I20 හැච්බැක් හි පදනම මත "පාර්කිව්නි" හයුන්ඩායි හි අතුගායාරයේ දී නවකයකු එක්විය.
![නව හුන්ඩායි හරස්වර්කය බයොන් නම් 9546_1](/userfiles/22/9546_1.webp)
ආකෘතිය නම් කර ඇත්තේ ප්රංශයේ නිරන්තරයේ පිහිටි බයෝනා නගරයේ සිට ය. ඩොනෝර් හැච්බැක් - නාසයේ සිට මීටර් 4.18 දක්වා වලිගය වෙත එය සෙන්ටිමීටර 14 ක් වේ. මෙය වෙළඳ නාමයේ කුඩාම "පර්ස්කවාල්ස්" වලින් එකකි. එය එකම වාහකව, කුමන "මුද්දර" ඇති තුර්කියේ නිෂ්පාදනය කෙරේ. ඉලක්ක වෙළඳපොල - යුරෝපය, SUV ගිම්හානයේදී SUV දර්ශනය දිස්වනු ඇත. විලාසිතා ප්රවණතා සංශෝධනය කරමින් නිර්මාණකරුවන් හයුන්ඩායිගේ ආයතනික අනන්යතාවය සංවර්ධනය කරන ලදී. ධාවන විදුලි පහන් සහ රේඩියේටර් ග්රිල් "ඇහි බැම" සහිත ස්වයංක්රීය - දෙවන මට්ටමේ දෘෂ්ටි. බූමරන්ග්ස් තදින් තද කුරුල්ලෙකු සමඟ ඒකාබද්ධ වේ. ඔවුහු පාර්ශ්වීය මුද්දර ඇලවීම තියුණු ගුණයකින් සමන්විතය.
![නව හුන්ඩායි හරස්වර්කය බයොන් නම් 9546_2](/userfiles/22/9546_2.webp)
අභ්යන්තරය වේදිකාවේ පරිත්යාගශීලියාගෙන් අභ්යන්තරය සම්පූර්ණයෙන්ම සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කර ඇත. ටෝර්පිඩෝ විසින් තිරස් අතට විශාල කොටස් පිඹින්නන් සමඟ විශාල වශයෙන් බැහැර කරයි. රියදුරුට අඟල් 10.25 ක අථත්ය පිළිවෙලක් ඇත. බහුමාධ්ය තිරය මිල අධික උපකරණවල ඇති විකර්ණ ඇත, නමුත් මෙහි අඟල් 8 ක් පමණි. ඇපල් කාපෝලය සහ ඇන්ඩ්රොයිඩ් ස්වයංක්රීය විශේෂාංග ප්රමිතියට ඇතුළත් කර ඇත.
![නව හුන්ඩායි හරස්වර්කය බයොන් නම් 9546_3](/userfiles/22/9546_3.webp)
වෙනත් උපකරණ අතර ගැජට් සඳහා රැහැන් රහිත ආරෝපණයකි, ස්පීකර් සහ අනුවර්තී ක crise පාලක පාලනය අටක් සහිත බෝස් ශ්රව්ය පද්ධතියක්. සංචාලනය සහ වත්මන් මාර්ග සං .ා වලින් දත්ත සඳහා වේග මාදිලිය සකස් කරයි. ඔවුන්ගේ තීරුව තුළ අන්ධ කලාප, ස්වයංක්රීය තිරිංග හා රඳවා ගැනීම අධීක්ෂණය කිරීමේ පද්ධති තිබේ.
![නව හුන්ඩායි හරස්වර්කය බයොන් නම් 9546_4](/userfiles/22/9546_4.webp)
බලශක්ති ඒකක I20 සඳහා හුරුපුරුදු ය. ගැමා ආරම්භ වන්නේ 84 වන-ශක්තිමත් පෙට්රල් වායුගෝලීය 1.2 mpi, එය MCP හි වේග පහක් සහිතව එම්.සී.පී. ඉන්පසු ක්රීඩාවට සම්බන්ධ වන්න මෘදු දෙමුහුන්. විකල්පයක් ලෙස, ආරම්භක උත්පාදක යන්ත්රය 100 කින් යුත් "විකාශනය" 1.0 ටී-ජීඩීඅයි සඳහා ඇණවුම් කළ හැකිය. සෑම තැනකම ධාවනය කරන්න - ඉදිරිපස පමණි.
![නව හුන්ඩායි හරස්වර්කය බයොන් නම් 9546_5](/userfiles/22/9546_5.webp)
ජ්යෙෂ් mo මෝටර් ඔෆ් ජ්යෙෂ් mo මෝටර් ඔෆ් ජ්යෙෂ් mo මෝටර් ඔෆ් ජ්යෙෂ් most යෙක් "රොබෝ" හෝ MCP-6 වේ. එපමණක් නොව, දෙමුහුන් යනු නව "හසුරුව" IMT වන අතර ක්ලච් පැඩලයට සම්ප්රේෂණය සමඟ යාන්ත්රික සම්බන්ධතාවයක් නොමැති නවය. දෙමුහුන් ස්ථාපනයකට පෙරළීම හා ඉන්ධන ඉතිරි කිරීම සිදු කිරීමේදී ප්රමුඛ රෝදවලින් විසන්ධි කිරීම සඳහා එය උපකාරී වේ. ඊට අමතරව, ගියර් මාරු කිරීමේදී පද්ධතියම "පුනර්ජීවනය" කරයි.