Špecialisti "riadenia" vydania predstavovali hodnotenie najdrahších áut, ktoré boli predávané z aukcie. Odborníci poznamenali, že polovica áut z tohto zoznamu vyrába BUGATTI A VŠETKY VŠETKY VŠETKY 80 ROKOV, AKO UVOĽNUJEME DO 1939.
Celkovo sú autá z top 10 predávaných v roku 2020 viac ako 61 miliónov dolárov, čo je približne 4,66 miliardy rubľov.
Na desiatej línii sa nachádza Lamborghini Miura P400 SV Speciale 1971. Legendárny športový automobil bol predávaný pri Gooding & Company Aukcia za 3 207 000 libier Sterling (asi 330,5 milióna rubľov v aktuálnom kurze). Ďalej je zoznam Taliansky Ferrari 550 GT1 PRODIVE 2001, ktorý bol predaný v aukcii RM Sotheby za 4,290,000 dolárov, čo je približne 327,2 milióna rubľov pri skutočnej miere.
Neobvyklé ALFA ROMEO BAT 5 1953 bolo na ôsmom mieste zoznamu. Podľa SD musel kupujúci stanoviť pre automobily $ 4,946,666 (približne 377,3 milióna rubľov). ALFA ROMEO BAT 7 šiel do rovnakého nadšenca auta, ktorý získal model s indexom 5, pre BAT 7 musel dať podobnú sumu - $ 4,946,666. Je pozoruhodné, že Alfa Romeo Bat 9d 1955 bol predaný za 4,946,666 dolárov a zrejme bol kupujúci stále tá istá osoba.
Piate miesto od roku 1928 od roku 1928. Napriek tomu, že nie je najlepší stav, auto sa podarilo predávať za 3,935 000 libier šterlingu (asi 405,5 milióna rubľov). Nasledujúci zoznam ukázal byť Bugatti typ 55 Super Sport 1931 z Figoni, pre ktorý si niekto neľutuel, zaplatil 4 600 000 eur (asi 424 miliónov rubľov).
Otvorí najvyššie tri vodcovia Bugatti typu 55 Super Sport 1932. Nový majiteľ musel dať vzácne roadster asi 7,100 000 dolárov (asi 540,4 milióna rubľov). Druhé miesto opustil Bugatti typ 57s Atalante 1937 vydanie. Auto s atraktívnym dizajnom a štýlovými kolesami spoke sa predával v aukcii Gooding & Company za 7 855.000 libier Sterlingu (to je asi 809,6 milióna rubľov).
Na prvom mieste je športy BUGATTI 59 1934. Náklady na auto počas aukcie predstavovali 9 535 000 libier šterlingu (asi 983 miliónov rubľov). Je pozoruhodné, že toto auto kedysi patrilo kráľovi Belgicko Leopold III, sa zúčastnil na Monaco Grand Prix a vyhral belgickú Grand Prix s renefusom jazdy. O niekoľko neskôr bola táto kópia vybavená modifikovaným podvozkom, zlepšeným telom a prenosom a potom, čo sa naďalej zúčastňoval na pretekoch a získali ceny.