Volkswagen ID.3 Rozvojový líder v Nemecku
V Rusku si môžete často počuť skepticizmus pre rozvoj elektrických vozidiel. Úradníci spravidla hovoria o ekonomickej nevhodnosti a politickému zabaveniu tohto zbytočného podniku a ich logika je pochopiteľná. Keď je krajina v ekonomickej ochrane, rozprávanie o niečom novej revolucionárom je mimoriadne nebezpečná. Elektrické vozidlá priamo ovplyvňujú olejový priemysel jednoducho zabíja v našej krajine. 90% recyklovaného oleja klesá na palivové mazivá a palivo, a to sú dane a zamestnávanie obyvateľstva nielen v priemysle výroby ropy a spracovania, ale aj v olejovej sfére, v metalurgii (objem kovu v dôsledku nedostatku vnútorného spaľovania ), rôzne auto služby a končiace s najviac automobilovým priemyslom a rozsah tohto problému je obrovský.
RENAULT ZOE druhé miesto
A v tomto prípade máte len dve možnosti. Ako viete, nie je možné pokrokovať, aby sa zastavil, ale bude sa pokúsiť hlavu, a táto cesta bude s menšou stratou, áno, budete musieť stratiť pracovné miesta a dane v mnohých priemyselných odvetviach, ale s rozvojom a škálovaním Výroba elektromobilu v ňom, viac a viac investícií sa do neho vyleje a bude potrebovať nové pracovné miesta, resp. Daňové odpočty sa zvýšia. Príklad tohto Nemecka, ktorý dal zelené svetlo novej revolúcie vo vývoji auta. To je dôvod, prečo je Tesla Gigafarric podľa Berlína tak aktívne postavený a nemecké podniky obavy Volkswagenu pod prepustením "elektrikárov" sú reoperated. Tam je druhá cesta - naša cesta a ako vždy je "výnimočný".
Naša myšlienka JUCHE je deklarovať uhľovodíky nesmrteľné a myšlienky alternatívnej energie a elektrických vozidiel sú škodlivé a nebezpečné a dúfajú na zázrak. Zároveň je však potrebné pochopiť, že príjmy z vývozu ropného kŕmenia rozpočtu krajiny a ropného priemyslu sú predovšetkým z predaja v Európe.
Zaobchádza s Tesla Model 3 vodcov
A v Európe zaznamenávajú predaj elektrických vozidiel v tomto roku. Nemecký trh automobilov v decembri určil ďalší rekordný mesiac, Nemci zakúpení bez malých 83 000 kusov, elektromobilov a hybridov vzali rekordný podiel v 27% v decembri, ktorý urobil Nemecko najväčší trh s elektrickým automobilom mimo Číny.
Bokarev sergey