Je to takmer viditeľné a vôbec nie je počuť o ňom, nie je to bez ohľadu na to, ako. - Nie je potrebný nikoho? Ale v plánoch obchodovania sa však stále zameriava. Takže môže niekto potrebovať. Je to kto? Názov je však vlastný, vo všeobecnosti neexistuje žiadny index - K900. Ale zároveň je vlajkovou loďou, najpreprestížnejším modelom najobľúbenejších najpopulárnejších najpopulárnejších na trhu s ruským automobilom.
Takže si pamätám naše prvé známe a pozrite sa na K900 dnes. Vzhľad je pôsobivý. A čo inšpiruje? Že táto 5-metrová limuzína je jednoznačne reprezentatívna úroveň, ktorú je moderná a najpravdepodobnejšia. Je to tak?
Vytvoril novú vlajkovú loď Kia v koncepcii dizajnu "Atrakcia prestíže" a exteriér K900 skutočne priťahuje názory. Netriviálny, ale klasický. Laconické v expresívnych technikách a elegantné. Pod interiérom - luxus bez špeciálnych excesov. Salon's "zvýraznenie" - švajčiarsky chronometer Maurice Lacroix.
K900 - najvyššie-tech auto Kia. Perfektné multimediálne vybavenie, telematické, komplexné Empire Electronics Drive Wise ... Vysoké rozlíšenie sa zobrazí nielen na vodiča, ale aj od cestujúcich - zadná pohovka vozidla tejto triedy, nie je určená pre cestujúcich, ale pre majiteľov. Majitelia limuzíny, majitelia života ... Samozrejme, salón je luxusne priestranný a opotrebiteľne pohodlný.
Základné vybavenie už úrovni "LUX", doslova - Zariadenia LUXE: Elektricky regulácia predných stoličiek pre 12 parametrov na vodiča a 8 na Navigátor, vyhrievaný volant, trojzónový kliknutím klimatizácia, parkovací radar s zadným pohľadom, diaľkové ovládanie Veko trupu, LED optika sú veľmi originálny dizajn. Pod kapucňou 3,3 litra V6 GDI s kapacitou 249 litrov. p., V pár s ním, 8-stupňový AKT, plný pohon s dynamickým rozložením krútiaceho momentu. Náklady v čase uverejnenia 3 764 900 rubľov.
Priemerná úroveň prestížnej konfigurácie s rovnakým motorom a prenosom na HALMILLION drahšie (4 294 900 rubľov). Kvôli tomu, čo? Sedadlá v koži Nappa, dekor vyrobený z prírodného dreva, stĺpik riadenia dostal elektrické nastavenia a pamäť, predné sedadlá tiež s pamäťou nastavení as ventiláciou (na parametroch nastavenia vodiča plus 4), na streche poklop s elektrickým pohonom.
Plus Premium Sound Lexicon, bezdrôtový nabíjací smartphone a pokročilý zabezpečenie Arsenal: Inteligentné tempomat, Kruhové revízne systémy, riadenie pohybu, núdzové brzdenie, odchod pomoc s parkovaním. A najzaujímavejší je monitor "slepých" zón, ktoré pri zapnutí na otočení signál zmení pravú alebo ľavú voľbu na obrazovke toho, čo sa deje autom v smere údajnej zmeny v smere pohybu .
V najvyššej verzii prémiového pleti nappa, celá kabína je zdobená, stropný panel v snímke sa zavádza systém osvetlenia pozadia, rozsahy predných sedadiel elektricky regulátorov sa zvýšili (v porovnaní s množstvom základného). Navyše, veľmi zaujímavé "filmy" - pneumatické prvky bočnej podpory a dolnej časti chrbta (automaticky nafúknuté v režime riadenia športového vozidla). Sedadlá zadného riadka oddelení, s lakťovými opierkami a tiež elektricky regulačným. A s multimediálnymi displejmi s autonómnym inteligentným telefónom nabíjania.
Okrem základného, najvyšší motor je najsilnejší v linke Kia: 5-litrový V8 GDI s kapacitou 413 litrov. z. (krútiaci moment - 505 nm). Adaptívne odpruženie, elektronicky kontrolované. Dnešné náklady na auto v hornej verzii presahujú 5 miliónov (v miliónoch na meter dĺžky vozidla) - 5 194 900 rubľov (dĺžka 5 120 mm). Alebo pre každý liter pracovného objemu motora (5 038 metrov kubických).
Najvyššia kvalita použitých materiálov, komponentov, všetkých systémov, komponentov a zostáv, montáž vozidla je potvrdená jedinečnou zárukou - 7 rokov alebo 150 000 km beh.
Všeobecne platí, že vlajková loď vo všetkých dimenziách. A veľmi sľubný vek sľubuje zaujímavú budúcnosť. Ale prečo o ňom ticho? Prečo sa nerozširuje voliteľné zloženie, nezobrazí sa špeciálne príkazy? Zdá sa, že tak dokonalý, že nie je nič, čo by ste mohli pridať k uvedeným.
Volosuz, Foto Kia a Center NSC