කැඩිලැක් "උණුසුම්" සෙඩාන්ස් සීටී 4 සහ සීටී 5

Anonim

සිව්-කාලීන CADLAC CT4 සහ සීටී 5 හි බ්ලැක් ඇමිණීමේ අනුවාදයන්හි අක්රීය විය.

කැඩිලැක්
Catlaac ct4-v සහ ct5-v කළු කිරීම. ඡායාරූපය කැඩිලැක්

නව අයිතම ATS-V සහ CTS-V SEDANS හි උරුමක්කාරයන් ලෙස සැලකේ. කබාය මත කළුපැටරින් ලබා දෙන ලද සිසිල් එන්ජින්. ආම්පන්න මාරු කිරීම සඳහා හය-වේග "හසුරුව" TREMEC, නමුත් අතිරේක වේග ACP අධිභාරය සඳහා ලබා ගත හැකිය. එන්ජින්, මාර්ගය වන විට, වෙනස් වේ. Bllder CT4-V කළු කිරීම යනු පෙට්රල් 3.6 V6 V6 BI-TIBBO වන අතර එය අශ්වබල 479 ක් ලබා දෙයි - වර්තමාන පරම්පරාවේ සුපුරුදු v-වෙනස් කිරීමකට වඩා 154 ක්. "උණුසුම්" මුතුන් මිත්තෙකු සමඟ සැසඳීමේදී, ATS-V ආපසු පැමිණීම "අශ්වයන්" 9 ක් පමණක් වන අතර ව්යවර්ථය සහ සැමරුවේ සියලු: 603 nm.

කැඩිලැක්

තත්පර 3.8 කින් ස්ඩීන් සිය ගණනක් එම ස්ථානය දක්වා, පූර්වගාමියාට දහයෙන් තුනකට පහර දෙන්න. අධිවේගී උපරිම උපරිම උපරිම ප්රමාණය පැයට කිලෝමීටර් 304 කට සීමා වේ. ධාවකය පසුපස පමණක්, නමුත් කඩාපෙය් රියදුරුට ආදේශකයක් විද්යුත් තහනම් කිරීම සමඟ ස්ථාවරත්වීමේ පද්ධතියක් ලැබෙනු ඇත.

කැඩිලැක්

බාහිර සෙඩාන් සං als ා - සංවර්ධිත වායු බඳවා ගැනීම්, පසුපස විසරණය සහ විශාල "ද්විත්ව බැරලයක්" පිටවන පයිප්ප සහිත ක්රීඩා ක්රීඩා. පෝෂණය කිරීම සඳහා ඉදිරිපස ස්ප්ලිටරය සහ ස්පොයිලර්, විකල්ප. ක්රීඩා ආසන රූපලාවණ්යාගාරය වෙත භාර දෙනු ලැබේ. අථත්යමය පිළිවෙලට විශේෂ උපලේඛනයක් ලබා ගත් අතර, සියලු උණුසුම් සැකසුම් එකවරම සක්රීය කිරීම සඳහා බාරානායක මත V-MOTHODE බොත්තම පදිංචි විය.

කැඩිලැක්

ශරීරය CT4-V බ්ලැක් ඇන්ඩ් අතිරේක සංක්රමණයන් සමඟ ශක්තිමත් වන අතර අනුවර්තී ධාවනය වන චුම්බක සාමර් පාලනය සිව්වන පරම්පරාව ප්රමිතියේ දැනටමත් තිබේ. අඟල් 18 ක මිශ්ර රෝද රෝද මත එල්ලා ඇති අතර මයිකල් නියමු 4 එස් රබර් හි පුහුණුව ලබා ඇත. ඉදිරි ස්ථානවල සහ හතරක පිහිටි අධි-ස්ථාන කැලිපර සහිත බ්රොම්බෝ යාන්ත්රණයන් නිසා තිරිංග ශක්තිමත් වේ.

කැඩිලැක්

ජෙයූන් සීටී 5-වී බ්ලැක් ඇන්ඩ් හි ජ්යෙෂ් senior සීටී 5-වී-වී බ්ලැක් ඇන්ඩ් හි කබාය යටතේ, කෝර්වට් සී 8 ස්ටින්ග්රේ මාංශ පේශි ගැන හුරුපුරුදු වී තිබේ. එය ටයිටේනියම් පරිභෝජනය කපාට කපා සහ වැඩි දියුණු කළ අනුකරණයන් සුපර්කුජර් වලින් සමන්විත වේ. ඒකකය අශ්වබල 677 ක් නිකුත් කරයි - ප්ලස් 28 සීටීඑස්-වී බලයට. ව්යවර්ථය 854 nm සිට 893 nm දක්වා වර්ධනය වී තිබේ. තත්පර 3.7 ක කාලයක් සඳහා එම ස්ථානයෙන් ත්වරණය සඳහා සෙඩාන් සියයක් වැය කරන අතර උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර් 322 කට සීමා වේ. සම්ප්රේෂණය CT4-V බ්ලැක් ඇන්ඩ් සහ සමස්ත සමකාලීනයන් ලෙස සමාන වේ. එසේ වුවද, සීටී 5-වී වඩාත් රසවත් විකල්ප සමඟ ජ්යෙෂ් senior හි අයිතිවාසිකම් පිළිබඳ. නිදසුනක් වශයෙන්, කාබනිස්ටික රාමුවක් ඇති කාබනා විද්යා රාමුවක් සහිත කාබන් සෙරමික් තිරිංග සහ පුටු මෙහි අධිභාරයක් සඳහා ලබා දිය හැකිය.

කැඩිලැක්

අවුරුදු හතරක කළු පැහැය යන දෙකම වෙළඳපොළට ඇතුළු වීමට සූදානම් වෙමින් සිටී. මේ වසරේදී කැඩිලැක් පිටපත් 250 ක් නිදහස් කිරීමට අදහස් කරයි. ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ දැනටමත් ඇණවුම් ලැබීම දැනටමත් ආරම්භ වී ඇති නමුත් "සජීවී" මෝටර් රථ වැටීමට සමීප වේ. බාල සෙඩාන් සඳහා නිෂ්පාදකයින් වැඩිමහල්ලා සඳහා ඩොලර් 60,000 සිට ඇසුණි - 85 දහසක් සිට. ඔවුන්ගේ සමීපතම ප්රතිවාදීන් "ත්රිකෝණයක්" සහ "පහ" බී.එම්.ඩබ්ලිව් ලෙස සලකනු ලැබේ.

තවත් කියවන්න