Vo svojej histórii BMW vytvorilo niekoľko áut, ktorých návrh značkových fanúšikov má veľké otázky.
Odborníci portálu 110km.ru študovali históriu bavorskej známky a pozostávajú z rebríčku najpodivnejších, škaredých a excentrických automobilov BMW. Otvorí zoznam BMW Z13, ktorý bol preukázaný v roku 1993 ako súčasť obchodného zastúpenia v Ženeve. Okrem toho tu otázky nie sú len pre dizajn exteriéru, ale aj na salón vozidla, kde sú k dispozícii len tri stoličky, a vodič sa nachádza v centre. Predpokladá sa, že to bol pokus o vytvorenie univerzálneho auta, ktoré by zjednotili krajiny s pravou rukou a ľavostranným pohybom. Pod kapotou BMW Z13 bol motor motocyklového motora s kapacitou 82 HP a ako prevodovka bola použitá plynulý variaktor.
Nasledujúci model zo zoznamu je BMW Isetta. Ak BMW Z13 nikdy nevyrobil sériovo, potom podivné Isetta vyrába dlho. Okrem toho, to bolo pôvodne inžinieri BMW vyvinuté toto auto: v roku 1954, Bavorská spoločnosť kúpila licenciu na vydanie Isetta na talianskom ISO. Hlavným znakom tohto modelu bolo, že bolo potrebné vstúpiť do auta vpredu, v pohybe bol vozík priniesol malým objemom motora 245 "kocky". Napájanie jednotky - 12 HP Všimnite si, že na konci životného cyklu Isetta sa objavili silnejšie verzie. A dokonca aj autá s bočnými dverami a štyrmi miestami.
Ďalej prichádza BMW Z22. V tomto aute je všetko nezvyčajne, počnúc dizajnom prednej strany a končí "lúčmi" v kabíne. Toto je náš čas bočných fotoaparátov zadného zobrazenia, skenovanie odtlačkov prstov vodiča a svetlomety s funkciou rotácie nie sú prekvapené. A v roku 1999 to bol pocit. Tvar tela Z22 Rady na pokuse výrobcu vybudovať svoj vlastný Minivan.
BMW UR roadster je ďalším bavorským značkovým autom s podivným vzhľadom. Ukázalo sa to v roku 1990. A ak auto vyzerá dobre na chrbte, potom vpredu sa úplne ukázalo.
Dokončite zoznam konceptuálneho modelu BMW Z1 Kupé. Tu návrhári sa snažili spojiť, zdanlivo nekompatibilné kupé a SUV. Zaujímavý fakt - predné dvere boli vyrobené z plastu. A mohli by byť odstránené.