Jedným zo slabých bodov TLC 105 niektoré vitality a farbenosť atmosférického šesťvalcového dieselového motora 1Hz. Stal som sa takmer štandardom pre expedičné napájacie stroje, veľké kolesá a hory prepravovaných zariadení sa pridávajú do hmotnosti hmotnosti a zhoršujú už nedôležité dynamiku. Najjednoduchším riešením je inštalácia dohľadu, napríklad z safari. Systém je turbínu ovládaný tlakom výfukových plynov, vstupného vzduchu v sacom potrubia. To vám umožní podať viac vzduchu do valcov, a preto a napáliť viac paliva. Výsledkom je, že s 2 000 otáčok za minútu s použitím interkaolerového a turbodúchadiel safari sa dosiahne krútiaci moment v 425 nm. Je o 50% viac ako maximálny krútiaci moment štandardného motora Toyota 1HZ, ktorý je len 285 nm.
Migrácia úspor
Podporné systémy Safari pre TLC sa dodávajú v rôznych konfiguráciách. Pre milovníkov, aby zachránili najviac rozpočtu, ktorý zahŕňa iba turbínu a vyučovanie. Avšak, mnoho garážových tunerov sa ani naučia čítať pokyny. Výsledkom je, že neupravujú dodávku paliva na čerpadle pod prácou s turbínom, nie je nainštalovaný žiadny pretlakový resetkový ventil a motor s motorom. A ako výsledok, autoritatívne stanovisko garáže špecialistov: "Turbína zabije motor." Medzitým inštalácia kompenzátora tlaku a správne nastavenie TNVD umožňujú nielen vyhnúť sa členeniu, ale dokonca zvýšiť palivovú účinnosť motora. A ak nie ste FAME a nainštalovať stredný vzduchový chladič (medzichladič), potom s výnimkou dodatočného rastu energie sa zvýši a trvanlivosť. Áno, Mimochodom, bez inštalácie výfukového systému so zvýšeným až 75 mm priechodom, všetka táto práca nedáva zmysel - motor zlyhá. Stručne povedané, nie je miesto na ukladanie.
Stlačte plyn, prineste spojku
Po inštalácii nadriadeného, štandardná spojka na tomto aute žila presne mesiac. Potom sa slávnostne prešlo do zabudnutia. Tón moment sa zvýšil o 50%, požadoval zodpovedajúcu spojku, ktorá sa s ním zvládne. Ukázalo sa, že je sada služieb Adelaide Clutch. XTRA Heavy Duty Košík spojky (XHD) je navrhnutý špeciálne pre prevádzku v extrémnych prevádzkových podmienkach. Zaradenie sa znižuje, zatiaľ čo sa zvyšuje úsilie pedálu. Upínacia sila v spojke s košom XHD Xtreme Outback je 1 050 kg, čo zodpovedá zvýšeniu krútiaceho momentu o 50%. Okrem koša sú špeciálne disky a dokonca aj zotrvačníky, takže pri inštalácii kompletnej súpravy môžete s istotou poškodiť na pravom pedále, bez strachu z dôsledkov.
Zásielky sa neboja
Po budovaní svalu nie je hriech premýšľať o ďalšom zariadení. Zosilnené pružiny a dvojvrstvové tlmiče psích psov zdvihli 100 mm stroj a umožnili napájacie nárazníky, bránky, prahové hodnoty a vrchný trup s extra svetlom. Náhradné 160 litrov dieselového paliva na zadnej časti dna a navijak auta tiež pridalo kilogramy, ale teraz to nezáleží. Dal si plyn a plne vybavený Land Cruiser Rushing, aby ste si mohli dovoliť rýchle predbiehanie na úzkej ceste.
TEXT IVAN EVDOKIMOV