Alfle, mladý spustenie zo San Francisca, chce sa dostať po jednom z vážnych prekážok širokej distribúcie elektrických vozidiel, oživiť myšlienku rýchleho automatického výmeny batérií pre dotknutých vlastníkov, že ich elektrické vozidlo môže neočakávane vypustiť.
Hlavné výhody, podľa spolupracovníkov Hadad Hassubun a John de Souza, šetria čas a peniaze. Majitelia elektrických vozidiel už nebudú čeliť dlhým frontom a čakám na nabíjacích staniciach. A náklady na modulárne batérie vyvinuté emisiou by mohli byť amortizované na dlhšie časové obdobie, ktoré by mohli znížiť počiatočné náklady na elektrické vozidlo, z ktorých väčšina sa v súčasnosti skladá z nákladov AKB.
Hassuna, CEO Ample a de Souza, prezident spoločnosti, uviedol, že ich systém môže vymeniť vybitú batériu úplne nabitú za menej ako 10 minút pomocou automatizovaného procesu, ktorý "pracuje s akýmikoľvek elektrickým autom" za cenu "tak nízka ako tankovanie benzín.
Napriek odvážnemu obchodnému modelu je veľa prekážok viesť k úspechu. Koncepcia výmeny batérií bola testovaná pred viac ako 10 rokmi tým, že izraelské spustenie lepšieho miesta. Spoločnosť zozbierala - a nakoniec znížila vzduch - viac ako 800 miliónov dolárov. Musela uzavrieť v roku 2013 potom, čo nemohla presvedčiť dostatočný počet výrobcov automobilov, aby prijali jej koncepciu.
Jemné, čo čelí konkurencii z najmenej šiestich spustenia s podobnými stratégiami, prilákal 55 miliónov dolárov od sponzorov, ako je Royal Dutch Shell PLC a španielsky repsol SA.
Hoci Tesla Inc bol pôvodne testovaný, a potom opustil plán ponúknuť klientom nahradiť batérie, výrobca elektromotive NiO Inc umožňuje klientom zmeniť batérie asi 200 bodov v Číne. Honda Motor Co Ltd sa stal partnerom Yamaha Motor Co Ltd a výrobca Piaggio Scooter na vývoj vymeniteľných batérií pre ľahké elektrické vozidlá.
Silnejšou prekážkou môže byť, že automobilky, vrátane Tesla a General Motors CO, už majú alebo prevádzkujú cez patentované batérie a pravdepodobne nemajú záujem o načítanie svojich vozidiel, aby sa prispôsobili modulárnym akumulátorom.
Hassubun povedal, že dostatok pracuje so štyrmi najväčšími automobilmi na svete, ale odmietli ich zavolať. Spoločnosť spolupracuje aj s Uber Technologies Inc v San Franciscu, meniace sa batérie na NISSAN LEAF.