Špecialisti Ruskej Gazety hovorili o vplyve čínskych áut na domácom trhu.
December Objem predaja osobných automobilov v Ruskej federácii môže vyhladiť celkový obraz, ale objem implementácie nových vozidiel v roku 2020 výrazne znížil. V porovnaní s výsledkom roku 2019 predstavoval pokles v bežnom roku 10,3%. Výsledok by mohol byť ešte nižší, ale čínske autá hrali tu ústrednú úlohu. V roku 2020 nebolo možné dokončiť rok "v plus". Škoda bola schopná zvýšiť predaj o 7% vďaka aktualizácii rozsahu modelu, Suzuki je 8%. V tejto súvislosti čínske spoločnosti vyzerajú oveľa dynamickejšie, pretože Haval zvýšil predaj o 49%, Geely a Chery - 69%, Faw - 92%, a realizácia Changean Cars vzlietla na 196%. Značky HAVAL, GEELY a Chery sa podarilo poukázať na trhových outsiderov v silných stredných roľníkov späť v roku 2019. Celkový podiel osobných automobilov v Rusku sa zvýšil takmer dvakrát - na 3,7%.
V súčasnosti sú Rusi upozornení na čínske autá a skúsenosti sú spojené hlavne s kvalitou strojov, ich likviditou na sekundárnom trhu a predajcovi. Je pozoruhodné, že vedúci segmentu neustále pracujú na týchto otázkach. Riaditeľ Avtomir GC Alexey Savostin povedal: "Geely a Haval sú veľmi náročné na ich predajcu siete a dnes sú sprísnené v princípoch práce s predajcami lídrom na trhu. [Oni] Úplne schopné obsadzovať vydané sprchy značky Ford, zadržanie profesijných predajcov tímu, ktorí boli veľmi rýchlo rekvalifikovaní z predaja Ford na predaj Haval a Geely Brands.
Problémy s počtom obchodných centier a ich geografie zostávajú len medzi trhovými outsidermi a strednými značkami. Počas posledných desiatich rokov sa počet obchodných centier čínskych značiek v súlade s agentúrou AVTOSTAT) zvýšil o 10% ich celkového počtu - od 10,5 do 20,5%. Počas toho istého obdobia posilnili svoje pozície len japonské značky zo 16,6 až 22,1%.
Dôležitým dopadom na rast predaja čínskych áut sa zohral a lokalizoval výrobu mnohých z nich. Po prvé, mali by ste si spomenúť na Haval s rastlinou v regióne Tula. V súčasnosti sa výrobná linka skladá zo štyroch modelov a spoločnosť je pripravená rozšíriť ho ďalej. Odborníci "RG" pripomenuli, že v súlade s osobitnými väzňami uzavrel s vládou Ruskej federácie (mimochodom, prvá pre čínske spoločnosti v zozname - a to je uznanie samo osebe) zastupiteľský úrad začal vybudovať motorová továreň. Sila automobilového priemyslu reprodukuje 80 tisíc áut ročne, a zrejme, spoločnosť má v úmysle postupne dosiahnuť tieto ukazovatele.
Treba však poznamenať, že Haval sa už stretol s niektorými ťažkosťami v Ruskej federácii. Na konci roku 2020 nemohla výroba automobilov uspokojiť dopyt a niektoré populárne konfigurácie museli čakať niekoľko mesiacov. Problémy neboli len v logistike komplikovanej CoronAvirusom, ale aj v personálnom deficite.
Rastliny čínskych spoločností sú k dispozícii nielen na území colnej únie. Jac má výrobnú základňu v Kazachstani Kostanay, Changeran vedie k montáži niektorých modelov na Enterprise Yunson na predmestí Minsk, a Geely už dlho a vážne sa usadil v okrese Borisov v regióne Minska. Ale kvôli zvýšenému dopytu, niektoré značky boli nútené dovozu automobilov z Číny.
V roku 2020 mnohé popredné čínske značky vážne aktualizovali svoje modelové pravidlá a vo všeobecnosti vytvorili nový trend. Teraz sa z Číny dostanú nielen dostupné modely, ale aj najnovšie a dobre vybavené. Chery už niekoľkokrát začal certifikáciu svojich inovácií v Ruskej federácii ešte predtým, ako sa objavili v Číne. Kvôli tomu bolo možné znížiť rozdiel medzi debutom v ČĽR a Ruskou federáciou takmer na minimum. Aj v roku 2020, Chery najprv riskoval, že prémiový subbrend na náš trh. Crossovers CheryExeed TXL majú náklady na 2,4 milióna rubľov a sú stále ponúkané v rovnakých predajniach automobilov ako chery, ale zrejme, a Monobraldovský obchod sa objaví čoskoro.
Geely prezentované v Ruskej federácii Premium Crossover Tugela v hodnote 2,5 milióna rubľov. Hrubo, v spoločnosti pôvodne súhlasilo s tým, že model by sa nestal bestsellerom, ale ukázal by to, ako by mohlo vyzerať moderné gely auto. Rast tržieb poskytuje aj skromnejšie a masívne COOLRAY A ATLAS. Na druhej strane, GAC MOTOR sa rozhodol priniesť na ruský minivan trh pre 3,5 milióna rubľov.