Ford pripravuje lacný bezrámový pickup

Anonim

Ford plánuje rozšíriť svoju produktovú linku lacné off-cestné pickup. Cieľový trh sľubného modelu s názvom Maverick bude Severná Amerika. V miestnom FORD LINE bude zaberať etapu pod Ranger T6.

Ford pripravuje lacný bezrámový pickup 15912_1

V predvečer voľného prístupu na internete vydal prvé obrázky prototypov prichádzajúceho nového produktu takmer bez maskovacieho filmu. Sú vyrobené na továrni Ford v Mexiku - fotografia zachytili takmer komplikovačné auto, ktoré má len malé časti tela.

Nový obraz je viditeľný veľkými svetlomety v tvare C, ktoré súvisia s novinkou staršími bratmi z radu F-series.

Až do nedávnej doby, doma, výrobca ponúkol iba veľkú radovú sériu F, a od roku 2019 je k dispozícii viac kompaktných Ranger.

Očakáva sa, že Maverick, na rozdiel od Ranger a F-Series, bude postavený na rámovej platforme: je založený na bombe. Predtým dokonca vyjadrili predpoklady, že architektúra by bola požičaná z Ford Focus. Súdosť podľa fotografie, nákladná platforma je ukotvená kabínou bez medzery, zvárané na to - to je explicitné potvrdenie o informáciách o bezrámovej dizajne.

Motory sa pravdepodobne tiež požičiavajú zo zamerania alebo útekového kríženia. Pickup je pravdepodobne získaný 1,5-litrovým trojvalcovým ecoboost (180 hp a 240 nm) a 2,0-litrovým motorom tej istej rodiny (250 hp a 373 nm). Obidva osi budú fungovať v zväzku s 8-stupňovou "automatickou". Drive - Front alebo Complete, objasňuje portál DRO.RU.

Ceny za Ford Maverick v Spojených štátoch začne na približne 20 000 dolárov, pretože Rám Ranger začína od $ 24,410.

Pripomíname v minulosti už existoval Ford Maverick a vo forme niekoľkých úplne nesúvisiacich modelov. Rusi Tento názov je známy pre Crossover, ktorý bol analógom Američanov Ford Escape, to znamená, že ideologický predchodca Kuga. Zároveň, pre Američanov, Ford Maverick je kompaktné kupé uvoľnené v 70. rokoch. Taktiež pod touto názvom Nissan Patrol Y60 predal od roku 1988 do roku 1994 a The Bade Inžinierska verzia kompaktného Nissan Terrano II (1993-1999).

Čítaj viac