Moskva City Duma odmietla návrh zákona o nulovej úmrtnosti na cestách, ktorý zaviedol zástupcu zo strany strany "Apple" Daria Besedin. Hoci hlasy "pre" boli viac ako "proti" Billa neprejdú - mnoho poslancov sa zdržali hlasovania, a ešte viac, ako aj zástupca z Zelenograd Andrei Titaova, jednoducho nehlasovali. Besedin sama nevylučuje, že nebola podporovaná z dôvodu opozítnosti a že čoskoro poslanci zo Spojeného Ruska predstaví podobný návrh zákona o ich autorstve.
Aký je účet
Termín "nulová mortalita" pochádzala zo Švédska, tento program bol prijatý v roku 1997. Je zameraný na zlepšenie bezpečnosti dopravy a znížiť úmrtnosť z nehôd. Program Nulový program Vision je založený na dvoch etických princípoch: neznášanlivosť na smrť alebo ťažké zranenia ľudí a neprípustnosť postojov k takýmto nehodám ako nevyhnutné zlo. Kľúčovým princípom programu je, že život a zdravie je neoceniteľné a porovnanie nákladov na životné náklady s nákladmi na bezpečnosť sú neprijateľné.
Dodržiavanie týchto princípov Daria Besedin navrhol vytvoriť mestskú komisiu na bezpečnosť cestnej premávky "nielen z úradníkov, ale aj z dopravných pracovníkov, od lekárov, od sociálnych aktivisti, od špecialistov v dizajne mestských priestorov." Spoločne budú musieť vypracovať program na dosiahnutie nulovej úmrtnosti a pokračovať v práci na tomto dokumente.
Komisia každoročne mala schváliť zoznam núdzových ciest ciest (teraz robí dopravnú políciu) a rozvíjať prioritné opatrenia na odstránenie príčin nehody, ako aj správy o núdzových miestach a opatreniach na ich odstránenie. Inovácie by umožnili otvorenú prácou Komisie.
Prečítajte si aj prefektúru redakčnej rady "Zelenograd.ru" v prístupe k Komisii na Komisiu bezpečnosti cestnej premávky. To je v rozpore s predpismi o svojej práci.
Prečo účet nepodporuje
Po konferencii, Besedenden poznamenal, že počas diskusie o svojom účte, "diskusia o zdravom človeku bola takmer diskusia: obaja komunisti, ako aj esers, a zjednotení Rusko, ktorí sa rozhodli neohroziť, diskutovali o samotnom účte a nulová úmrtnosť a nie niektoré rozptyľované témy. "
MP Lyudmila Stebenkova (Spojené Rusko) poznamenalo, že neexistujú žiadne skutočné spôsoby, ako dosiahnuť nulovú úmrtnosť v projekte konverzácie. Alexander Soloviev ("Fair Rusko") povedal, že mu bolo nepochopiteľné, ako rozšíriť zloženie už existujúcej komisie by pomohlo dosiahnuť pokles úmrtnosti na cestách. Valery Golovchenko ("Môj Moskva") uviedol, že neveril, že aktivistov by neumožňovali stretnutia okresných provízií o bezpečnosti cestnej premávky a nemohli sa zúčastniť diskusie. Navrhol vyzvať zástupcov týchto provízií do Moskvy City Duma alebo uviesť, koľko návrhov aktivisti odpovedali na odmietnutie.
Victor Maximov (Komunistická strana) uviedol: "Máte veľmi správne a kompetentné veci vo vašom účte, ale aké metódy sa snažíte snažiť o zníženie úmrtnosti? Tí, ktorí predtým publikovali: Demontujte cesty, úzke pruhy, odstrániť parkovanie, Zdvihnite pokuty, znížte rýchlosť - je to všetko proti motoristom, všetci proti vodičom. "
Celkom hlasovania: 12 - za, 5 - proti, 12 - zdržali sa hlasovania, 14 - nehlasoval. V dôsledku toho bol účet zamietnutý v prvom čítaní.
Prečo zástupca z Zelenogradu nechcel podporovať tento projekt
MMD zástupky z Zelenograd Andrei Titaova skôr hovoril "Zelenograd.ru", ktorý v súčasnej forme projekt nebude podporovať. Vo svojom stanovisku, v dokumente, väčšina z nich je pridelená konkrétnym opatreniam a štátnym programom, ale "vytvorenie byrokratických nadstavby a stoviek miestnych provízií, a to je už s existujúcou cestnou organizáciou." Všeobecne platí, že návrh zákona Daria's Anless Populist Krok, ktorý vytvorí "viacúrovňový poradný orgán a papier červenej úrovne", a nie účinný mechanizmus.
Dohodli sa na tom, že by sa mala zaviesť princíp nulovej úmrtnosti, poznamenal, že funkcie, ktoré BESDIN navrhuje poskytnúť verejným komisiám, v ohrozovacej väčšine prípadov sú nahradené digitálnymi riešeniami.
Vedúci prvej dopravnej polície oddelenia v Moskve Vadim Pogodin uviedol, že vo všeobecnosti je mesto stabilný pokles nehody a úmrtí ":" Podľa výsledkov 11 mesiacov tohto [2020] je sociálne riziko v Moskve 2.6 , Toto je najmenší význam v krajine. Moskva zostáva jednou z najbezpečnejších miest. " Podľa konverzácie sa znižuje aj úmrtnosť (v roku 2017, 492 ľudí zomrelo na cestách hlavného mesta, v roku 2018 - 458, v roku 2019 - 443, za 10 mesiacov od roku 2020 - 297), ale sociálne riziko v Moskve je 3,5 zabil pri nehode na 100 tisíc obyvateľov.
Výsledky prieskumu medzi čitateľmi "Zelenograd.ru" ukazujú, že 58% by podporilo opätovný účet, 42% bolo proti. Potreba akreditu nezávislých médií na stretnutí Zelenograd Komisie o bezpečnosti cestnej premávky podporila 88% čitateľov.
(