"Jeep Cherokee", ktorý som cestoval za posledných päť rokov, úplne ma spokojných. Ale boli tu voľné peniaze, ktoré sa rozhodli minúť na nové auto na Rodinnej rade. "Indický" sa nestal mladším a nadchádzajúce náklady na opravy sa nesadili. Múka, samozrejme, bola prítomná. Odkedy som chcel niečo nezvyčajné a nie priniesol. "Cherokee" na ceste bol malý a páčil sa mi to. A ja som nebol vážne zvážil nákup "Santa Fe" a "Sorento Prime" Nebudem. Tam bola ďalšia možnosť s "temogranta", ale nejako nechodil ku mne, aj keď auto bez pochybností je hodný.
Ale v Mazda, som doslova zamiloval. Vzhľad na crossover je jednoducho bombardovanie. Spomenul som si na zabudnutý pocit, keď som zaparkoval v dome a choď na zadnej strane chrbta, pretože sa naozaj pozeráte do auta, aby ste sa pozreli na vaše auto. Bol som tak, keď som zakúpil "Peugeot 607" na začiatku nulových rokov. Stroj bol špecifický z hľadiska kontrolovateľnosti, ale z jeho vzhľadu som prúdil salóny. A CX-9 vrátil tieto podozby.
Pokiaľ je Mazda krásna vonku, je to krásne a vo vnútri. Interiér je krásny, pohodlný a praktický. Ako keby to nebolo "japonské", ale "nemeckí". Dokončovacie materiály sú veľmi kvalitné a príjemné. Vnútri Crossover vyzerá čo najprv je to možné, poviem, že pornozápte.
Riadenie rôznych Nishtyaks je zároveň jednoducho implementovaný a intuitívne jasne, to nemôže tiež radovať. Veľmi pohodlné stoličky, ktoré je mimochodom, môže byť nastavená na výšku. Zadná pohovka sa dá presunúť tam a späť a nakloniť sa späť. Rozdiel nie je príliš veľký, ale lepší ako nič. V CX-9 je tretí rad stoličiek. Ale on, skôr, je určený pre adolescentov alebo miniatúrne ženy. Silní muži budú čo najpohodlnejšie. Ak sa tretí riadok rozloží, potom sa podľa toho objem trupu výrazne zníži. Zostáva priestor len pre pár tašiek. Ak ich zložte, potom je trup pôsobivý.
Tiež som sa mi páči prognóza s informáciami, ktoré potrebujete. Napríklad ukazuje rýchlosť, rušenie v slepých zónach a tak ďalej. Veľmi pohodlne. Motor na CX-9 stojí nové. Preto ešte nie je jasné, ako sa bude správať na diaľku. Ale v Mazda (ak, samozrejme, nepamätajte si rotačné RX-8 a CX-7 - tento model sa ukázal byť úplne neúspešný) môže robiť dobré, spoľahlivé výkonové jednotky. Uvidíme. Doteraz nie sú žiadne sťažnosti na motor. So svojimi úlohami sa dokonale zvládne ako 6-stupňová "automatická". Všeobecne platí, že podľa môjho názoru sa balík ukázal byť úspešný.
Keď potrebujete auto len ide, ak potrebujete ostro urýchliť - urýchľuje. Okrem toho sa rýchlosť zvyšuje takmer okamžite, a nie po určitom čase, ako sa to často stane. Automatická prevodovka reaguje elegantne bez myslenia.
Palivo. Snažím sa naliať len stotinu benzínu. To je stále Mazda, toto je nový technicky komplexný motor, takže je lepšie, aby nebolo rozbité.
Môže hľadať dojem, že Mazda je perfektným automobilom. To je blízko pravdy, ale stále nie. Hlavný kĺb "Japonský" je jeho lak. MAZDA s tým jednoznačne niektoré problémy. A je divné, vzhľadom na hodnotu nového CX-9.
Výhody MAZDA CX-9:
Vzhľad
Salón
Dokončovacie materiály
Mnoho užitočných možností
Nevýhody MAZDA CX-9:
cena
Slabý lkp
Spätná väzba vľavo: Igor z Moskvy