Pri príprave na subckompakt crossover testu, besturn X40, sme starostlivo študovali správy odborníkov s pohovkami a aby boli úprimní, nevykonali žiadny predbežný vzťah k modelu. - Ak sa auto snaží chváliť, nejako nepečia, ak modely naznačujú nevýhody, z nejakého dôvodu je to veľmi subjektívne alebo nie v podstate. Vo všeobecnosti je potrebné pochopiť. A nie v pohovke Moskva, ale v sibírskej realite. Expertná skupina vydaní motorového vozidla išla do výskumnej expedície "na Mesiaci" - na off-cestnej skládke komplexnej skupiny Luna Auto Auto Auto Complex Group spoločnosti AVoliGA skupiny spoločností.
Dizajn
Vonkajšie je auto veľmi príjemné, moderné a harmonické. A čo je najdôležitejšie - originál! Je pripisovaný podobnosti a známym "japonským" a dokonca aj s prémiovými "Nemcami", ale v reálnom živote nie je plagácia viditeľná z ktorejkoľvek strany. Áno, a dávno, tieto časy už prešli, keď sa čínski automobilovatelia zapojili do imitácie alebo dokonca úprimné pôžičky.
Je čas sa zbaviť stereotypov a šablón. Ak čínske auto vyzerá veľmi slušné, môže byť dokonca premiéru, neznamená to, že je nakreslený. To môže znamenať, že autobrom sa rozvíja s vedúcim časom s vedúcim časom a už sa zvýšil na veľmi hodnú úroveň.
A faw je stále doslova "prvá automobilová spoločnosť" s viac ako polstoročím. Pôvodne to bolo v popredí Národného automobilového priemyslu a prečo by nemala cvičiť na svet avantgardné kanóny? Aspoň sa pozerať na Faw Besturn X40, má to byť, že sa to už stalo.
Pomerne vo výhodách modelu sa pripisujú overeným medzerom, vysokokvalitnej montáži. A subccompakt 17-palcové kolesá na roztomilých diskoch. A kolesá, podľa Guru Avtodizayn, je to polovica vzhľadu auta.
Všeobecne, externe, auto nie je horšie ako najslávnejšími jeho spolužiakmi. V počte, dokonca ich neprekonať. A interne?
Salón
Tlačidlo na kľúčovom reťazci Odstráňte auto z krytu. X40 strávil dvakrát a otvoril prístup k salónu, ktorý je prezentovaný blogosfére ako ne-alternatívne čierny s tvrdým, ale príjemným plastom. Plastové je naozaj takto. A naozaj nie je mäkké - ale je to potrebné? Je nepravdepodobné, že aspoň jeden vodič počas cesty robí len to, čo je the panel pocity, sledovanie dents z prstov ...
A naozaj salón je čierny, as, však v takmer všetkých modeloch. Žiadne variácie výber? Ale toto je len otázka času - model nie je tak dávno
Išiel som na náš trh. V uskutočnení, ktoré podľa obchodníkov značky, zaručuje jej najvyšší dopyt. A obchodníci správne -
Väčšina majiteľov automobilov uprednostňuje čierny salón ...
Väčšina všetkých BLOGROGROGROTENZIONOV NA ZAHRANIČNOSTI BUSKUJÚCEHO NÁHRADU X40. Je to pochopiteľné - nie pohovka ... Jedna veľmi vysoká (177 cm) brider si sťažoval, že jeho hlava kontaktu so stropom zachráni len elektrolyuk. Druhý sa sťažuje na to, že vankúš je krátky ... I osobne máme výšku 187 cm, ale žiadne problémy s otočným stropom nebolo nepriaznivé. A kreslo vodiča sa zdalo veľmi pohodlné, s dostatočným priestorom, ktorý podstúpil zvýšenie bedra. Možno chlapci jednoducho nie sú priatelia s elektricky regulátormi?
Existuje dostatok priestoru pre boky a zadných cestujúcich: s testom priestoru kabíny podľa metódy "pre mňa" - s úplne militantným predným stoličkou som bol úplne pohodlný zozadu. Base Wheels od besturn X40 2 600 mm - Salón sa ukázal byť veľmi priestranný. S dôstojným batožinovým priestorom - od 375 do 1525 litrov (so zabudovaným 60/40 zadnými sedadlami).
Nakoniec, ergonómia. Je jednomyseľne od seba v priateľovi krvácania bloggerov bezchybne. Samozrejme, je to možné, ale v skutočnosti s organizáciou priestoru v X40 je všetko v poriadku - všetko je na svojom mieste, všetko je intuitívne nájsť, všetko je racionálne. Všetko ako všetci ostatní?
Je nalačno, a ... a ukázalo sa, že nová faw má veľmi pohodlné spony bezpečnostných pásov, ktoré sa líšia od obvyklého štandardu - nie všetko ako všetci :)
Asfalt
Štart kľúčov, volič AKT na pozíciu jednotky - išiel. Dynamika pre 108-silný motor s "Automatic" je celkom prijateľný. V "Shashechki" nebudete hrať - je to nemožné, ale aj internetové odporúčania ako "Nepreberajú trať, zatiaľ čo horizont sa nerozbije z blížiacich sa strojov" - zjavne denominujúce výhody. Každé auto má svoj vlastný charakter, a je potrebné počítať s ním. Toto nie je športové auto, obyčajný hromadný crossover s pravidelným motorom a bežným "automatickým".
Zaujímavé akustické vlastnosti modelu. Ako už bolo spomenuté, bibimatits pri odstraňovaní z bezpečnosti, vyzdvihne, ak idete s nepoužívaným pásom, kliknite na zámky dverí rýchlosťou 20 km / h, keď sú automatické zamykanie, sprevádza zaradenie smerových signálov a nehôd.
Pokiaľ ide o hlukovú izoláciu, stanoviská bloggerov sa oddelili. KTOTO zavolá jej hrozné, CTOTO vynikajúce. Vyzerá to, že ani tí, ani iní, za kolesom faw besturn x40 neboli. Izolácia hluku z tohto kríženia obvyklá pre rozpočtové vozidlá. Motor nie je silný, ale je počuť, hluk pneumatiky na asfalte. Na žiadosť môžu predajcovia plne zhromažďovať salón z vonkajšieho sveta. Ale potom bude zvýšená v nákladoch, ktoré dnes začína značkou len 1 107 000 rubľov.
Nemám rád bloggery a pozastavenie - typ tvrdo a nespôsobí zlé asfalt. Dokončí sa dokonale! Ale zároveň - áno, zvukový účinok prekonávania voľby sa koná. Pretože za torziou x40. Čo to je? Ak je to krátke a v podstate, to je taký prakticky nerozkriminovaný dizajn, veľmi cenný pre naše cesty! Nevykonáva sa, nefunguje, nefunguje a nie "Dubet" v zime. A nevyžaduje časté výmenu regálov na ich neprítomnosť. To znamená, že sa nazýva "večný". A veľmi energeticky náročné.
No, skutočnosť, že auto je príjemne rozhodujúce a jemne, ale presne spomaľuje, každý súhlasí. A dokonca aj my :) - Riadice zrozumiteľné a presné a brzdy sú jednoducho skvelé!
Neočakávaný objav bol prítomnosťou systému Start / Stop, žiadny z bloggerov z nejakého dôvodu si to nevšimol. Ale to naozaj šetrí benzín v mestskej doprave. No, neodmadzuje ekológiu súčasne.
Páčilo sa mi práca klimatizácie - deň stonára na jeseň a klimatický systém bol veľmi účinný.
Offroud.
InternetExperts sa neodporúčajú na Faws besturn x40, aby sa presunuli z asfaltu, alebo v najhoršej, valcovanej pôde. A snažil sa? V teórii, áno, zdá sa, že je to rozumné - monoprifer, 155 newtometre krútiaceho momentu na obrate 3600 ... ale po všetkom je X40 stále z rodiny crossovers a s dobrými indikátormi geometrickej priechodnosti: 180 mm zeme odbavenie, uhly vstupu / kongresu 22/28 stupňov. Ale až sa pokúsite, a nebudete vedieť určite - svet, v ktorom žijeme, je teraz charakterizovaný gigantickým rozdielom medzi skutočnosťou, že hovoríme jeden hlas, a ako to je naozaj. Medzi teóriou a praxou. Medzi slovom a prípadom ...
Stručne povedané, AutoComplex "Moon Auto" má svoj vlastný extronipolyagon s komplexom prirodzenej nepriechodnosti officlasov z priemerného k závažnému. Zvyčajne sa bavia na UAZ. Prečo a my v rozumných limitoch s bochníkom na monoprixu nie ísť na cestu? Evakuátor, ak je to blízko ...
Ale nepotreboval! Vyliezol na kopcovitý a zostúpil v nepríjemnej lowers, kráčali po zemi a na tráve, pobrežie mrazeného bažina a "pláž" voľného piesku. Nie je to veľmi hlboké, ale kategoricky blog monitor-odporúča suchý a voľný piesok! Zostal predtým, ako "rezanie piatich" na miestnej "pláži" a nie ani rady za to, že mesto crossover faw besturn x40 nie je zapojený do svojho podnikania. Istý, bez darcu, bez pošmyknutia.
Spadol cez ostré hrebene Hollochik, bez toho, aby sa držali na dno, vďaka slušnému rohu rampy. Zaviedli do reliéfnych depresií integrabright bez obetovania tela v dôsledku off-road Svez. Zostal na strmých svahoch a pokračoval v raste bez toho, aby sa vrátil späť do zeme vďaka systému pomoci pri dotyku na svahu ...
Vybavenie
Okrem dokázaných na kopcoch besturn X40, systém besturn X40 má abs, EBA, EBD, ESP, TSC, ISOFIX, "Detský" hrad, "ERAGLONASAS" ... A to všetko začína minimálnou konfiguráciou. Vyhrievané zrkadlá a predné sedadlá, kompletná sada výkonových okien - a tiež v databáze. Teplota, svetelné snímače, tlakové parkovanie v pneumatikách - a opäť v počiatočnej konfigurácii. Multimediálny systém s 8-palcovým farebným dotykovým displejom, Bluetooth, USB. Áno, a to je všetko v štartovacej verzii.
Maximálne vybavenie od začiatku je odlišné len prítomnosťou poklopu, multifunkčnosť volantu, funkcie ovládania skla vodiča na jeden dotyk, 12-volt ružicu, zadný pohľad kamery s výstupom obrazu Na displeji sa systém neviditeľného prístupu a štartu motora, tempomat, chránič motorového priestoru, oddialenie optiky z hlavy pri opustení auta.
No, cena, samozrejme - je to 49 alebo 99 tisíc rubľov vyšších, v závislosti od typu prenosu - "mechanics" alebo "Automatic".
Zhrnutie
A ako faw besturn x40 CD? Roztomilý, moderný, dobre vybavený SUV pre mesto Dacha-Altai Bajkal. Pre mužov-ženy-mládež - dôchodcov, pre rodinu, úzke spoločnosti a pre seba.
Čerstvé, zatiaľ čo jednorazové a jeden a pol alebo dvakrát prístupnejší za cenu svojich konkurentov. S tým, že jedna a pol alebo dvakrát viac bohatá. Možnosť je veľmi sľubná pre naše auto.
