කෙවින් මැග්නුසන් සූත්රයේ ඔහුගේ වෘත්තිය පිළිබඳ පරස්පර විරෝධී හැඟීම් ඇත 1. එක් අතකින්, ඔහුගේ ජයග්රහණ ගැන ඔහු සතුටු වන අතර අනෙක් අතට - තවත් බොහෝ දේ සඳහා ගණනය කෙරේ ...
කෙවින් මැග්නුසන්: "ෆෝමියුලා 1 හි, මම හැකියාව ඇති සෑම දෙයක්ම පෙන්වමි, නමුත් මට තවත් බොහෝ දේ අත් කරගත හැකිය. රෝදය පිටුපස මම මර්සිඩීස් පිටුපස තරගය ජයගෙන මාතෘකාව ජය ගත හැකි යැයි මම විශ්වාස කරමි, නමුත් මෙය සිදු නොවීය. ඇත්ත වශයෙන්ම, සමහර අවස්ථාවලදී මට වඩා හොඳින් ක්රියා කළ හැකි නමුත්, මගේ මතය අනුව, මම හැකියාව පෙන්වූ දේ පෙන්වා ඇත්තෙමි.
ළමා කාලයේ දී, මගේ මතය අනුව පවුල මට අවම වශයෙන් මුදල් යෙදවීමට නොහැකි වනු ඇති බව දැන, නමුත් එය අභිලාෂකාමී ඉලක්කයක් වූ බව දැන දැනම සූත්ර 1 හි අසරුවෙකු වීමට මම ඉලක්කයක් තැබීය, නමුත් මම එය අත්කර ගෙන වසර ගණනාවක් සූත්රයේ ගත කළෙමි 1. මෙම දෘෂ්ටි කෝණයෙන් මම සමහර විට මට වඩා බොහෝ දේ අත්කර ගත්තද, නමුත් අත්කර ගැනීම ගැන කිසි විටෙකත් සෑහීමකට පත් නොවන්න. මම සූත්රය 1 දාලා යන අතර, මට විශාල සාර්ථකත්වයක් අත්කර ගැනීමට නොහැකි වීම ගැන මම තවමත් එතරම් දුකක් නොවෙමි.
මෝටර් රථයක රෝදයට යා හැකි දේ විනිශ්චය කිරීම සැමවිටම අපහසුය. මේ නිසා ක්රීඩාවේ පහසු නැත, විශේෂයෙන් මෝටර් රථයේ වේගය නොමැති විට.
පළමු ග්රෑන්ඩ් ප්රීරයස් හි මම වේදිකාවට නැගී සිටි නමුත් ඉන් පසුව තවත් බොහෝ වර්ග තිබුණි. දැන් ඔවුන්ගෙන් සෑම කෙනෙක්ම මතක තබා ගැනීම, මට වඩා හොඳ දෙයක් කළ හැකි බව මට වැටහේ. එය සැමවිටම සිදු වන්නේ, විශේෂයෙන්ම ආරම්භක වාරයේදීය. ෆෝමියුලා 1 හි පළමු තරඟයේදී මම දෙවැන්න අවසන් කළෙමි, නමුත් ඔබ මාව සංසන්දනය කරන්නේ නම් සහ දැන් මම වඩා හොඳ විය. බොහෝ ධාවන තරඟවලදී මා වෙනුවෙන් වේදිකාවට නැගීමට මා තවදුරටත් නොහැකි යැයි විශ්වාස කිරීම මට අපහසුය, ඊට වඩා මම සිය ගුණයකින් යහපත් විය.
අවුරුදු හතරක් හාස් හි වසර හතරක් තිස්සේ, මම සූත්රයේ සහය ලැබුණා 1. වෘත්තිය හැදී වැඩුණේ නොව, මම සෑම වසරකම කණ්ඩායම් වෙනස් කළෙමි. 2015 දී මට කන්නය මග හැරුණා, පසුව නැවත රෙනෝල්ට් වෙත ආපසු ගිය අතර, මම සුක්කානින රෝදයට නොගැලපීමෙන් පසුව මට සුවපහසු වීමට අපහසු විය. හාස්හිදී, මම වඩාත් පළපුරුදු වූ අතර රේසර් ලෙස ප්රගතියක් ලබාගත්තා.
සැකසුම් සමඟ වැඩ කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ අත්දැකීම් සමඟ ඔබ අත්දැකීම් ලබා ගැනීමට පටන් ගන්නා බව මම විශ්වාස කරමි, විවිධ තත්වයන් තුළ, විවිධ වර්ගවල හැරීම්වල විවිධ මාර්ගවල යන්ත්රය නියමුවා කිරීම තෝරා ගැනීමේ උපායමාර්ගය කුමක්දැයි මම විශ්වාස කරමි. පළපුරුද්ද සමඟ, සියලු විසඳුම් වඩාත් නිවැරදි වේ, ඔබ එක් එක් තත්වයෙන් නිගමන කර er ානවන්ත වන්න. ඊට අමතරව, සෑම වසරකම සෑම වසරකම සෑම වසරකම සෑම දෙයක්ම සන්සුන් ලෙස දැනුණා - විශේෂිත තත්වයකදී කලින් දැක්වෙන බලපෑම් හෝ උද්දීපනය තවදුරටත් දැනුනේ නැත. මම වඩාත් සුවපහසු වූ නිසා මගේ වැඩ ගැන මම වඩාත් සතුටු වෙමි.
ඔබට සූත්ර 1 වෙත යාමට අවස්ථාවක් ලැබුණු විට, ඔබ දැනටමත් හොඳ වේදිකාවක, අධික වේගයක් පෙන්වීමට සහ මෝටර් රථය පාලනය කිරීමට හැකි නමුත් ඔබේ දක්ෂතාවය පෙන්වීමට ඔබ ගන්නා විසඳුම්, සෑම විටම වඩා හොඳ වන්න.
නිදසුනක් වශයෙන්, මේ වසරේ හංගේරියාවේ, මම තුන්වන ස්ථානයට පත්ව සිටියෙමි, නමුත් මර්සිඩීස් සහ රතු ගොනා ධාවන තරඟයේ වේගයකින් තදින් පහත් කරමි. ඒවායේ පිටුපස තබා ගැනීමට මට අවස්ථාවක් ලැබුණේ නැත. එවිට මම හිතුවා ඔබ තනතුර නැතිවීම පිළිගැනීමට සහ සටනට ඇතුළත් කළ යුතු වේලාව කුමක්ද කියා තේරුම් ගත යුතු යැයි මම සිතුවෙමි. සම්මුතියක් සොයා ගැනීම දුෂ්කර වන අතර මීට වසර හතරකට පෙර එවැනි සිතුවිලි මගේ මතකයට එන්නේ නැත. "
ප්රධාන රේසිං ඉංජිනේරු හස් අයෝ කොමාට්සු විශ්වාස කරන්නේ කෙවින්ගේ ප්රගතිය සඳහා කණ්ඩායම සමඟ බහු අවුරුදු කොන්ත්රාත්තුවක් වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කළ බවයි.
අයිවට්සුට්සු: "කෙවින් ස්ථාවරත්වය අවශ්යයි. මීට පෙර, ඔහු නිරන්තරයෙන් සිතන්නේ "ලබන වසරේ කුමක් සිදුවේද?". අපි ඔහු සමඟ බොහෝ අවුරුදු කොන්ත්රාත්තුවක් අත්සන් කළ අතර මෙය ඔහුට විශ්වාසයක් ඇති කළේය. පළමු හා දෙවන වාරය අතර ඔහු වෙනස් වූ දැයි මම දුටුවෙමි: ඔහු කණ්ඩායමට පුරුදු වී අප වැඩ කරන ආකාරය තේරුම් ගත්තේය. ඔහු වඩාත් සුවපහසු වූ අතර, ඔහුට වඩා හොඳින් ඉගෙන ගැනීමට අපට හැකි විය. ඉන්පසු ඔහු කණ්ඩායම සමඟ විශාල ප්රගතියක් ලබා ඇත. ඔහුගේ අඩුපාඩු හඳුනා ගැනීම ඔහුට පහසු විය.
නිදසුනක් වශයෙන්, සිකුරාදා ඔහු බොහෝ විට වේගයෙන් වේගයෙන් නවකතාවට වඩා පහත් වී සති අන්තය හවුල්කරුවෙකුට වඩා නරක අතට හැරේ. කෙසේ වෙතත්, කෙවින්හි ගෞරවය සාර්ථකත්වය පිළිබඳ විශ්වාසය තබා ගැනීම - ඒ නිසා ඔහු කලබල වූයේ නැත. ඔහු සියල්ල විශ්ලේෂණය කළේය: වෙනත් යතුරුපැදි කරුවන්, වීඩියෝ, ජීපීඑස් දත්ත සහ වෙනත් සියල්ල නියමු කිරීම. සෙනසුරාදා ඔහු සිකුරාදා සිදු වූ දෙයට වැදගත්කම තවදුරටත් අමුතු දෙයක් නොවේ. සිකුරාදා පුහුණුවකදී ඔහු තම වැරැද්ද හඳුනා ගත්තා නම්, "මම මගේ හැඟීම් ගැන කතා කළා, නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම මේ සියල්ල වැරදියි. වේගයෙන් රිය පැදවීමට, මට වෙනත් දෙයක් කිරීමට අවශ්යයි. " ඔහු කණ්ඩායම සමඟ ෆ්රෑන්ක් වන අතර තෙවන පුහුණු සැසියේ නොව සුදුසුකම් ඇති නම් සියල්ල නිවැරදිව කළා. මම ගිය අවුරුද්දේ සහ මේ ගැන ඔහුගෙන් පසුව ඔහු වැඩි වැඩියෙන් දුටුවෙමි.
සිකුරාදා ඔහු සෑම විටම පරිපූර්ණ අදහස් දැක්වීමක් නොකරන කුතුහලයකි. ඔහු මෝටර් රථයේ පිටුපස ඇති ස්ථාවර හැසිරීමට කැමතියි. ඔහුට එය දැනුනේ නැතිනම් සිකුරාදා, ඔහු මෝටර් රථයේ පිටුපසට නොපැමිණි බවට බොහෝ විට පැමිණිලි කළේය. ඔහු මෝටර් රථයේ හැසිරීමේ ස්ථානයේ ස්ථාවරත්වය නොමැති නිසා එය ඉක්මනින් හැරවිය නොහැකි විය. සාධාරණත්වයේ දී, මම පැවසිය යුත්තේ ඊළඟ දවසේ ඔහු එය හඳුනාගෙන ඇති බවයි, වෙනත් ආකාරයකින් තත්වය දෙස බලයි. මෙය පරිණත ප්රවේශයකි.
මේ සම්බන්ධයෙන් ඔහු ප්රගතිය සපයා ඇති අතර, මන්ද ඔහු කණ්ඩායමට කණ්ඩායමට එක් වූ විට ඔහුගේ සිකුරාදා විසඳුම් බොහෝ විට සීමිත වූ නිසා ඔහු ඔවුන්ගේ මුළු සති අන්තයේම පිළිපැදී ඇති බැවින් ඔහු ප්රගතිය සෙව්වේ නැත.
කෙවින්ගේ එක් දුර්වලතාවයක් වූයේ සංකීර්ණ තත්වයන්ට අනුවර්තනය වීමේ ඔහුගේ නොහැකියාවයි. ජර්මනියේ, ජර්මනියේ, 2018 දී ඔහු මෝටර් රථය පරිපූර්ණ ලෙස නියමුවා, වැරදිවලට හොඳ වේගයකින් ඉඩ දුන්නේ නැත, නමුත් වැසි ඇද හැලුණු විට, ඔහු ධාවන පථයෙන් පියාසර කළ අතර, තනතුරු කිහිපයක් අහිමි වී කලබල වී කලබල වී කලබල වී කලබල වී කලබල වී භය විය. ඔහු සිතුවේ ඇය නැවත වරක් පෙරළා ඇති නිසා මට අවදානමට ලක්විය යුතු බවයි. සෑම දෙයක්ම ස්ථායී වූ විට, කෙවින් පරිපූර්ණව ඉටු කරයි, නමුත් සමහර අනපේක්ෂිත තත්වයන් මැදිහත් වූ විට, තත්වය පාලනය කිරීම ඔහුට තත්වය පාලනය කරයි.
තුර්කි ආච්චි මේ වසරේ උපායශීලීව කටයුතු කළ ආකාරය පෙන්නුම් කරයි: ඔහු අතීත ජාතීන්, ඔහුගේ වැරදි සහ අවාසි වලින් නිගමන ප්රකාශ කළේය. මීට පෙර, එවැනි තත්වයන් තුළ ඔහුට ගැටළු ඇති වේ.
අප වඩාත් effective ලදායී මෝටර් රථය නොවේ, එබැවින් කෙවින් පහසු නොවීය, නමුත් ඔහු සියල්ල නිවැරදිව හා ඉවසිලිවන්තව ටයර් උණුසුම් කළ අතර, පසුව ප්රතිවාදීන්ට වඩා ඉහළ වේගයකින් ගමන් කළේය. අපට ඔහුව අතරමැදි රබර් දැමීමට අවශ්ය වූ විට, මුලදී ඔහු සැක කළේය, පසුව අවදානමට එකඟ විය.
ප්රතිවාදීන් ඉදිරියට යාමට අසමත් වූ අතර, ඔහු විශාල මෝටර් රථ සමූහයක් හෙළමින් විශාල පීඩනයක් අත්විඳියේය. කෙසේවෙතත්, ඔහු සෑම දෙයක්ම කළ අතර තුර්කියේ මහත් හා උපයාගත් කණ්නාඩි. මීට වසර තුනකට පෙර, ඔහුට එයට හැකියාවක් ඇති බව මට සිතාගත නොහැකි විය. මෙය කැපී පෙනෙන ප්රගතියකි. ලබන වසරේදී කෙවින්ට ෆෝමියුලා 1 හි ඇති කුසලතා ප්රදර්ශනය කිරීමට නොහැකි වනු ඇතැයි අනුකම්පාවකි.
මූලාශ්රය: F1NEWS.R හි ෆෝමියුලා 1