හවුල් ව්යාපාර ස්ටෙලාන්ටිස් සහ කර්මාන්තශාලා වලදී ප්රංශයේ සහ ජර්මනියේ බැටරි නිෂ්පාදනය සංවිධානය කිරීමට සමත් වේ.
ස්ටෙල්ලාටිස් හි හවුල් ව්යාපාරය, බැටරි නිෂ්පාදනය සඳහා වන ශක්ති දැවැන්ත ව්යාපාරයේ හවුල් ව්යාපාරය, වෙනත් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ විද්යුත් වාහන සඳහා ACB මුදා හැරීමක් ස්ථාපිත කිරීමට උත්සාහ කරන බව එස්.සී.එන්. නිෂ්පාදනය දැනටමත් 2023 දී ආරම්භ වේ.
මාස හයකට පෙර හවුල් ව්යාපාරයක් සඳහා මීට මාස හයකට පෙර නිල වශයෙන් වැඩ ආරම්භ කර ප්රංශයේ උතුරේ ඔහුගේ පළමු කර්මාන්ත ශාලාවේ රාජ්ය සත්යාපනය ආරම්භ කරන්න. ආරම්භක බලය ගිගාබත් පැය අටක් වනු ඇති අතර 2030 වන විට අවම වශයෙන් ගිගාවට් පැය 24 ක් පමණ වේ.
දෙවන බලාගාරය, ජර්මනියේ කයිසර්ලුරුන් හි සැලසුම් කර ඇති බව අපේක්ෂා කෙරේ, ජර්මනියේ කයිසර්ස්ලුරුන් හි සැලසුම් කර ඇති අතර 2025 දී අවම වශයෙන් 24 වන GW / H සැලැස්ම.
ACC ට අනුව, ශාක දෙකක් ඉදිකිරීමෙන් පසුව, මුළු ආයෝජනය යුරෝ බිලියන 5 ක් වනු ඇති අතර වසරකට විදුලි වාහන මිලියන 1 ක් සඳහා බැටරි සැපයීමට ඔවුන්ට හැකි වේ. මෙම ආයෝජනවලින්, 26% ක් සඳහා මුදල් ලබා දෙන්නේ ප්රංශ රජය (යුරෝ මිලියන 846) සහ ජර්මනිය (යුරෝ මිලියන 437) විසිනි.
2025 දී ස්වයංපෝෂිත භාවය සැපයීම සඳහා බ්ලොක් හි උපායමාර්ගික අවශ්යතාවයන්හි විද්යුත් වාහන සඳහා විද්යුත් වාහන සඳහා භෞතික අවශ්යතාව පිළිබඳ ප්රමුඛතාවය යුරෝපා සංගමය විසින් සලකා බලයි.
මෝටර් රථ වාහන සඳහා බැටරි වෙළඳපොලේ ආසියානු ආධිපත්යයට ප්රතිවිරෝධක ලෙස නිර්මාණය කරන ලද ඒ.පී.ආර්. යුරෝපයේ විදුලි වාහන සඳහා බැටරි වලින් 85% ක් චීනය, ජපානය හෝ දකුණු කොරියාවල නිෂ්පාදනය කරන බව ඔහු සඳහන් කළේය.
අනාගත ගනුදෙනුකරුවන්ගෙන් එක් අයෙකු ප්රංශයේ උතුරේ විදුලි වාහන නිෂ්පාදනය සංකේන්ද්රණය කරන සමාගම් සමූහයකි. ඇගයීම හවුල්කරුවෙකු ලෙස රෙනෝල්ට් උනන්දුවක් දැක්වූ නමුත් මෑතකදී එවැනි අවස්ථාවක් ගැන එතරම් දෙයක් කතා කළේය. විද්යුත් වාහනවල පිරිවැය අඩු කිරීම සඳහා රෙනෝල්ට් නිෂ්පාදන ස්ථානවල භූමදාන කිරීම වැදගත් යැයි ලූකා ද මීඩෝ සහ ජීන්-ඩොමිනික් සේනාරයේ අධ්යක්ෂ ජනරාල්වරයා ප්රකාශ කළේය.
වින්සන්ට් පුවත්පතට අනුව, විලන්තිස්ට අනුව දැනට අභ්යන්තර දහන එන්ලන්ටීස් නිෂ්පාදනය කරන ව්යවසායන් දෙක වන අතර එය වින්සන්ට් පුවත්පතට අනුව, පෙට්රල් සහ ඩීසල් බල ඒකක නිෂ්පාදනය සඳහා ඉදිරියට එන පිවිසුම් පිරවීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති උපායමාර්ගික විසඳුමක් විය. අඟහරුවාදා, වොල්වෝ කාර්ස් වැඩෙන වාහන නිෂ්පාදකයින්ගේ ලැයිස්තුවට එක් වූ අතර එමඟින් ඉදිරි වසර 10-15 තුළ විදුලි කාර් පමණක් නිෂ්පාදනය කිරීමට පොරොන්දු වේ.