. Ale vypočítali. Spoločne nás ponáhľali s Tatarskom a začali prenasledovať. Strojové zbrane "Spitfire" trasy boli veľmi blízko od nás: na každom nepriateľskom bojiči pre ôsmich hnedých guľôčok.
Vidím pár Vasilyeva pred a viac. Sme nepozorovane pre nepriateľa ťahaním správnym smerom - pod pár Vasilyeva. A potom pasca Slams. Vasilyev s Baysultanovou potápačkou a takmer zameraním na dva "spitfires". A keď príde v piesni, "v jednej chvíli ich prehltili penové vlny mora."
Zostávajúci traja bojovníci už nie sú pred bojom: hľadajú cestu k spási. Ale Tatarenko chytí jeden z nich v pohľade. Strojová zbraň otočí, lietadlo nepriateľa sa zmenilo na nadol "Barrel". To je o tom a on padne. Ale nad samotnou vodu ho pilot stále priviedol do horizontálneho letu. Zostávajúce dva, svietia zo strany na stranu, choďte na svoje ostrovy. "
V októbri 1944, keď Fínsko už porušilo vzťahy s fašistickým Nemeckom, pluk Vasily Golubeva bol premiestnený do fínskeho letiska Malmo a sovietsky pilot sa stretol s fínskou hlavou, bývalým účastníkom týchto bojov. V osobnom rozhovore mu povedal, že len 21. novembra, jeho Squadron stratila všetkých troch bojovníkov - jeden z nich bol zostrelený v boji proti vzduchu, a dvaja havarovali na ceste späť. 5. novembra, Finns stratili tri ďalšie lietadlá. Výsledkom je, že z 9 fínskych bojovníkov, 6 sa stratilo, čo bolo dôvodom na rozpustenie letky. Jej osobné zloženie bolo roztrúsené v rôznych jednotkách.
Je zvedavý, že v časopise "AviŠasteraster" (1/2003) bol umiestnený článok "Špeciálna skupina Hanko", venovaná presne týmito dvomi boje a napísala Andrey Dikov a Karl-Frederick Geustom, to znamená, že zástupcovia oboch minulosti, ktorá bojovala medzi sebou.
Zriedkavý príklad spolupráce, ale, bohužiaľ, nie veľmi dobrý. Večný rozpor medzi východom a Západom vedie k tomu, že Západ nechce rozpoznať ani zjavné porážky. Preto fínski historici vykázali stratu len dvoch bojovníkov a na druhej strane, navrhol ďalšiu verziu bojov na vzduchu, a dokonca ho dopĺňali letovú schému ich lietadla, to znamená, že sa čo najviac vracal na hmlu.
Avšak, v tomto prípade, vzniká otázka, prečo fínska letka, ktorá stratila len dve lietadlá (mimochodom, zaznamenaným počas vojny, ako výstrel anti-lietadlo delostrelectvo), boli vyňaté z bojov a rozpustených? Epizóda stretnutia Golubeva s fínskym majorom v článku sa neuvádza - Autori nečítali Pshera memoáre až do konca, alebo bol úmyselne vynechaný, pretože sa nezmestil do "oficiálnej fínskej verzie" udalostí ...
Zdroje: Golubev V. F. "v mene Leningradu". Fair-stlačte, 2000.novikov A. A. "Na oblohe Leningradu." Veda, 1970. Kornyukhin G. V. "Letecká vojna nad ZSSR. 1941.