නාන් බෙලාරුස් තුළ ඔවුන්ගේ එක්රැස්වීම්වල විද්යුත් පිකප් එකක් පෙන්නුම් කළේය

Anonim
නාන් බෙලාරුස් තුළ ඔවුන්ගේ එක්රැස්වීම්වල විද්යුත් පිකප් එකක් පෙන්නුම් කළේය 6393_1
නාන් බෙලාරුස් තුළ ඔවුන්ගේ එක්රැස්වීම්වල විද්යුත් පිකප් එකක් පෙන්නුම් කළේය 6393_2
නාන් බෙලාරුස් තුළ ඔවුන්ගේ එක්රැස්වීම්වල විද්යුත් පිකප් එකක් පෙන්නුම් කළේය 6393_3
නාන් බෙලාරුස් තුළ ඔවුන්ගේ එක්රැස්වීම්වල විද්යුත් පිකප් එකක් පෙන්නුම් කළේය 6393_4
නාන් බෙලාරුස් තුළ ඔවුන්ගේ එක්රැස්වීම්වල විද්යුත් පිකප් එකක් පෙන්නුම් කළේය 6393_5
නාන් බෙලාරුස් තුළ ඔවුන්ගේ එක්රැස්වීම්වල විද්යුත් පිකප් එකක් පෙන්නුම් කළේය 6393_6
නාන් බෙලාරුස් තුළ ඔවුන්ගේ එක්රැස්වීම්වල විද්යුත් පිකප් එකක් පෙන්නුම් කළේය 6393_7
නාන් බෙලාරුස් තුළ ඔවුන්ගේ එක්රැස්වීම්වල විද්යුත් පිකප් එකක් පෙන්නුම් කළේය 6393_8
නාන් බෙලාරුස් තුළ ඔවුන්ගේ එක්රැස්වීම්වල විද්යුත් පිකප් එකක් පෙන්නුම් කළේය 6393_9
නාන් බෙලාරුස් තුළ ඔවුන්ගේ එක්රැස්වීම්වල විද්යුත් පිකප් එකක් පෙන්නුම් කළේය 6393_10
නාන් බෙලාරුස් තුළ ඔවුන්ගේ එක්රැස්වීම්වල විද්යුත් පිකප් එකක් පෙන්නුම් කළේය 6393_11

නව මාදිලියේ නම හුදෙක් අධ්යයන ඉලෙක්ට්රෝනිය ලෙස හැඳින්වෙන තවම සොයාගෙන නොමැත. පිකප් - වාණිජමය භාවිතය සඳහා අදහස් කරන මෝටර් රථයක්. ව්යාපෘතික කතා කරන කතුවරුන්, නියමු අනුවාදය උද්භිද උද්යානයට මාරු කරනු ලැබේ - එය භාණ්ඩ හා මගීන් දෙදෙනෙකු ප්රවාහනය කිරීම සඳහා ප්රයෝජනවත් වන අතර පාරිසරික මිත්රත්වය ද අවධාරණය කෙරේ. බැටරි ධාරිතාව 20 kWh වන අතර ආ roke ාත රක්ෂිතය කිලෝමීටර 150 ක් පමණ බව දන්නා කරුණකි.

"මුලදී, වීර්-ටෙක්නොලොජීස් හි උපකාරයෙන් කැබින් සහ බාහිර පෙනුම අනුකරණය කරන ලද අතර, ශක්තිය, ස්ථාවරත්වය පිළිබඳ පරීක්ෂණ පැවැත්වීම, පසුව කර්මාන්තශාලාවේදී මෙවලම් සහ විස්තර සිදු කරන ලදී. බෙලාරුස් ජනරජයේ ජාතික විද්යා ඇකඩමියේ ඉංජිනේරු ආයතනය. - ශරීරයේ මළකඳ විශාල ශක්තියෙන් නල (ඉදිරිපස සහ පසුපස) සිට ලෝහ වෙල්ඩින් පයිප්ප වලින් එක්රැස් විය. දියුණුව කරන ලද ඩාර්තන කයින් මොඩියුලය මැද - සම්පූර්ණයෙන්ම ප්ලාස්ටික්. ඔහු වාහකය බවට පත් විය. මුහුණලා - හුඩ් සිට පියාපත් දක්වා - ෆයිබර්ග්ලාස් වෙතින්. අත්හිටුවීම "පරිත්යාගශීලියා": මැක්ෆර්සන් පද්ධතිය ඉදිරිපිට, භාණ්ඩ මැදිරියේ අවම වශයෙන් කිලෝග්රෑම් 350 ක් පමණ අවම වශයෙන් කිලෝග්රෑම් 350 ක් වත් කරත්තය සඳහා ශක්තිමත් කළ උල්පත් සහිත අර්ධ රඳා පැවතීම පිටුපස අර්ධ රඳා පැවතීම පිටුපසින්. "

කිලෝවොට් 20 හි බැටරිය පිකප් කාගෝ මැදිරියේ තට්ටුවට යටින් මැහුම් කර ඇත. එය කොටස් දෙකකට බෙදා ඇත. ඔවුන් පවසන්නේ ආසන පිටුපස ඇති භූගත භූමියේ තවත් කොටසක් ඉදි කළ හැකි බවයි. එය කිලෝමීටර් 110 ක් දක්වා වේගවත් කළ හැකි නමුත් එය කිලෝමීටර 50 කට සීමා විය - ලියාපදිංචි නොවීම සඳහා සීමිත විය. මෝටර් රථය පොදු මාර්ග සඳහා අදහස් නොකරන බව සඳහන් වේ, විශේෂයෙන් ව්යවසායන්, සංවෘත භූමි ප්රදේශ සඳහා පමණක් බව සඳහන් වේ. නමුත් එය සහතික කර ඇති අතර ආලෝකකරණය සහ ආරක්ෂාව සහ වෙනත් පරාමිතීන් මත.

මෙම විදුලි මෝටර් රථය පැය දෙකක් පමණ අය කරයි. පොරොන්දුව, එය චැඩෙමෝ සම්බන්ධකය හරහා කළ හැකි සහ වේගවත් වනු ඇත.

එන්ජිමක් ලෙස, බොෂ් ​​විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද kW 58 kW හි විදුලි මෝටරයක් ​​භාවිතා වේ. "අප විසින් වර්ධනය කරන ලද පළමු විද්යුත් ප්රොජෝටර්ස් විදුලි හා අන්තර් සම්බන්ධිතයා පැහැදිලි කරයි. - දැන් මොගයිලෙබ්රිෆ්ට්මාෂ් බර සඳහා නොව වඩාත් සංයුක්ත යන්ත්ර සඳහා විදුලි මෝටර නිෂ්පාදනය කළ යුතුය. "

"මගී අංශයේ අපට නැග්ගා තිබෙන්නට පුළුවන්ද, - ඔිම් නස් ආර්.බී. හි සේවකයා අවධාරණය කරයි. - අපි විශ්වාස කරන්නේ විදුලි විදුලි සංදේශ පසුව ඉහළ යති. සහ වාණිජ ප්රවාහනය දැනටමත් කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව භාවිතා කළ හැකිය: ව්යවසායයේ භූමියේ සොකට් එකක් සහ වෙනම මීටරයක් ​​තැබීම ප්රමාණවත්ය. නමුත් පළමුවෙන්ම, මෙම නියැදිය අපගේ විශේෂ ists යින් කණ්ඩායමට කළ හැකි දේ පිළිබඳ උදාහරණයකි. "

ආකෘතිය මොඩියුලර් ලෙස හැඳින්වෙන අතර, භාණ්ඩ මැදිරිය වෙනුවට ආසන මාලාවක් හෝ සම්පුර්ණ සංවෘත භාණ්ඩ වෑන් රථයක් තිබිය හැකිය. ඒ අතරම, පාරිභෝගිකයාට අවශ්ය නම් දත්ත සමුදාය ලබා ගත හැකි බව සැලකිල්ලට ගන්න - පාරිභෝගිකයා නම්.

කැබින් එකේ, මාදිලියේ මාරුවීමේ රෙදර් (බොහෝ දුරට ඉඩම නිසා බොහෝ විය හැකිය. බොහෝ විට බොහෝ විට නිසා ලඩා xray හා ඩිජිටල් උපකරණ පුවරුවෙන් ආසනය, ලෙලි වෙතින් සුක්කානම. අවසාන - තමන්ගේම සංවර්ධනය. ඔවුන් පවසන පරිදි, විශිෂ්ට කෘතියක් නොව, තමන්ගේම ය. නමුත් බහුමාධ්ය සංදර්ශනයේ ස්ථානය "ගැනුම්" ටැබ්ලටය ගත්තේය.

මෙයද බලන්න:

විදුලි පණිවුඩයේ ස්වයංක්රීය -1rier: මාර්ගවල ගෘහ භාණ්ඩයක් සහ වඩාත්ම වැදගත් ප්රවෘත්ති පමණි

කීමට යමක් තිබේද? අපේ විදුලි පණිවුඩ-බොට් වලට ලියන්න. එය නිර්නාමිකව හා වේගවත් ය

කතුවරුන් විසඳීමකින් තොරව පෙළ සහ ඡායාරූප ඔනලයර් තහනම් කිරීම තහනම්ය. [email protected].

තවත් කියවන්න