Bezpečnostné stroje sa stali bežným fenoménom v motorovom pretekoch. Oni sú pilotovaní profesionálnymi ovládačmi automobilov a často sú schopní dodávať na havárií na trati lekára, ako aj lekárske, požiarnej a komunikačnej súpravy. V prípade určitého nebezpečenstva sú povinní nasledovať jazdci, čo znižuje rýchlosť počas núdzového stavu.
V priebehu rokov sa automtátori pokúsili demonštrovať svoje schopnosti v motorických pretekoch a nie vždy na pretekoch - poskytli Cobies ako bezpečnostné autá. Často, súčasne prešli upgrade. Preto redaktori vydania SPEEDME.RU sa rozhodli vypracovať hodnotenie najobľúbenejších bezpečnostných vozidiel, ktoré sa teraz používajú.
AUDI R8.
Audi R8 sa stal populárnym bezpečnostným autom pre niekoľko radov pretekov, pretože nemecké športové auto debutovalo v roku 2007. Pre majstrovstiev DTM, nemecký prevodník pripravil dve autá len mierne meniace ich v porovnaní so štandardnými strojmi - bezpečnostný rám, hasiace prístroje a inštalované na streche svetiel v prípade, že vozidlo malo byť použité na kontrolu pretekov.
R8 urobil debut na diaľnici Norisring v roku 2007, ale zúčastnil sa aj na pretekoch nemeckej ADAC GT Master Series a v Le Mana. Počas kvalifikačnej relácie "24 hodín Le Manana", 2016, keď bola preukázaná červená vlajka, pilot bezpečnostného auta Yannik Dalmas si zaslúžil celosvetovú slávu a chválu. On nielen vykonal jazdci automobilov v daždivom počasí v noci, ale tiež demonštroval zručnosť drift.
BMW I8 Roadster.
BMW I8 Roadster sa používa ako bezpečnostné auto vo vzorci E série, pretože je to samotné elektrické auto. Niekoľko ďalších elektrických vozidiel bude môcť zvládnuť pretekárske autá, keď sa pohybujú po diaľnici, ak je potreba núdzovej starostlivosti. Tento I8 bol špecificky upravený tak, aby plnil svoje úlohy a je prvá schválená bezpečnostná auto FIA s otvorenou kabínou - auto bolo odrezané strechy, odstránila čelné sklo a nahradilo ho malým obrazovkou.
Bezpečnostné auto I8 Roadster je tiež vybavené dvojitým priečnym lúčom, zadným spojlerom a jedinečnými kolesami. Pracuje v páre s I8 Coupe na Coupring E Racing.
MERCEDES-AMG GT
Od roku 1997, Mercedes dodáva Bezpečnostné autá pre Formule 1 a Mercedes-AMG GT S je na všetkých veteránach pretekov - v jeho kancelárii, stroj "funguje" od roku 2015. Oficiálny vodič bezpečnostného vozidla Bernd Majalander pomohol pri vývoji modelu vďaka svojim skúsenostiam s účasťou v nemeckom turistickom automobilovom rase. AMG má tiež špeciálne vyrobené ľahké disky.
Elektráreň v bezpečnostnom vozidle sa používa štandard, ale líši sa od cestných modelov "vedro" z uhlíkového vlákna na streche na upevnenie svetelného lúča. Je navrhnutý tak, aby minimalizoval aerodynamickú rezistenciu, zatiaľ čo v "lustre" sú telecalery. Aj auto bolo vybavené stroboskopami a zadnými lampami, ktoré robia bezpečnostné vozidlo ešte výraznejšie na trati.
Lexus RC F.
Vzhľadom na lásku austrálskych fanúšikov na domácich modeloch série V8 SuperCars, výber Lexus RC F ako bezpečnostného vozidla je kontroverzné riešenie. RC F mal však všetko, čo potrebujete, aby ste túto pozíciu - 5,0-litrové V8 s kapacitou 470 hp pod kapotou je skrytá. Okrem povinnej jasnej farby a nainštalované na streche svetelného lúča, pretekárske sedadlá, bezpečnostné pásy a bezpečnostné rámy boli inštalované na Lexus.
Lexus tiež dal IS350 F Sport ako lekárske auto. Všetky vozidlá boli vybavené pneumatikami.
CHEVROLET CAMARO.
CHEVROLET CAMARO Nielen dobyť ulice s ich mocným "Ruári", ale tiež sprevádza autá v Indovom Pace Car. Ideli o prvé dni vytvárania bezpečnostného vozidla a hlavnou úlohou CAMARO na jeho debut v Indianapolise 500 v roku 1967 bolo priniesť pretekárske autá na začiatok.
Camaro sa stal hlavným bezpečnostným autom v Indy 500 a ďalších pretekoch v Spojených štátoch a stále sa používa a vždy v "Coupe" a "Kabriolet". Chevrolet tiež predáva kópie bezpečnostných vozidiel ako špeciality. Zvyčajne sú obmedzené vydaním v 500 kópiách a kúpia sa v prvých dňoch.
BMW M4.
V uplynulých rokoch bolo vydaných mnoho BMW bezpečnostných vozidiel, počnúc Z8 a Z4M Coupe, ale jeden z obľúbených fanúšikov je M4. V roku 2015 sa stal oficiálnym bezpečnostným automobilom a debutoval v prvej fáze v Katare.
M4 bola pripravená na výkon jej funkcie, prijímanie bezpečnostných oblúkov, športových pásov a sedadla, ako aj bočné požiarne vybavenie. V tom čase to bol najvýkonnejší bezpečnostný stroj, ktorý sa používa v MotoGP a pracovala s BMW X5 M, pri ktorej pretekársky lekár sprevádza jazdci na vyhrievanom kruhu a na samom začiatku pretekania.
Rozhodli sme sa tiež zapamätať si o niekoľko neobvyklých strojov. Napríklad Tatra T-623 R, ktorý bol použitý v Grand Prix Maďarska v roku 1995. Táto check-v pamäti, že Tatra zlyhal ako bezpečnostné auto, keď bezpečnostné auto zrazilo na jazdcovi tej istej inoue.
Alebo si pripomína, Lamborghini Countrach, ktorý sa používa na princ Monako Prince. To umožnilo kniežatstvu, aby dokázali, že ich preteky sú najviac exkluzívne, pretože sa ako bezpečnostné vozidlá používali niekoľko krajín.
A vo Veľkej Británii sa Jaguar zvyčajne používa na diaľnici Silverstone. A prvá z nich bola XJ séria 1, v ktorej boli zadné sedadlá odstránené do prepravného požiarneho zariadenia.