Vedeli ste, že na začiatku 60. rokov minulého storočia patril ZAPRIZHIA AUTOMOBILY (ZAZ) medzi prvý po celom svete, ktorý vytvoril Minivan? Prototyp neobvyklého minibusu s telesom usporiadania hodín bol zhromaždený v jednej kópii a, bohužiaľ, nemohol sa stať sériovým.
Experimentálny Minivan bol postavený na základe sériových "zaporozhets", zdedil všetky hlavné uzly a agregáty od neho. Najmä minibus bol získaný nezávislým suspenziou zadných kolies a torznou suspenziou prednej časti, ako aj brzdový systém s bubnami na všetkých kolesách. To vedie k štvorvalcovému vzduchu chladiaceho motora, ktorý vydáva len 27 konských síl. Jednotka bola nainštalovaná, samozrejme, za podlahou. Z tohto dôvodu, Mimochodom, bol chladený oveľa lepšie ako obvyklé "zaporozhet".
Telo pre Minivan bolo zostavené takmer od nuly. Bol tiež rozlíšený, napríklad bivalve opuchnuté dvere v strede bočnej časti, cez ktoré sú zahrnuté cestujúci. Vzhľadom na zadné budovy bolo potrebné zmeniť a krmivo. Existuje poklop, určený hlavne na opravu motora a ešte jeden, menší, pre aktuálnu službu. Optika bola požičaná z Zaz-965.
V osobnej časti Minivan Salonu boli umiestnené dva rady sedadiel a predný rad - proti zdvihu vozidla. Zadný riadok bol rozdelený na puzdro, ktoré bolo skryté motorom. Len minibus by mohol ubytovať šesť ľudí. Zároveň by sa mohli vyvinúť sedadlá spolujazdca a potom sa auto zmenilo na náklad. Okrem hmotnosti vodiča mohla auto vydržať až 350 kilogramov.
Berúc do úvahy skutočnosť, že jeho vlastná hmotnosť vozidla bola asi 700 kilogramov, nebola najväčšia - mohla sa urýchliť až 70 kilometrov za hodinu. Bolo to však veľmi ekonomické: spotreba paliva bola len 7,5 litrov na 100 kilometrov.
Všeobecne platí, že Minivan sa ukázal byť veľmi zlý a môže byť v dopyte v sovietskom trhu. Bohužiaľ, projekt nebol predurčený, aby sa stal sériovým. Dôvod je rovnaký ako v mnohých iných prípadoch s jedinečnými koncepciami sovietskych automobilov - malavtoprom nemá peniaze na stelesnenie myšlienky života. Osud jediného zbieraného Minivana Zaz nie je známy.
Prihlásiť sa k odberu telegramového kanála CARAKOOM