ඩැස්න් එෆ් 1 වැඩසටහන දියත් කිරීම සඳහා ඉදිරිපත් කරන ලද ඉදිරිපත් කිරීමේ විශේෂ ආරාධිත අමුත්තා වන ප්රනාන්දු අග්න්සෝ ස්පා Spanish ් Marra වෙළෙඳපොළයට සහභාගී වූ නමුත් බහරේන් හි වීඩියෝ ඇමතුම් ඔස්සේ පාහේ මෙම අවස්ථාවට තුන්වන සංවත්සරයකි.
"උපාධිය 30 ක තාපයක් ඇති බහරේන් සිට සිදුවන්නේ කුමක්දැයි මම බලා සිටිමි, එබැවින් මට එතරම් ඊර්ෂ්යා කිරීම අවශ්ය නොවේ," ප්රනාන්දු පැවසීය. "නමුත් අපි මෙතැනින් හොඳයි, ඉදිරියට එන කන්නය සඳහා වන අවසාන සූදානම, මම ඊළඟ සති අන්තයේ අප බලා සිටින වැඩ සඳහා පුහුණු කර සන්සුන්ව වින්යාස කරමි.
අපේ කණ්ඩායමට තවමත් බොහෝ දේ කළ යුතුයි: මෝටර් රථය වඩා හොඳින් තේරුම් ගැනීම අවශ්ය වන්නේ මෙතෙක් පාමුල ඇති කළ ගණනය කිරීම් පොරොන්දු වූ නිසාය - ඒවා තවමත් අධිවේගී මාර්ගයේ සනාථ කළ යුතුය. නමුත් අපි ක්රමයෙන් ඉදිරියට යමු, මට හොඳ ආකල්පයක් ඇති අතර, මම පළමු තරඟය භුක්ති විඳින්නෙමි.
පරීක්ෂණ වලදී, අපි අපේම වැඩපිළිවෙළක් කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ අතර අනෙක් කණ්ඩායම් විසින් පෙන්වන ලද ප්රති results ල සඳහා අගයන් ලබා දුන්නේ නැත. මෙම කන්නය ධාවන තරඟ 23 ක් සැලසුම් කර ඇති නිසා අපි හොඳ වසරක් බලාපොරොත්තුවෙන් සිටිනු ඇතැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි, එබැවින් දින දර්ශනය ඉතා සංතෘප්ත වේ. අපි සිත්ගන්නාසුලු ජාතීන් දකිනු ඇතැයි අපි බලාපොරොත්තු වෙමු, නරඹන්නන් මාස කිහිපයකින් ඔටෝඩ්රෝම් වලට ඉඩ දෙනු ඇත. පෞද්ගලිකව, මම රසිකයන් සඳහා හොඳ ප්රදර්ශනයක් සංවිධානය කිරීමට උත්සාහ කරන බවට මම පොරොන්දු වෙමි! "
පරණ මිතුරෙකු වන ඇලොන්සෝ 1 වන වොද්රෝ ඩි එල්ඒ එල් රෝසා, සහ දැන් ඩේස් එෆ් 1 ඩිජිටල් නාලිකාවේ විචාරකයා වන අතර, "දැන් ඩේන් එෆ් 1 ඩිජිටල් නාලිකාවේ විචාරකයා පැවසීය." ප්රනාන්දු එම ගුවන් නියමුවන්ගෙන් එකක් වන අතර එයින් ඔබට විශේෂ ජයග්රහණ සඳහා බලා සිටිය හැකිය. එහි ප්රති results ල කුමක් වුවත්, වසර 40 කට ආසන්න කාලයක් පුරා ඔහු නැවත සූත්රයේ 1 වෙත ආපසු යාමට බිය නොවූ බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය.
වෘත්තිකයන් දන්නවා එය කොතරම් හොඳද කියලා. මම ඔහු සමඟ වැඩ කිරීමට වාසනාවන්ත විය, මගේ මතය අනුව, මගේ මතය අනුව, මේවා ඉතිහාසයේ හොඳම ධාවකයින් වන අතර, මෙම නඩුවේදී මම ඔවුන්ව ටෙලිමෙටොටස් වෙත අධ්යයනය කළෙමි. දැන් මට පැවසිය හැක්කේ කුමන පෝරමය ගැන ප්රශ්න ඇසූ විට, මට පැවසිය හැක්කේ ඔහු අතිරේක පන්තියේ ධාවකයෙක් යැයි මට පැවසිය හැකි බැවින් අපට විශාල සතුටක් ලැබීමයි.
මාර්ගය අනුව, ශූරතාවලියේ ප්රති results ල අනුගමනය කරමින්, කාලෝස් සයින්ස් ප්රනාන්දු පිටුපස, එය නරක ලකුණක් වනු ඇත: එයින් අදහස් කරන්නේ ෆෙරාරි හි නැවත යම් දෝෂයක් ලබා දෙන බවයි. "
මූලාශ්රය: F1NEWS.R හි ෆෝමියුලා 1