Špecialisti AvTostat Analytical Agency povedali o tom, či budú on-line showrooms predajcov vymenené.
V súčasnosti niekoľko automobilov spustil svoje vlastné online platformy na predaj áut na ruskom trhu. AvtoExperts skúmal Analytici AvTostat Agency povedal o tom, aké výhody a nevýhody existujú online používatelia spotrebiteľov a ako priamy predaj predstavujú hrozbu pre obchodníkov.
Generálny riaditeľ Avtodom Aviation Andrei Olkhovsky je presvedčený, že nebudú v úradnom orgáne žiadny úplný prechod. Odborník sa domnieva, že úroveň tohto smeru budú určené automobilmi. Ak spoločnosť odstráni možnosť individuálneho výberu možností, alebo zákazníci budú môcť vybrať iba farbu tela a kabínu, potom predaja offline zostane v obmedzenom objeme. Pre online predaj segmentu online - spôsob, ako ponúknuť konečnú spotrebiteľskú lepšiu cenu. Avšak, ak považujeme za segment prémiového, kde sú takéto detaily dôležité ako: farba a kvalita kože v dekorácii interiéru, predaja offline bude dominovať.
Podľa generálneho riaditeľa ALARM-MOTORY GK, SLUTSKY'S ROMROM: "Prevažujúca väčšina nakupuje auto na úvere, vrátane využívania obchodu od predajcu. Mnohí v čase vydania si želajú urobiť auto príslušenstvo a dostať ho kompletné s politikami Osago a CASCO. Stručne povedané, nákup auta v 95% prípadov je komplexný problém, ktorý nemôže byť plne a plne vybavený distribútorom. Nakoniec sa ešte nevytvorila dôvera v online platbu takýchto významných množstiev. Nie každý bude riskovať platenie za 1,5 - 2 milióny rubľov prostredníctvom online bankovníctva. "
Riaditeľ odboru vývoja nových detailov obchodného auta GK Pavel Kuleshova naznačuje, že ak automobilky pristúpia k priamemu predaju online, spôsobí zníženie obchodných podnikov, čo môže znamenať pokles kvality služieb a bude mať negatívny vplyv na vzťah a bude mať negatívny vplyv na vzťah a bude mať negatívny vplyv na vzťah kupujúcich na značku. AutoExpert pripomenul, že s takýmto scenárom, predajcovia stratia príjem z predaja automobilov, z predaja dodatočných zariadení a tiež stratili svoje zárobky z doplnkových služieb. Stratia prvý kontakt so zákazníkmi a budú čeliť ťažkostiam pri prilákaní zákazníkov do služby. Je však nemožné zabúdať, že výrobcovia nie sú pripravení poskytnúť 100% procesu nielen predaju vozidla, ale aj jej ďalšiu údržbu. V súčasnosti sú predajcovia veľkou zodpovednosťou za implementáciu obchodnej stratégie značky v regióne, ako aj komunikáciu s klientom a sťažnosťou. Pri pohybe na priamy predaj, automobilky musia zohľadniť záujmy predajcov, ktorí investovali obrovské finančné prostriedky na výstavbu obchodných centier, propagácia značky a vytvorenie dobrej povesti zastúpenej značky.