Lesovoz bol preťažený na 8 tonách - jar nemohol stáť a guľatiny padli na ľudí. Prípad je prevedený na súd

Anonim
Lesovoz bol preťažený na 8 tonách - jar nemohol stáť a guľatiny padli na ľudí. Prípad je prevedený na súd 18701_1
Lesovoz bol preťažený na 8 tonách - jar nemohol stáť a guľatiny padli na ľudí. Prípad je prevedený na súd 18701_2
Lesovoz bol preťažený na 8 tonách - jar nemohol stáť a guľatiny padli na ľudí. Prípad je prevedený na súd 18701_3
Lesovoz bol preťažený na 8 tonách - jar nemohol stáť a guľatiny padli na ľudí. Prípad je prevedený na súd 18701_4

Vyšetrovacie oddelenie Spojeného kráľovstva v regióne Mogilev ukončilo vyšetrovanie trestného prípadu o zvrhnutí lesného hospodárstva v regióne Mogilev. Nehoda sa vyskytla ráno 21. novembra 2020. Muž zomrel, ešte jeden zranený.

Ako je uvedené v vyšetrovacom výbore, 30-ročný vodič automobilov Maz v jednom z lesníctva Byhovského okresu vykonáva nakladanie sortimentu lesov do autohora vozidla. Počas zaťaženia muž prekročil prípustnú nosnosť prívesu na 8080 kg a ležal drevo s nadbytkom rozmerovej výšky regálov. Zároveň sa náklad neopravil kvôli absencii prepojovacích káblov na prívese. Potom vodič zamieril na verejné komunikácie smerom k Mogilev na miesto vykládky.

- Podľa materiálov trestného prípadu, asi 13 hodín 30 minút, jazda pozdĺž ulice obce v obci Novoselki Mogilevsky okres, vodič nebral do úvahy vlastnosti a stav vozidla prepravovaného na kruhovom objazde Na ceste, nesprávne recepcie aplikovaného vozidla. To viedlo k porušeniu jednej z pružín, naklonenie prívesu a šíriť guľatiny na stranu cesty, kde sa pohyboval 68-ročný cyklista a 64-ročný vodič Motoblock sa pohyboval, "povedal SK.

V dôsledku dopravnej nehody, cyklista z poranení prijatých zomrel na scéne a ťažké zranenia boli spôsobené ovládačom motorového bloku.

Investigatívna operačná skupina bola skontrolovaná na mieste incidentu, zaznamenal sa stopový obraz. Pridružených príbuzných obetí a kolegov obvinených. Analyzované a prijaté do materiálov trestného prípadu video rekreačných komôr vonkajšieho pozorovania, uzatvorenie forenzných, automatických a iných odborných znalostí, ktoré uskutočnili personál GKS.

"Podľa uzatvorenia odborných znalostí súdnictva, rýchlosť cestného vlaku v čase incidentu bola 62 km / h s maximálnym povoleným v tejto časti cesty 40 km / h, oficiálny zástupca Spojeného kráľovstva Mogilev región Anastasia Lavrinovich poznamenal. - Podľa prešetrovania, nadbytok vysokorýchlostného režimu spolu s preťažením dreva v prípojne a absencia upevnenia nákladu je v príčinnej súvislosti s dokonalou dopravnou nehodou a dôsledkami: smrť jednej osoby a kauzáciou závažných zranení na druhú.

Vodič bol účtovaný podľa časti 2 čl. 317 Trestného zákona - "Porušenie pravidiel cestnej premávky a operácií vozidiel osobou, ktorú spravuje vozidlo, ktoré spôsobilo smrť smrti človeka a spôsobila ťažkú ​​zranenia." V čase vyšetrovania sa uplatňovalo preventívne opatrenie vo forme bezpečnostného predplatného a správneho správania. V SC uviedol, že muž bol uznaný v plnej výške a pokánie.

Trestný prípad bol prevedený prokurátorovi zaslať súdom.

Auto.onliner in telegram: vybavenie na cestách a len najdôležitejšie správy

Je tu niečo povedať? Napíšte na náš telegram-bot. Je to anonymne a rýchle

Čítaj viac