Najjednoduchší spôsob, ako vykonať regulačné práce "Zimné leto", aby ste sa obrátili na službu Trunt Service. Ale nezabudnite na ruskú ľudovú múdrosť "Trust, ale skontrolujte." A ešte lepšie, pre 100% dôveru, robiť všetko sami, najmä preto, že komplex práce je jednoduchý, a ekonomický účinok bez platenia normokám bude veľmi príjemný. Je možné pristupovať k riešeniu problému a komplexne - niečo sám, niečo, čo dôveryhodné, ale overiteľné osoby - v zásade, nezáleží na tom - ak to bolo len to, čo potrebujeme, a ako by sa malo urobiť. Takže ...
Pneumatiky
Toto je povinná operácia - jazda v lete v zimných pneumatikách aspoň nebezpečné, a ak sú tiež vynechané - zakázané. Čo je nebezpečné? Guma je mäkšia - manipulácia, dynamika a najhoršie - brzdná dráha je predĺžená takmer dvakrát! Okrem toho, zimný chránič neuskutočňuje koleso na mokrom asfalte a výrazne zvyšuje riziko aquaplaningu.
Tí, ktorí chceli ušetriť - "sprostredkovať" rozšírené zimné pneumatiky namiesto nákupu nového leta by mali venovať pozornosť rizikám. To isté, ktorí jednoducho nevidí rozdiel medzi sezónnymi pneumatikami, stojí za to zvážiť aj ekonomický faktor: Zimné kolesá prevádzkované v horúčave nebudú žiť s opotrebovaním chladu. A sú drahšie ako leto.
Tak sa rozhoduje - zmena. Ale pred "re-overwhelmed", nové pneumatiky by mali byť preskúmané na poškodenie a opotrebenie - zvyšková hĺbka letného behúňa je určená indikátormi opotrebenia, ak sú k dispozícii na autobuse, ale v každom prípade musí byť aspoň 1,6 mm (pre osobné automobily).
Kde zmeníte zimné "topánky" na leto? Manuálne v garážach je teraz málo ľudí ohromení gumenom - veľmi časovo náročnú prevádzku bez špeciálneho vybavenia. Kolesá zostavené s diskami - Áno, môžete a sami, ale na transplantáciu rovnakých pneumatík inej sezóny racionálne racionálne na najbližšiu montáž pneumatík.
Prečo nie na "dôveryhodných stovkách? Samozrejme, môžete, samozrejme, ak je táto služba ponúkaná a objednaná "príprava na leto" na plný cyklus. Ale je to najpravdepodobnejšie drahšie a zbavuje možnosť pozrieť sa na "singel". A odporúča sa kontrolovať a podrobnosti o brzdovom systéme a suspenzie ...
Kontrola bŕzd
Skontrolujeme brzdové kotúče, hadice a podložky. Odhadujeme stav, opotrebenie. Keď sú zistené nezrovnalosti, eliminujeme. Pamätáme si, keď sa naposledy zmenila brzdová tekutina a koľko by to malo byť. Ak sú pochybnosti - zmena, ponorenie. Ak nezmeníte pochybnú tekutinu, môže to byť, že sa znovu objaví vlhkosťou, bude variť, vytvárať parné konektory v systéme, a namiesto zastávky automobilu dostanete zlyhanie brzdového pedálu na najviac inopportune moment.
Ak sa to všetko urobí "podľa proxy", človek by mal používať opotrebovanie diskov, podložiek, špeciálny tester, aby sa odhadli vhodnosť brzdnej tekutiny na ďalšie vykorisťovanie.
Skontrolujeme pozastavenie
Ak ste to nikdy predtým nevideli, je nepravdepodobné, že by odhadnúť nebezpečenstvo stupňa pozorovateľnej korózie, určiť opotrebovanie, absencia chýb ... Toto je v neprítomnosti skúseností, je lepšie dôverovať sto.
Môj radiátor
Pre zimu v ochladzoch chladiča, veľké množstvo nečistôt a prachu sa akumuluje, čo môže vyvodiť systém chladenia automobilov a v dôsledku toho spôsobujú prehriatie motora. To znamená, že by sa mal umyť. Ako? Pre spokojnosť - aspoň obyčajná voda s použitím konvenčného dacha postrekovača. Bolo by to pekné z motora, odstránenie krytu. To znamená, že bez vážneho demontáže. Ale je to neefektívne.
Je lepšie odstrániť mriežku chladiča, vyfúknuť bunky stlačeným vzduchom a potom opláchnite. Ak existujú perzistentné sedimenty - použite špeciálne potreby. Ale pre kvalitatívne vykonanie postupu musí byť chladič odstránený a opláchnite ho dobre a zvonku a zvnútra. Na dobrej sto, to bude s najväčšou pravdepodobnosťou rýchlejšie a lepšie ako sofistant.
Otvorte kapucňu
Čo vidíte zaujímavé? Okrem poškriabaného chladiča? Aspoň nádrž s brzdou, je ten, ktorý ukazuje svoju úroveň a klimatizáciu: transparentnosť, homogénnosť, erodosť.
Čo ešte? Batérie. Malo by sa čistiť pred nečistotami, prachom, uistite sa, že nie sú žiadne netesnosti. A aspoň raz ročne sa batéria odporúča nabíjať, a uistite sa, že sa nabíjate, ak existujú známky potreby tohto postupu:
- Indikátor nabíjania (ak existuje) už nie je zelená;
- Napätie medzi svorkami batérie pripojeného k systému lodí je pod 12 V;
- Štartér sa otáča pomaly, bliká Salon Lighting.
Ak je batéria servisovaná (s korokom), potom ešte zaujímavejšie! Je žiaduce, aby okrem uvedených odskrutkovaných, vyčistite korky, pozrite sa na úroveň elektrolytu, zmerajte jeho hustotu, zvážte dosky ... a na konci všetkých prác (čistenie, merania, mýto, nabíjanie) natiahnuť terminály, Namažte ich, vytiahnite upevňovacie prvky batérie.
Zapaľovacie sviečky sú ukryté pod kapotou. Ak sú k dispozícii na seba-dezintegráciu, nezasahuje do neopatrnosti, takže nebudú rozbiť izolátory, Urobte to, uistite sa, že v bezúhonnosti, suchosti, hodnotiť Nagar av prípade potreby to zvážiť. Opláchnite, suché a bez použitia špeciálneho úsilia priskrutkované do pôvodnej polohy.
Zostáva skontrolovať opasky pomocných agregátov, kontrolovať ich napätie. A skontrolujte hladiny vo všetkých nádržiach všetkých tekutín, nezabudnite na ich výmenu, prijať vhodné opatrenia, ak sú potrebné. Môžete dať čerstvý vzduchový filter - náklady je KOPECK, operácia je rýchla, as našimi cestami, aby to urobili každých šesť mesiacov aj a vhodné.
Potom môžu byť predložené predpisy zadané.
Ošetrenie salónov
Podpora pre čistotu interiéru "chémie" lososa alebo nezávislých postupov vákua-handrového aerosólu na pružinové predpisy sa neuplatňuje - to nie je zbytočné stráviť po celom roku. Ale nebráni všeobecnému čisteniu salónu na otvorenie letnej sezóny.
Ale výmena kabíny filter pred nákladmi na alergénne sezóny. Čistý filter sa navyše rýchlo vyrovná s hmotou okuliarov, keď pilotovanie v sprche.
Čistenie z vodovodných tokov skla vonku by mali byť funkčné "stierače". Dajte zimu? Vráťte leto - budú sa lepšie vyrovnať. Okrem toho, silikónové zimné kefy cez leto je emócie a až kým sa ďalší sneh nedosiahne - tu, as pneumatikami: Dodržiavanie sezónnosti je bezpečnostný vklad a znížené náklady na údržbu automobilov.
Telo
Umyte telo je určite lepšie ako sám. Zvlášť preto, že v období ", zatiaľ čo všetko doma", aj pokus o výstražný záznam na pranie nemusí byť korunovaný s úspechom. Všeobecne platí, že s vlastnými rukami sa ukazuje, s najväčšou pravdepodobnosťou a rýchlejší, a lepšie, a čo je najdôležitejšie, užitočnejšie pre stroj. Vzhľadom k tomu, že počas skúšky tela s špongiou, alebo v procese utierok po bezkontaktnom umývaní, budete určite vidieť veľa zaujímavých na farby a zbery: bez povšimnutia predtým irelevantné parkovacie parkovisko, štvorec + škrabance cesty a off-road Pôvodu.
No, ak vidíte, potenciálne ohniská koróznych ochorení tela sú lokalizované. Na to, Auto Chemical výrobcovia prišli s mnohými baldachýnom, rúrkami a markermi - je čas a aktualizácie a úzko preskúmali pokyny, platí. A po tom všetkom by to bolo pekné, aby sa tela namontula s aplikáciou ochranného povlaku. Ale to bude efektívnejšie od Spetsservis - len váš ťah sa splní.
A čo škrabance na plastu neinknutého nárazníka? Remeselné metódy úplného obnovenia nedotknutej krásy plastových dielov, bohužiaľ, neexistujú. Existuje viac alebo menej časovo náročné s tmelou, pôdami, maľbou so špeciálnymi textúrami farbami ... a existuje jednoduchý, lacný a efektívny spôsob, ako zamaskovať drážky konvenčným krémom topánky. Mimochodom, má vodoodpudivé vlastnosti, takže sa udržuje dlho.
***
Toto je minimum, zoznam môže byť rozšírený nielen s tankovaním všetkého, čo je naplnené, ale aj plnú výmenu všetkých technických tekutín, obnovenie spotrebného materiálu - to nebude horšie a jednotka bude fungovať dlhšie, a Pre predmet bezpečnosti bude pokoj cítiť - pravdepodobnosť, že vo väčšine nevhodného momentu sa bude výrazne znížiť. A dôveru a v aute a v sebe - pôjde.
Stock Foto Auto Soyuz, Nokian pneumatiky, Bosch