මිලිටරි ප්රවාහන ගුවන් යානා බාලාංශයට කඩා වැටුණි: වර්ගීකරණ සෝවියට් ඛේදවාචකය

මීට වසර 48 කට පෙර දශක තුනකට ආසන්න කාලයක් සඟවා ඇති ඛේදවාචකයක් විය. ඔවුන්ට ඒ ගැන කතා කිරීමට හා ලිවීමට අවසර දුන් විට, පුවත්පත් සහ සඟරා වල මාතෘකා "රහසින්" රහසිගතව "රහසිගතව" රහසිගතව "රහසින්", සෝවියට් සමූහාණ්ඩුවේ දරුවන් ඇස්ෆල්ට් බවට පත්විය. සහ යූපී. රුසියාවේ කාලින්නාගේ කලාපයේ ස්විට්සින්ග්රෑඩ් කලාපයේ ස්විට්ලොජර්ක් නගරයේ දහවල් 16 මැයි මාසයේදී සිදු වූයේ දහවල් 16 මැයි මාසයේදී කුමක් සිදු වූ ද?

ඛේදවාචකයේ ස්ථානය පෘථිවිය සමඟ සමාන විය

බෝල්ටික් නාවික හමුදාවේ මිලිටරි ප්රවාහන ගුවන් යානාවල කාර්ය මණ්ඩලය "A-24" නාවික ගුවන් යානා පැය 15 ක් වන ගුවන් තොටුපලේ සිට ගුවන් තොටුපලේ සිට පිටත් විය. පියාසැරි සැලැස්මට අනුව, උස ලබා ගැනීමත්, නියමිත මාර්ගය දිගේ විශ්වාසයෙන් යුතුව සංක්රමණය වීම. ඉන්පසු නිශ්චිත දරාගැනීම සඳහා බෝල්ටික් මුහුද දෙසට හැරී ඇත. මේ අවස්ථාවේදී, ද me න මීදුම උදේ මුලදී පැවතුනද, එය පැහැදිලි විය.

හදිසියේම යානයේ මීදුම තුළ නොපෙනෙන බාධකයකට මුහුණ දුන්නේය, පියාපත් වලින් අඩක් කැඩී ගියේය. ෂැට්හි කොටස් අහිමි වීම, "A-24" වේගයෙන් බාලාංශ දෙසට වේගයෙන් දිව යයි. බලවත් පහරක්, පිපිරීම, ගිනිදැල් වෙඩි තබා ඇත. බිත්තිය කඩා වැටුණි. ළමයින් ඇවිදීමෙන් ආපසු පැමිණ කිමිදීමට සූදානම්ව සිටියහ.

ඉතින් එක් මොහොතක එක් මොහොතක 23 ක්ම බාධා ඇති වූයේ - නිල ලැයිස්තුවට අනුව. නමුත් දිගු දුර යාත්රා කිරීමේ කපිතාන්වේ තවත් දිනයක් මියගොස් තිබේ. නැවෙහි (සංකේතනය කර ඇති) දුරකථන වැඩසටහනක් ලැබීමෙන් පසු, දැරිය භූමදාන කිරීමට ඔහු කාලයක් ඉල්ලා සිටි අතර, ඔහු නැවත පැමිණෙන තෙක් බලා නොසිටියේය. එමනිසා ඇය ඇයව සැලකිල්ලට ගත්තේ නැත.

නටබුන් යටතේ සූපවේදී බාලාංශයක් මිය ගියේය. කම්කරුවන් දෙදෙනෙකුට ශක්තිමත් පිලිස්සුම් තුවාල ලැබුණි. පසුව ඔවුන් හමුදා රෝහලකදී මිය ගියා. Relatives ාතීන්ට අමතරව, සෑම දිනකම ඔවුන් රෝහලේදී ... KGB කාර්ය මණ්ඩලය, ඕනෑම අනපේක්ෂිත සංවාදයක් සඳහා සූදානම්, කල්තියාම එය සැරයටියට හරවන ආකාරය දැන සිටියහ.

කලාපීය පක්ෂ නායකත්වය සහ බෝල්ටික් සමූහයේ අණ, කලාපීය පක්ෂ නායකත්වය සහ බෝල්ටික් සමූහයේ අණදෙන නිලධාරියා මෙම ව්යසනය බැහැර කිරීම සඳහා හදිසි පැමිණ තිබේ. ගුවන් යානයක් කැබින් එකක් පාරේ බාලාංශයේ සුරංගනා නටබුන් වටා වැතිර සිටියේය. ඇය තුළ, සුක්කානම් රෝදයට ඇලී සිටීම, මැරුණු නියමුවා. දෙවන ගුවන් නියමුවා අසල ඇත - පාර දිගේ.

මළ කාර්ය මණ්ඩලයේ සාමාජිකයින්ගේ දේහය, ළමයින්ගේ සහ වැඩිහිටියන්ගේ මළ සිරුරු රැගෙන යාම. සවස සවස් වරුවේ සහ මුළු රාත්රිය පුරාම, නැවියන් ගුවන් යානයේ සුන්බුන් පිරිසිදු කර, නටබුන් පිරිසිදු කර, පුළුස්සා දැමූ භූමිය හිස් කොට, පොළොව සමඟ සම්හරණය කළ හිටපු බාලාංශයේ ස්ථානයේ මල කඩා දැමුවේ ය. පීලි කැඩුණු රතු ගඩොල් එකක් තැබීය. කැඩුණු හා පිළිස්සුම් ගස් බෙදුණු. මේ ආකාරයට විසඳා ඇත: මේ භීෂණය ගැන කිසිවක් ජනතාවට මතක් කළ යුතු නැත. මෙහිදී සති දෙකකට වැඩි කාලයක් භූමිතෙල් තදින් සුවඳක් දැනුනි.

වැඩ කරන විට, සන්නද්ධ සොල්දාදුවන් සහ මිලීෂෙමන්, අත්වලින් තදින් දැල්වූයේ, අවාසනාවන්ත දෙමව්පියන් දරුවන් මිය යන තැනට යන්තම් දරයි. දුෂ්කරතා නිසා ඒවා ටික වේලාවක් තල්ලු කිරීමට සමත් විය. නගරයේ පැය 24 ක් තිස්සේ හදිසි අවස්ථාාවක් හඳුන්වා දුන්නේය. පදිංචිකරුවන්ට නිවසින් පිටව යාම තහනම් කර ඇති අතර, ස්වෙගොලොම්බර්ස්ක්ගේ සීමාවන් තබන්න. විසන්ධි වූ විදුලිය හා දුරකථන.

ස්වෙටොලොපර්ස්ක් ශීත කළ, බියට පත් මිනිසුන් අඳුරු මහල් නිවාසවල වාඩි වී සිටියහ. සහ අභ්යන්තර කටයුතු අමාත්යාංශයේ සහ කාර්යාංශයේ සේවකයින්ගේ ඇඳුම්, වෙරළ තීරයේ. බාලාංශයේ ඇති ගොඩනැගිල්ලේ බිත්තිවල ඇති සුන්බුන්, නගරයෙන් පිටත, ගොඩබෑමට ගෙන ගියේය. දිගු කලක් තිස්සේ දරුවන්ගේ පොත්, සෙල්ලම් බඩු, ගුවන් යානයේ විලයනය කළ කොටස් සහ හමුදා පතොරමේ අවශේෂ ද පිළිස්සුප්පමු බඳන් විය.

ඕපාදූප

මොස්කව් සිට, චිත්ත විමර්ශන කොමිෂන් සභාව මොස්කව් සිට ස්වෙගොලොම්බෝර්ක් වෙත යනවා, ඔහු ඇයව මෙහෙයවනු ලැබුවේ ඇය ඇයව මෙහෙයවීය. වින්දිතයින් විශාල ප්රමාණයක්, මහා පරිමාණ ඛේදනීය ප්රතිවිපාක හේතුවෙන් දැඩි ලෙස සැකසීමේ පුරවැසියන් දරුණු සිදුවීමක් ගැන සාකච්ඡා කිරීම තහනම් කර ඇති අතර වෙනත් නගරවල ජීවත්වන relatives ාතීන්ට සහ මිතුරන්ට ඔහුව වාර්තා කරන්න. නමුත් කම්පනයට පත් ජනතාව සිදු වූ දෙයට හේතු වූ හේතු ගැන සාකච්ඡා කළහ.

කාර්ය මණ්ඩලයේ වෘත්තීයභාවය සඳහා ජනතාව මුලින්ම සිනාසෙති. ගුවන් යානයේ කර්තව්යයට මුහුණ දීම ගුවන් යානා පාලනය කිරීමේ අත්දැකීම් නොමැතිකම නිසා අහිතකර තත්වයන් යටතේ ඇති විය. මම මත්පැන් මත්පැන් බවට පත් වුණෙමි: ඔවුන් කියනවා, එබැවින් නියමුවා නිෂේධනය කිරීම, එබැවින් කඳුකර වෙරළේ ඉහළ පයින් සමඟ ඇති වූ විට ("" 24 "ඇය ප්රතික්රියා කළ විට ඔහු තේරුම් ගත් අතරතුර ...

අවුරුදු ගෙවී ගොස් ඇත. පොදු ලියකියවිලි කිරීමට අවසර දීමෙන් පසු, සමහර මාධ්යවේදීන් එකිනෙකා සමඟ තරඟ කරන බව පෙනේ, සිදු වූ දේ පිළිබඳ විවිධ අනුවාදයන් ඉදිරිපත් කරන්න. සමහරු තර්ක කළේ යානය ආශ්වාසය අහසට නැඟී ඇති බවයි: වෙනත් අය - කාර්ය මණ්ඩලය - හුදෙකලා වැලි සහිත වෙරළ තීරයක නිරුවත් ගැහැණු ළමයින් ආකර්ෂණය කර ගත් බව.

නමුත් අව්ව සහිත කාලගුණය නොතකා, එදින වායු උෂ්ණත්වය යන්තම් අංශක හයක් ළඟා විය. සහ සුළඟ. මට හිරු බැස යන්නේ කෙසේද? එහෙත් සමහර ලිපිවල කතුවරුන්ට තරයේ කියා සිටියේ, පිරිමින්ට කැමති ගැහැනු ළමයින්ව සමීපව දැකීමට අවශ්ය වන නිසා හිතාමතාම උස හිතාමතාම අඩු කළේය.

කාර්ය මණ්ඩලයට තමාව ආරක්ෂා කර ගැනීමට නොහැකි විය - සියල්ල මිය ගියේය - සියල්ල මිය ගියේය: කැප්ටන්ස් වීලර් ගොන්ටික් (අණදෙන නිලධාරී) ජ්යෙෂ් Senior ලුතිනිකි නිකොලියානු ගවයිරිලව්, ජ්යෙෂ් Senior Lilop Intelian Keltely Lovelly වික්ටර් බාරනෝ (ලැයිස්තුගත කර ඇති දෙදෙනෙකු මගීන් ලෙස පියාසර කළා).

නමුත් ඔහුගේ බලයලත් වචනය ඔවුන්ගේ සගයන්ට පවසා ඇත. යකුට් ගුවන් සමාගමේ මිල කළ නොහැකි නියමු අත්දැකීම් ලබා ගත් වෘත්තාන් ගුටිෆ්ට් ගැන විශේෂයෙන් ගෞරවනීය ලෙස ප්රතිචාර දැක්වීය, දුර හා සුපිරි මාර්ගවලට ගියේය. ඔහු හොඳම ගුවන් නියමුවෙකු, දක්ෂ හා විනයගරුක අයෙකු ලෙස සැලකේ. නාවික කපිතාන් ඇලෙක්සැන්ඩර් කොස්ටින් කළුගරඩ් කලාපය, නව ඉඩමෙන්, නව ඉඩමෙන් පියාසර කළ රෙජිමේන්තුවට පැමිණියේය. අයිස් සාගරයේ දුෂ්කර තත්වයන්ට ඔහු පියාසර කළේය.

මිලිටරි ව්යාධි විද්යා of යේ වින්දිතයින්ගේ සිරුරුවල මධ්යසාරවල හෝඩුවාවන් නිගමනය කළේ කුමක්දැයි සොයාගෙන නැත. ඔහු සම්මුඛ සාකච්ඡාවට භාජනය වූ පසු රෙජිමේන්තු පිටත් කරන්නා තොරතුරු එක් කරයි: ඔහු අනුව, අණදෙන ස්ථාන නායකයා වන ඉලිච් ගුට්නික් හි දී, සියලු කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයින්ගේ සෞඛ්ය තත්වය පිළිබඳ සහතිකයක් ලබා දුන් අතර, සියලු කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයින්ගේ සෞඛ්ය තත්වය පිළිබඳ සහතිකයක් ලබා දී ඇති අතර, සියලු කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයින්ගේ සෞඛ්ය තත්වය පිළිබඳ සහතිකයක් ලබා දී ඇති අතර, සියලු කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයින්ගේ සෞඛ්ය තත්වය පිළිබඳ සහතිකයක් ලබා දී ඇති අතර, සියලු කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයින්ගේ සෞඛ්ය තත්වය පිළිබඳ සහතිකයක් ලබා දී ඇති අතර, සියලු කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයින්ගේ සෞඛ්ය තත්වය පිළිබඳ සහතිකයක් ලබා දී ඇත ගුවන් ගමන් ලැයිස්තුවක්: කාර්යය ඉටු කිරීම සඳහා! මෙම කර්තව්යය වූයේ ගුවන් විදුලි උපකරණ පරීක්ෂා කර සකස් කිරීම ය.

කළු පෙට්ටි

පුවරුවේ දත්ත ල ging ු-සටහන් උපාංග වැදගත් කරුණක් සටහන් කර ඇත: ඇල්ටිමීටරය මුහුදු මට්ටමේ සිට මීටර් 150 ක් ඉහළින් උසින් යුක්ත වූ අතර ඇත්ත වශයෙන්ම ඉරිතලා වෙරළේ මුදුනේ සිට පයින් මුදුනේ සිට පයින් මුදුනේ සිට මීටර් 85 ක් පමණ වර්ධනය විය. විමර්ශනයට අනුව, පැමිණීමේ අණ දෙන නිලධාරියාට තත්පර කිහිපයක් නොතිබුණි, ඔවුන් සියල්ලෝම: ense න මීදුමකින් පිටතට පැමිණ, තත්වයේ විත්යාපනයෙන් ඔහු වහාම වටහා ගත් අතර, සුක්කානම් රෝදය තමා මතට ​​ඇද ගත්හ . විශේෂ ists යින් පැවසුවේ "AN A-24" ඉක්මන් මනුෂ්යත්වශ්යික සටන්කරුවෙකු නොවේ. "

කොමිසම, පරිස්සමින් පරීක්ෂා කිරීම සහ බර කිරා බැලීම පොදු මතයක් වෙත පැමිණියේය. නමුත් ඒ සමඟම කම්පනය පරීක්ෂා කළේය. නොදැනුවත්වම ප්රසිද්ධයි: මට එය වඩා හොඳ අවශ්ය වූ නමුත් එය එළියට ආවා ... ඔබ කොහොමද දන්නවා කොහොමද කියලා.

එය වැරදිකරු විය ... මිශ්රණය. ඉක්මන්, වැරදි පිළිසිඳ ගත් තීරණය පිළිගත් අය ඒ වෙනුවට. ඔවුන් උපාංගය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට පටන් ගත්හ - "ඉල් -14" සමඟ ඇල්ටිමීටරය ඉවත් කළ අතර ඔවුන් "A-24" නියම කළහ. කිසිවෙකු පරීක්ෂා කර නැත: ඔහු වෙනත් ගුවන් යානයක් මත හැසිරෙන්නේ කෙසේද? උපකරණ සහ හඳුන්වා දුන් අණ දෙන නිලධාරියා නොමඟ යවන සුළුය. කාර්ය මණ්ඩලයේ ගොදුරු වූවන් සහ බඳන දරුවන් සහ ඔහුගේ සැරයටිය.

හදිසි අවස්ථාවෙන් පසු අත්හදා බැලීම අත්හදා බැලීමක් කිරීමට පටන් ගත්තේය. අත්හදා බැලීම්වලින් පෙනී ගොස් ඇත්තේ "AL-14" මත "AL-14" සිට නැවත සකස් කළ, "A-24" සිට "A-24" සිට මීටර 6-70 (!) මීටර සඳහා දෝෂයක් ලබා දී ඇති බවයි. ගුවන් යානයේ උස ආරක්ෂාව පිළිබඳ දෘෂ්ටි කෝණයෙන් යුත් ලක්ෂ්යයේ ප්රධාන පරාමිතීන්ගෙන් එකකි, ඇල්ටිමීටරය යනු ගුවන් යානයකට නොගැලපෙන උපකරණයකි. එය දැඩි පාලනයක් මත විය යුතුය. මෙම නඩුවේ කාර්ය මණ්ඩලය විනාශ විය. ඊට පස්සෙ තව දුරටත් මීදුම මරණීය ගුප්ත භූමිකාවක් (ඉතා කෙටි කාලයක් සඳහා ගුවන් යානය රේඩාර් තිර වලින් අතුරුදහන් විය).

කොමිෂන් සභාවේ සොයාගැනීම් කාලෝචිත ආකාරයකින් මහජනයාට ගෙන එන ලද අනුකම්පාවකි, ඔවුන්ට "රහසක්" ලබා දී ඇත. එබැවින් ස්වෙවලොතක වසර ගණනාවක් රට පුරා පැතිර ගියේය. ඇත්ත වශයෙන්ම, අපරාධ නඩුවේ ඛේදවාචකය කලබල වී නැත. එහෙත් ආරක්ෂක අමාත්යවරයාගේ නියෝගයට අනුව හමුදා නිලයන් 40 ක් පමණ ඔවුන්ගේ තනතුරු අහිමි විය.

කාර්ය මණ්ඩලයේ සියලු සැකයන් ඉවත් කරනු ලැබේ. පියාසැරි උස වැරදි ගණනය කිරීම එහි හෘදය සාක්ෂිය මත නොවේ.

KGB අධීක්ෂණය යටතේ අවමංගල්යය

1972 මැයි දිනවල දැඩි සීමිත ක්රියාමාර්ග තිබියදීත් (අධිවේගී මාර්ග හිස්ව තිබූ අතර, අනපේක්ෂිත අලුත්වැඩියාවන් ගැන සඳහන් කරමින් දුම්රිය අවලංගු කරන ලදි), අවාසනාවන්ත අලුත්වැඩියාවන් ගැන සඳහන් කරමින්, එම අවාසනාවන්ත දරුවන්ගේ සහ ළමා නිලධාරීන්ගේ අවසාන මාවත පාහේ පැමිණියේය - හත් දහසක් ඉක්මවා ඇත.

The ාතනයට ලක්වූවන් වළලනු ලැබුවේ සහෝදර සොහකනකිනි. හමුදාවට ගොදුරු වූවන්ගේ ශරීරයේ පෘථිවියේ පෘථිවියේ පෘථිවියේ පොළොව පාවා දීමට අදහස් කළ "A-24" කාර්ය මණ්ඩලයට එයින් දුර බැහැර නොවේ. එන් -22 කාර්ය මණ්ඩලයේ හරස් තත්ත්වය ගැන නපුරු ඕපාදූපක් විශ්වාස කළ දෙමව්පියන් එන් -22 කාර්ය මණ්ඩලයේ හරස් සීමාව විශ්වාස කළ දෙමාපියන් එවැනි සිතුවිල්ලක් සඳහා බෙහෙවින් රචනා කිරීම කලාතුරකිනි. "අපේ දරුවන්ට යාබදව lers ාතීන් භූමදාන කිරීමට මම උදව් නොකරමි!"

... 1994 දී, අපේ "උදේ ප්රීතිය" යන අපේ ආර්යාවගේ නිරූපකය වෙනුවෙන් 1994 දී පන්සල් ස්මාරකය ඛේදවාචකයේ ස්ථානය මත ඉදිකරන ලදි. ඇතුළත - මළවුන්ගේ නම් සමඟ සලකුණු. නමුත් ගුවන් නියමුවන්ගේ සහ වෙනත් මිලිටම යානයේ වාසගම අටක් ඔවුන් සතුව තිබෙන්නේ නැත. මන්ද, ඒ වන විට ඔවුන් තවමත් කොමිෂන් සභාවේ නිගමන "රහස" යටතේ කොමිෂන් සභාවේ නිගමනවලට එළඹෙති. ජනතාව, සත්යය නොදැන, කෝපයෙන් තම්බා.

දිගු කාර්ය මණ්ඩලය ලැජ්ජාව හා අපහාසයේ නොමැකෙන පැල්ලම ආවරණය කළහ. ගාස්තු අවසානයේ ඉවත් කිරීම හොඳයි. දැන්, ඛේදවාචකයේ සංවත්සරයේදී, ව්යසනය සඳහා ගොදුරු වූ සියලු දෙනාට ගෞරව කිරීම සඳහා බෝල්ටික් නාවික හමුදා නියෝජිතයින් මෙහි පැමිණෙති. මියගිය දරුවන්ගේ relatives ාතීන් හමුවන්න. මැයි 9 වන දින, කැප්ටන් වෝ ගුට්නික්ගේ උපන්දිනය දිනයේදී, ඔහුගේ හිටපු සෙසු සොල්දාදුවන් නගර සුසකවක කාලගත්තේ පිහිටි නියමුවා හි නියමුවාගේ සොහොනට රැස්වේ. එහි භූමියේදී ඔවුන් වෙනත් කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයින් භූමදාන කළහ. නමුත් ජ්යෙෂ් Lin ලුතිනන් වික්මෝර් බාරිනෝවාගේ මළ සිරුර ඔහුගේ වැන්දඹුව කුඩා නිජබිමක් ගත්තේය. නමුත් කොතැනක සිටියත් නිවැරදි තොරතුරු නොමැත.

ටැටියානා බොග්ඩනෝවා.

("Xx සියවසේ රහස්".)