ඇල්ප්රහතුරිගේ හිසට ආසන්නයේ, ෆ්රෑන්ක් ටෝස්ට් අවුරුදු 65 ක් විය. වටයේ දිනය නොතකා, ඔස්ට්රියානු විශේෂ ist යා නම්, උත්සවය මගින් ඔස්ට්රියානු විශේෂ ist යා අවධානය වෙනතකට යොමු නොවීය - නව කන්නය සඳහා සූදානම් වීම පූර්ණ පැද්දීම සඳහා සූදානම් වීම.
ෆ්රාන්ස් ටෝස්ට්: "මගේ උපන්දිනය ගැන මට ප්රශ්නයක් නැහැ. අපි දැන් එකතු කිරීම අවසන් කළ නව චැසිය අසල සිටගෙන සිටිමි. අපි වැඩ කරනවා මිස සැමරීම. අවධානය වෙනතකට යොමු කිරීම තේරුමක් නැත - ඔබ තෝරාගත් මාවතට ඇලී සිටිය යුතුය. "
එළඹෙන කන්නය ගැන අදහස් දක්වමින්, ටෝස්ට් කණ්ඩායමේ පරමාර්ථය නම් කර ඇති නමුත් නිර්මාණකරුවන්ගේ කෝප්පයේ පස්වන ස්ථානය නම් කළ නමුත්, එවැනි ප්රති result ලයක් ලබා ගැනීම දුෂ්කර බවය. "සෑම දී සංවේදීතාවන්හි, කණ්ඩායමට හොඳ තනතුරු ඇත. පියරේ ගෑස්ලි හමුවේ, අපට ජය ගැනීම සඳහා ඔප්පු කර ඇති රේසර් එකක් තිබේ. යූකි සෝමයා යනු සිත් ඇදගන්නාසුළු තරුණ දක්ෂතා වන අතර එය තවමත් ශක්තිමත් හැඟීමක් ඇති කරයි. නමුත් අපට සියයට සියයක්ම සාර්ථක සහතිකයක් නොමැත.
2020 දී අපි තරඟය ජයගත් අතර, සෑම ධාවන පථක පාහේ වේගයෙන් ගියෙමු, නමුත් සමය අවසන් කළේ හත්වන්නා පමණි. පළමු තිදෙනා පිටුපස ඇති අරගලයේ ity නත්වය එය විකාරයකි.
ඔබම රවටා ගැනීම ගැන තේරුමක් නැත. මර්සිඩීස් - කන්නයේ ප්රියතමයන්. ඔවුන්ට තවමත් පැහැදිලිවම ප්රයෝජන තිබේ, විශේෂයෙන් අපි විදුලි බලාගාර ගැන කතා කළහොත්. නමුත් හොන්ඩා වෙතින් අපගේ හවුල්කරුවන් උදව් කළ යුතු දේ පරිපූර්ණව සකස් කළහ.
පළපුරුදු ධාවකයෙක් සිටින බැවින් කණ්ඩායම ප්රශස්ත තත්වයක ය. යන්ත්රය සහ සැකසුම් සමඟ වැඩ කිරීමේදී අත්විඳින ලද අත්දැකීම් ඇති තරුණ තරුණියන්. මෙයට ස්තූතියි, අපට වේගයෙන් ඉදිරියට යාමට හැකි වනු ඇත. තරුණ යතුරු පුවරු දෙදෙනෙක් වඩාත් දුෂ්කර වීමට වඩා දුෂ්කර වීමට, මන්ද එය වැඩි කාලයක් ගත වේ.
සෙබස්තියන් වෙටෙල් අපේ කණ්ඩායමට පැමිණි විට, ඔහු තවදුරටත් දක්ෂතාවයක් නොවීය. ඒ වන විට ඔහු ඒ වන විටත් ඔහු ඒ වන විටත් බී.එම්.ඩබ්ලිව්-සවුබර් පරීක්ෂණ ගුවන් නියමුවෙකු වූ අතර ඉන්දීනාපොලිස් හි එක්සත් ජනපද ග්රෑන්ඩ් ප්රීරයිට සහභාගී විය. බඳවා ගැනීමේ ටෝරෝ රොසෝ සඳහා, ඔහුට වැඩි අත්දැකීම් තිබුණි. 2008 දී මොන්සා හි වැදගත් තරඟයක්, අප ජයග්රහණය කළ විට. කණ්ඩායම අසරුවෙකු සමඟ වර්ධනය වන අතර එය තීරණාත්මක සාධකයකි.
ධාවකයා විසින් ඉංජිනේරුවන්ට වටිනා තොරතුරු සපයයි, ස්තූතියි මෝටර් රථය වේගවත් කළ හැකිය. සාර්ථක ගුවන් නියමුවන් සෑම විටම එකම කණ්ඩායමේ වැඩි කාලයක් ගත කරයි, මන්ද නිසා ඉංජිනේරුවන්ට වඩාත් සුදුසු වාහනයක් නිර්මාණය කිරීමට ඉංජිනේරුවන්ට උපකාර කිරීමට ඔවුන්ට අවස්ථාව තිබේ. අප අවට කණ්ඩායමක් ගොඩනැගීමේ හැකියාව වඩාත් අයිති වන සමස්ත කලාවකි. රේසර් සාර්ථකත්වයේ යතුරයි.
පළමුවෙන්ම, අසරුවාට වැඩ සඳහා ආශාවක් තිබිය යුතුය. එය විනයගරුක හා නව නිපැයුම් කළ යුතු අතර, "මට වඩා හොඳින් කුමක් කළ හැකිද?", "මට ප්රතිවාදීන්ට ඉදිරියෙන් සිටිය හැක්කේ කුමක් ද?". මයිකල් ෂූමාකර් සහ සෙබස්තියන් වෙටෙල් වැනි අයයි. මාර්ගය වන විට, නඩුව සහ මික් ෂූමාකර් වෙත සමාන ප්රවේශයක් මට පෙනේ. "
මූලාශ්රය: F1NEWS.R හි ෆෝමියුලා 1