Nechajte bláznivý nápad, nerozhodnite sa na Haze! "
Na Spacex Spacex Bochex v Texase pokračuje rozvoj hviezdnej lode-super ťažký program. Po stĺpci SN8 prototyp, dokončený v "ohnivej sláve", prototyp so sekvenčným číslom SN9 už bol uvedený na testovací stojan, a niekoľko kryogénnych testov sa už uskutočnilo na ňom. Súbežne s týmto, zostava ďalších prototypov hviezdy, ako aj prvý testovací prototyp Super ťažký, prvý testovací prototyp Super Heavy je prvý testovací prototyp. A teraz najzaujímavejšia vec sa stane okolo prototypu Super Heavy, pretože Maska Ilon vyjadrila myšlienku, že trochu bláznivé mohlo vidieť mnoho.
Len si predstavte, čo budúcnosť superhased pH super ťažká. Bude to 72-meter "veža" z nehrdzavejúcej ocele, priemer 9 m, s ~ 28 Raptorovými motormi (pravdepodobne nakoniec, počet motorov bude stále o niečo menej). A to je taký mahín, s nárazom 3 680 000 kg, v poslednej fáze pristátia, Ilon maska navrhla chytiť optimalizovať proces prípravy opätovného spustenia, odstraňovania z nej zložky pH transportu z miesta pristátia opäť do východiskového komplexu.
Postup na výsadbu pH po vykonaní jeho časti misie na stiahnutie užitočného zaťaženia na obežnej dráhe už bolo vypracované na pH Falcon 9. A tento moment bol vypracovaný tak jasne, že Falcon 9 sa posadí presne V "Top Ten", nielen na mieste na pozemku, ale aj na lodi -dron, hojdaní sa na vlnách oceánu. Niet pochýb o tom, že tento proces bude tiež virtuózne implementovaný a super ťažký pH. Okrem toho, ak si spomínate na let SN8, presnejšie, jeho konečnú fázu, potom tiež extrémne zostúpil na určenú platformu. Je možné uviesť, že presnosť procesu návratu je takmer dokonalá a vyčerpaná nielen na Falcon 9.
Ale jedna vec na zasadnutie Falcon 9, a potom ju vziať do chybného a kontrola všetkých prvkov pH, ďalšia vec na "chytiť" super ťažké pH pri návrate na východiskový komplex. Čo ponúka Ilon?
Dňa 30. decembra Ilon napísal na Twitteri: "Budeme sa snažiť chytiť super ťažký urýchľovač pomocou štartovacej veže tyče s použitím mriežkových plutiek na prijímanie nákladu."
To znamená, že teraz namiesto pokročilých podpory, podľa Falcon 9, v poslednej fáze vykládky, bude musieť pH vstúpiť do úzkej koridoru, kde bude zachytený mechanizmom zachytávania a mrežové aerodynamické sedadlá budú vykonávať ako podpora. O už strávenej presnosti pristátia, povedal som vyššie, takže tu bude pravdepodobne zvláštny problém. Otázka pevnosti zlúčenín titánu "plutvy" sa však zvýši, pretože budú mať na krátku dobu všetku hmotnosť vozidla spustenia. A takéto požiadavky na pevnosť budú prezentované mechanizmu "Capture". Spacex ešte oficiálne nevydala vykreslení budúcich zmien a ako sa môže pozerať a pracovať mechanizmus "Capture" na inžinierskej veže.
Čo robí túto zmenu, pretože by sa zdalo, že môžete zostať na programe Falcon 9 Landing Systém už potvrdený? Ilon to vysvetlil skutočnosťou, že odmietnutie pristávacej podpory v zložení samotného pH "šetrí hmotnosť a náklady, a tiež umožňuje okamžite usporiadať spustenie vozidla na štartovacej jednotke, ktorá ho pripravuje na vzletu v menej ako Hodina, "a filozofické pridané" nohy, samozrejme, fit, ale najlepšia časť nie je súčasťou, najlepší krok nie je krok. "
Tiež Ilon uviedol, že prvé testy super ťažkých prototyp sa budú konať "za pár mesiacov", ale tento rok. Pravdepodobne, v tomto bode, prototypy Starship budú zaslané niekoľkokrát na skúšku vysokej nadmorskej výšky "Jumping", a možno aj na sonosorbitálnej výške.
Príchod 2021 bude pre všetky projekty Spacex (StarLink a Starship-Super Heavy a iní) v tom istom prielome ako pre Tesla.
Metóda trupu a chyby Ilon, uplatňovaním neštandardných riešení, ide do úlohy - vytvorenie flotily 1000 lodí Starship na spustenie kolonizácie Marsu, a vytvoriť sebestačné mestá na červenej planéte.