Po zriadení sveta v Nagorno-Karabakh sa Irán zaujal záujem o účasť na obnove regiónu. Je to predovšetkým o objektoch infraštruktúry, energetiky a poľnohospodárstva. Okrem toho, počas návštevy vedúceho Iránu, Mohammad Javad Zarif v Baku, boli diskutované dopravné projekty vrátane výstavby nových železníc. Čo je za plány Theehrana a Baku rozšíriť spoluprácu a aké ďalšie zmeny prinesú povolenie dlhodobého konfliktu v regióne, v rozhovore s Eurasia.Expert, doktorom ekonómie, zástupcu riaditeľa ruskej ekonomiky Škola Azerbajdžanskej štátnej ekonomickej univerzity Elsad Mamedov.
- Azerbajdžan a Irán súhlasili s vybudovaním železničného terminálu v parsabade iránskej provincie Ardebil. Ako ovplyvní obchodné a ekonomické vzťahy Azerbajdžanu s Iránom, Ruskom a zvyškom susedných krajín? Aké nové príležitosti sa otvoria v regióne so svojím uvedením do prevádzky?
- Výstavba železničného terminálu, samozrejme, by mala slúžiť ako rozvoj dvojstranných obchodných a hospodárskych vzťahov medzi Azerbajdžanom a Iránom, ale vo väčšej miere môže mať pozitívny vplyv na rast obchodu medzi krajinami regiónu. Napríklad pre iránskych vývozcov bude ruský trh prioritou, predovšetkým poľnohospodárske výrobky. Okrem toho by sa výstavba terminálu mala považovať za proces zrýchlenia a energetickej spolupráce v regióne, pretože v prípade, že železničná linka má vysoký stupeň hospodárskej efektívnosti, potrieb elektrifikácie, ktorý zahŕňa posilnenie energetickej zložky a Rozvoj spolupráce v sektore energetiky. Samozrejme, existujú veľké nové príležitosti.
Vieme, že projekty sa realizujú v oblasti energetickej spolupráce medzi Iránom, Ruskom a Azerbajdžanom, projektmi súvisiacimi s uvedenie do prevádzky vodnej elektrárne na oslobodených územiach. Výstavba železničného terminálu by mala viesť k zvýšeniu dodávky elektriny. Tu, podľa môjho názoru Azerbajdžan dostáva veľmi dobré príležitosti z hľadiska vývozu elektriny do Iránu.
Zároveň v budúcnosti môže byť naša krajina vývozcom elektriny do južných regiónov Ruska, najmä na Dagestan. Štruktúra energetickej bilancie Dagestanu hovorí, že v tomto ohľade existujú určité nedostatky. Azerbajdžan mohol poskytnúť pokrytie tohto deficitu vyvážaním elektrickej energie. To znamená, že vo všeobecnosti z hľadiska odvetvia dopravy a logistiky a z hľadiska energetického sektora, samozrejme, posilňovanie vzťahov medzi krajinami regiónu má dostatočne významný potenciál, ktorý sa musí vykonať.
- Prezident Azerbajdžan Ilham Aliyev povedal, že v Baku, účasť iránskych spoločností bude veľmi rád, že sa zúčastňuje na obnovení území "oslobodených od okupácie" v Nagorno-Karabach. Ako hodnotíte túto perspektívu?
- Na rozdiel od rozsudkov mnohých takzvaných "analytikov", ktoré čakajú na investície predovšetkým zo vzdialenosti z regiónu západných krajín, som naklonený veriť, že ide o regionálnu spoluprácu v priorite v nasledujúcich rokoch. V tomto ohľade musíme určite mať na pamäti Irán. Irán - krajina je do značnej miery podhodnotená. Nie je to náhoda. Myslím tým, že závan útokov, ktoré sú organizované v liberalizovanej tlači s podaním zodpovedajúcich centier sily. Irán, mimochodom, má veľmi udržateľnú a vyváženú ekonomiku. Do určitej miery aj sebestačné.
Dovoz technológií z Iránu, najmä v nesephnom, poľnohospodárskom sektore hospodárstva je možné. Je celkom ziskový. Spolupráca s Iránom sa rýchlo transformuje na formát hospodárskych dividend. Spoločné iránsko-Azerbajdžanské investície, vrátane dovozu technológií na výrobu poľnohospodárskych výrobkov z Iránu a využívanie vnútorných investičných zdrojov Azerbajdžanu, podľa môjho názoru, môže byť podľa môjho názoru rýchlo dosiahnuť.
Na druhej strane vytvorenie spoločného podnikania medzi iránskymi a azerbajdžanskými podnikateľmi je sľubný v tom zmysle, že skutočne vedie k prehlbovaniu hospodárskej integrácie v regióne, a teda formovanie rozšírených trhoch predaja.
80-90 miliónov ľudí v dvoch krajinách je nevyhnutný pre predaj poľnohospodárskych výrobkov. Zároveň, samozrejme, spoločná výroba je cesta z perspektívy a na trh euroázijského hospodárskeho únie. Podľa môjho názoru bude posilnenie spolupráce s touto štruktúrou v priorite Iránu a pre Azerbajdžan. Preto si myslím, že vyhliadka na spoločnú činnosť iránskeho a Azerbajdžanského podnikania je veľmi významná.
- Stavba novej diaľnice sa očakáva v regióne Južného Kaukazu, ktorý bude položený cez Karabakh, Arménsko, Nakhichevan Ar a Turecko. Aká je budúca misia tohto dopravného koridoru?
- Dopravné a logistické komunikácie sú kľúčom k zvýšeniu intenzity podnikateľskej spolupráce a svetových skúseností a súčasná ekonomická veda o tom hovorí. A nie je náhoda, že v príslušných vyhláseniach hláv z troch krajín 9. novembra a 11. januára, čierna na bielom sa otvorene dôraz kladie na obnovu komunikácie v regióne. V tejto súvislosti sa domnievam, že v prítomnosti politickej vôle, vo všetkých príslušných hlavných mestách, je naozaj možné zriadiť konštruktívnu spoluprácu, zvýšenie podnikateľskej činnosti založenej na prehlbovaní ekonomických väzieb medzi krajinami Transcaucasian, Turecko, Iránu, Ruska .
Zároveň treba poznamenať, že predpoklady a pripojenie Gruzínska k tomuto procesu prehlbovania hospodárskej spolupráce, sú vytvorené sociálne humanitárne väzby s inými krajinami regiónu. Po rozlíšení konfliktu Karabakh, dopravné artérie v regióne, železničná komunikácia skutočne obnovená.
V tejto súvislosti, aby sa nezostať na strane hospodárskeho rozvoja, bude musieť Gruzínsko premýšľať o posilnení svojich politík, jeho prítomnosti v regionálnych integračných projektoch. Domnievam sa, že v budúcnosti sa môžete spoľahnúť na skutočnosť, že Gruzínsko sa bude pripojiť k integračným projektom v regióne.
Ako som uviedol vyššie, posilnenie v oblasti dopravných a komunikačných vzťahov by malo viesť k posilneniu hospodárskej spolupráce vo všeobecnosti a posilniť spoluprácu v sektore energetiky. To je už multiplikatívny účinok všeobecne. Vidíme, že rôzne sektory hospodárstva sa navzájom spájajú na zvýšenie intenzity vývoja. Tieto krajiny, ktoré budú mimo tejto spolupráce, budú úmyselne straty, pretože región je veľmi sľubný z hľadiska rastu investícií, pokiaľ ide o generovanie peňazí. Preto sa domnievam, že pre trvalo udržateľný rozvoj každej krajiny regiónu sa budú musieť zúčastniť na procesoch prehlbovania regionálnej hospodárskej integrácie.
- Azerbajdžan a Turkménsko súhlasili s tým, že spoločne rozvíjajú kaspickú oblasť Pethuga oleja. Aký je regionálny význam novej dohody medzi Azerbajdžanom a Turkménskom?
- Toto je väčší stupeň symbolického charakteru. Podľa predbežných údajov, 50 miliónov ropy, 30 miliárd kubických metrov plynu - samozrejme, nie tie objemy, a nie tie, ktoré si vyhradzujú, že významné hospodárske dividendy môžu dať. Ešte dôležitejšie je, že to má v tom zmysle, že po tom, čo boli vodcovia kaspických krajín bez vonkajšieho intervencie dohodnúť na postavení Caspian Sea, prišli na konkrétny konsenzus, vo formáte bol vytvorený v regióne, aby obrátil Caspian Spolupráca a rozvoj. V tejto súvislosti nie je náhoda, že Azerbajdžan a Turkménsko, ako krajiny, ktoré mnoho rokov nemohli nájsť miesta kontaktu v kontroverzných oblastiach, prišli do spoločného menovateľa.
To opäť ukazuje, keď všetky ťažkosti boli skutočne spojené so separatizmom, dezintegráciou, problémami v celom post-sovietskom priestore. V posledných rokoch sme videli, že Dohoda o Kaspickom mori, uznesenie konfliktu Karabakh sa stala možným, keď sa kľúčové centrá krajiny krajiny stali kľúčovými centrami, keď sa tlak z oceánu oslabil. To bolo potom, že krajiny regiónu začali rokovať. Domnievam sa, že dohoda o "lorgii" predovšetkým v kontexte, že kaspické krajiny by mali byť urobené v kaspickom regióne v kaspickom regióne.
- Rokovania okolo príslušenstva a vývoja tohto plynového poľa boli vykonané viac ako tucet rokov. Prečo sa toto vyriešenie tohto problému stalo len teraz? Aké faktory zrýchli tento proces?
- Konsenzus o Kaspickom mori, uznesenie konfliktu Karabachh - uznesenie týchto uzlých problémov regiónu viedlo k tomu, že jeho štáty boli schopní rokovať sa o seba bez tipov zo Západu, ktoré viedli len do všetkých posledných 30 rokov Prehlbovanie dezintegrácie a odstredivého sentimentu v regióne.
Žiadna krajina nášho regiónu bez prehĺbenia integrácie sa môže presťahovať do udržateľného a pokročilého formátu jeho rozvoja.
Hlavné konkurenčné regionálne centrá, centrá tvrdo pracovali na zachovaní dolárového globalizmu, snažil sa zabrániť dohode v regióne v každom smere. Keď sa tieto centrá stali slabšími, videli sme, že dohody dosiahnuté v regióne a rozhodnutiach sa podávajú uprednostniť rozvoj regiónu. To je presne to, čo zrýchlila rozhodnutie medzi Turkménskom a Azerbajdžanom o deluch vklad.
- Poskytuje táto dohoda nový stimul, aby sa vrátil na tému TOP CASPIAN PIPELOVEJ?
- Nemyslím si, že dohoda na Katedre PALUCH by mala viesť k realizácii témy Trans Caspian Pipeline. Ako som už zaznamenal, rezervy vkladu sú ďaleko od tých, ktorí by zohrávali významnú úlohu, pokiaľ ide o zmenu situácie v oblasti energetickej mapy regiónu. Po druhé, myslím si, že Turkménsko, pokiaľ ide o implementáciu svojho plynového potenciálu, bude viac orientovaná na ázijský trh. Po tretie, domnievam sa, že naše krajiny by sa mali viac zamerať na spracovanie a nie vývozné suroviny.
Bohužiaľ, 80% prírodných zdrojov regiónu sa vyváža vo forme surovín. To znamená stratu miliardy dolárov ako nenaplnených investícií a pridanej hodnoty. V dôsledku toho sa náš región pripojil k neekvivalentnej zahraničnej obchodnej výmene so zvyškom sveta. Vyvážame do väčšej miery surovín a dovoz hotových výrobkov.
V tomto procese je potrebné zmeniť a dosiahnuť zlomeninu, inak budú naše krajiny na strane svetového ekonomického rozvoja a bude to surovinové prívesku alebo najstarším opustením centra pre technický a ekonomický rozvoj tváre Západu, Alebo rozvíjajúce sa lídra - krajiny, kde je celosvetový aktívne a uprednostniť vstup - Čína. Krajiny nášho regiónu by sa mali investovať do high-tech oblastí, inovatívne sféry a investovať do spracovania surovín.