නව පරම්පරාවේ මර්සිඩීස් සී පන්තියේ සබැඳි ඉදිරිපත් කිරීම සමත් විය

Anonim
නව පරම්පරාවේ මර්සිඩීස් සී පන්තියේ සබැඳි ඉදිරිපත් කිරීම සමත් විය 6908_1
නව පරම්පරාවේ මර්සිඩීස් සී පන්තියේ සබැඳි ඉදිරිපත් කිරීම සමත් විය 6908_2
නව පරම්පරාවේ මර්සිඩීස් සී පන්තියේ සබැඳි ඉදිරිපත් කිරීම සමත් විය 6908_3
නව පරම්පරාවේ මර්සිඩීස් සී පන්තියේ සබැඳි ඉදිරිපත් කිරීම සමත් විය 6908_4
නව පරම්පරාවේ මර්සිඩීස් සී පන්තියේ සබැඳි ඉදිරිපත් කිරීම සමත් විය 6908_5
නව පරම්පරාවේ මර්සිඩීස් සී පන්තියේ සබැඳි ඉදිරිපත් කිරීම සමත් විය 6908_6
නව පරම්පරාවේ මර්සිඩීස් සී පන්තියේ සබැඳි ඉදිරිපත් කිරීම සමත් විය 6908_7
නව පරම්පරාවේ මර්සිඩීස් සී පන්තියේ සබැඳි ඉදිරිපත් කිරීම සමත් විය 6908_8
නව පරම්පරාවේ මර්සිඩීස් සී පන්තියේ සබැඳි ඉදිරිපත් කිරීම සමත් විය 6908_9
නව පරම්පරාවේ මර්සිඩීස් සී පන්තියේ සබැඳි ඉදිරිපත් කිරීම සමත් විය 6908_10

ජර්මානුවන් නව මර්සිඩීස් සී පන්තියේ ඔන්ලයින් ඉදිරිපත් කිරීමක් පවත්වන ලදී. පූර්වගාමියා අවුරුදු හතකදී ලොව පුරා මිලියන 2.5 ක ජනතාවක් මිලදී ගත් නිසා ඩයිම්ලර් සැලකිලිමත් වීම සඳහා මෙම වැදගත්ම නව්යතාවය. සංයුක්ත හරස්කඩවලට වඩා ඉදිරියෙන් වැඩිපුරම අලෙවි වන මර්සිඩීස් මාදිලිය ලෙස සී කාණ්ඩය ලෙස පවතී.

වහාම සෙඩාන් සහ විශ්වීය ආකෘතිය ගණනය කරන ලදී. අපට "පස්වන වැඩක්" ඉතා ජනප්රිය නොවූ නමුත් යුරෝපයේ "භාණ්ඩ මගීන්ගේ භාණ්ඩ-මගියා" සඳහා ඇති ඉල්ලුම මුළු විකුණුම් වලින් 60% ක් විය. C-class'2022 පදනම් වී ඇත්තේ එම්.ආර්.ඒ කල්පවත්නාකාරී ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය මත වන අතර එය නව මර්සිඩීස්ගේ පන්තිය විසින් භාවිතා කරනු ලැබේ. "චර්ෂිෂ්කා" ඉදිකිරීමේදී W223 ට වඩා වෙනස්ව, ඇලුමිනියම් නොවන සැහැල්ලු වානේ, බහුලව භාවිතා කරයි. විකල්ප ලැයිස්තුව අනුවර්තී කම්පන අවශෝෂක හා ක්රීඩා අත්හිටුවීම වනු ඇත. නමුත් වායුමය අත්හිටුවීමෙන් අනතුරක් කිරීමට තීරණය කළේය.

මර්සිඩීස් පංතිය සඳහා, පසුපස රෝදවලට කරකවන්නට හැකි වන විට, පංතියේ චැසිස් සඳහා පිරිනැමෙන අතර, යන්ත්රයේ ස්ථායිතාව ඉහළ වේගයෙන් හා වාහන නැවැත්වීමේදී උපාමාරු ලෙස වැඩිදියුණු කිරීම.

මෝටර් රථය දිග මි.මී. 65 කින් සහ දැන් "නාසය" සහ "වලිගය" අතර වැඩී තිබේ. 4751 මි.මී. පළල සහ උස පිළිවෙලින් 1820 සහ මි.මී. 1420 ත් 1438 ට ළඟා වේ. රෝදකරු ප්රමාණය මි.මී. 2865 කි. මෝස්තර ශිල්පියාට අවසාන පන්තියට හා පන්තියට සමාන අංග ඇත.

සී පන්තියේ රූපලාවණ්යාගාරයේ සැබෑ විප්ලවයක් සිදු විය. මෙන්න දැන් හැම දෙයක්ම අන්තිම "ech" වගේ. සී කාණ්ඩයේ පවුල යනු ඩේම්ලර් රේඛාවේ ඇති එකම දෙය වන අතර එය එක් star ෝෂාකාරී පුවරුවක තිරස් සංදර්ශන දෙකක් ලැබී නොමැති බව පෙනේ. මර්සිඩීස් මර්සිඩීස් මර්සිඩීස් මර්සිඩීස් මර්සිඩීස් හි පරිණාමයේ පරිණාමය පිළිබඳ සීඑල් පංතිය මග හැරුණි. කේන්ද්රීය සංදර්ශකය අඟල් 9.5 හෝ 119 ක විකර්ණ විය හැකිය. තවමත් විකල්ප ලැයිස්තුවට තවමත් හිස සංදර්ශකයක් ඇත.

කැබින් සී පන්තියේ ඉඩකඩ සහිත බව පුවත්පත් නිවේදනයේ සඳහන් වේ. පරාසය ආසන්නයේ පළමු හා දෙවන අතර දුර ප්රමාණය මිලිමීටර් 21 කින් වැඩි විය. එය උරහිස් ප්රදේශයේ නිදහස් විය. ස්ටෙන්කන්ගේ පරිමාව ලීටර් 455 කි. මෙන්න වෙනසක් නැතිව. අධීක්ෂක කඳ ටිකක් වැඩි කළේය.

අප දැනටමත් ලියා ඇති පරිදි, ජර්මානුවන් ඔවුන්ගේ ආදර්ශ ඩී පන්තිය සඳහා සිලින්ඩර 6 ක එන්ජින් අතහැර දැමීමට තීරණය කළහ. දැන් සෂ්කා විකුණනු ලබන්නේ කබාය යට සිලින්ඩර 4 ක් සමඟ පමණි. යුරෝපයේ, සියලුම අනුවාදයන් 48-කොට් ස්ටාටර් උත්පාදක යන්ත්රයකින් සමන්විත වේ. CA180 (ලීටර් 1.5 ක්, ලීටර් 1.5 ක්, 170 L.), C200 (ලීටර් 170, ලීටර් 1.5) සහ සී 300 (ලීටර් 204 (ලීටර් 204) සහ සී 300 (ලීටර් 258) සහ ලීටර්.). ඩීසල් රේඛාව පහත දැක්වෙන අනුවාදයන්: සී 220 ඩී (ලීටර් 2.0, ලීටර් 200 ක්) සහ සී 300 ඩී (2.0 ලී, ලීටර් 265).

පෙරනිමියෙන්, ආකෘතියේ 9G-Tronic Gear BoxBox ස්ථාපනය කර ඇත. C200 සහ C300 සඳහා විකල්ප වලදී රෝද හතරේ ධාවකයක් 4.4. මීට අමතරව, ගැනුම්කරුවන්ට පූර්ණ කාලීන ප්ලග්-ඉන් සී 300 ඊ සහ සී 300ඩ් දෙමුහුන් පිරිනමනු ලැබේ. යුරෝපයේ නව භාණ්ඩ විකිණීම ලබන මාසයේ ආරම්භ වේ.

විදුලි පණිවුඩයේ ස්වයංක්රීය -1rier: මාර්ගවල ගෘහ භාණ්ඩයක් සහ වඩාත්ම වැදගත් ප්රවෘත්ති පමණි

කීමට යමක් තිබේද? අපේ විදුලි පණිවුඩ-බොට් වලට ලියන්න. එය නිර්නාමිකව හා වේගවත් ය

තවත් කියවන්න