"පිටස්තරය", පළමුව, සෑම විටම පිටතින් කැමති විය. නවීන පවා අවම වශයෙන් පහළොස් හැවිරිදි මෝටර් රථයක්වත් ගන්න. පරිණාමය හා ප්රගතිය දැක ඇත. සෑම විටම මෙම හරස්කඩ "රාජ්ය සේවකයින්" කාණ්ඩයේ සිටි නමුත් එය ඔවුන්ගේ උපකරණ හා පෙනුමට බලපාන්නේ නැත. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඇත්ත වශයෙන්ම, "ජපන්" සහ රටපුරා ප්රේමය ලබාගත්තේ කුමක්ද? දැන් ටිකක් වෙනස් වෙලා. "පිටත" යනු තවමත් අයවැය අංශයේ නියෝජිතයෙකි, එය මිල අධික වුවද. වේලාවන් උත්සාහ කරන්න, ඒ ගැන කිසිවක් කළ නොහැකිය.
ඉතින්, කාර් එක. මම මැද වින්යාසය තුළ "පිටතට", නමුත් ඩොප්ස් සමඟ සිටිමි. මූලික මෝටරය ලීටර් දෙකක් සඳහා. ඇත්ත වශයෙන්ම, මම ඇත්ත වශයෙන්ම ලීටර 2.4 ක දිශාවකට ගිය නමුත් එවැනි මෝටර් රථ සඳහා මිල ටැගය මගේ අයවැයෙන් දැනටමත් ඉතා පරිශුද්ධ විය. හරස්කඩ දෙසට පෙනුම දීප්තිමත්, මතක තබා ගත හැකි, එවැනි "සමුරායිවරයෙක්". ඇතුළත, වැඩි වශයෙන් හෝ අඩු සාමාන්ය. අවසන් ද්රව්ය, ඇත්ත වශයෙන්ම, සුපිරි නැත, නමුත් හොඳයි.
ප්රධාන දෙය බොහෝ අවකාශයකි. එය ප්රමාණවත් තරම් සහ ඉදිරිපස සහ පිටුපස ඇති. ඒ අතරම, මෝටර් රථය ඉතා වටිනා කඳක් ඇත. පොදුවේ ගත් කල, "පිටතට" යනු සාමාන්ය දෙයක් නොවන බව සාමාන්ය පවුල් මෝටර් රථයකි. ඔහුගේ කර්තව්යය වන්නේ පවුලක් වන කාරණයෙන් පවුලක් වන විට බී පොයින්ට් සිට ආරංචි වශය දක්වා පරිවර්තනය කිරීමයි.
මගේ පැකේජයේ විශාල තිරයක් සහිත නවීන බහුමාධ්ය පද්ධතියක්, පසුපස දර්ශන කැමරාවක්, වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, විවිධ විද්යුත් සහායකයින්. සාමාන්ය දෙයක් ලෙස විකල්පයක් ලෙස විකල්පයක් ලෙස අත්පත් කර ගැනීම ගැන එය අප්රසන්න පුදුමයට පත් විය. උදාහරණයක් ලෙස කඳ තිරයක්. මගේ වින්යාසය තුළ, එය සපයා නැත, ඔබ ගාස්තුවක් සඳහා මිලදී ගත යුතුය. ආශ්චර්යයන් සහ පමණි. වහල රේල් පීලි නැත. එකම කතාව.
චැසිය අනුව, කීමට කිසිවක් නැත. "අයින්දාර්ඩර්" - ඔහු සහ අප්රිකාව "පිටස්තරය". මෝටර් රථය ලොකුයි, නමුත් හොඳයි, ඇය තම ජීවිතය ගත කරන බවට සංවේදීතාවයක් නොමැත. "අශ්වයන්" ගණන ප්රමාණවත් නොවේ, නමුත් නගරයේ සැහැල්ලු ගමනක් සඳහා ප්රමාණවත්. ඔව්, සහ ධාවන පථය සඳහා. අවසානයේදී, "තුවක්කුවක්" අවශ්ය වන අය වෙනත් පන්තියක හරස්කඩ ලබා ගනී. ඉන්ධන පරිභෝජනය ප්රමාණවත් වේ. නගරය පිළිවෙලින් ලීටර් 11-12 ක් පමණ පිළිවෙලින් ලීටර් 11-12ක් පමණ වේ. සාමාන්යයෙන් පෙට්රල් 95 ක් සමඟ හැඳින්වේ.
අත්හිටුවීම හොඳින් වින්යාස කර ඇත. මාර්ගයේ විදුලි පහන් මගීන් සහ රියදුරුට "ගිල දමයි" යනුවෙන් ඇය "ගිල දමයි". ඔබට මාර්ගයෙන් ගමන් කළ හැකිය, සාමාන්ය නිෂ්කාශනය, ප්ලස් රෝද හතරේ ධාවකයක් තිබේ. යම් භයානක යක්ෂයා සමඟ "පිටතට" මුහුණ නොදෙන නමුත් කැඩුණු ග්රාමීය මාර්ග අනිවාර්යයෙන්ම මාස්ටර් කරනු ඇත. අනෙකා එයට අවශ්ය නොවේ.
මෙම මෝටර් රථයට මා අකමැති දේ එකලස් කිරීමේ ගුණාත්මකභාවයයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය ඉතා කොරයි. සියල්ලන්ටම සියල්ල හමා යාම. අත්වැසුම් ආවරණයෙන් ආරම්භ කර මෝටර් රථයේ පිටුපස නොගැලපෙන "ක්රිකට්" වලින් අවසන් වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, නූතන මෝටර් රථවල වෙරළ තීරය දුර්වල LCP ය. කුකුළා අල්ලා ගන්න - කෙළ ගසන්න.
තවමත් මගේ සංවේදනයන් හරියටම පැද්දීම පුටු නම්. ඒවා ඉතා පැතලි හා දැඩි ය. රෝද ගැටුම පිටුපස පහසු ස්ථානයක් ගන්න. පොදුවේ ගත් කල, ඔබ අනුවර්තනය වී පුරුදු විය යුතුය.
මිට්සුබිෂි පිටත වාසි 2.0:
පෙනුම
ඉඩකඩ සහිත රූපලාවණ්යාගාරය
ඉඩකඩ සහිත කඳ
මිට්සුබිෂි බාහිරව 2.0 හි අවාසි:
ගුණාත්මකභාවය ගොඩනැගීම
අපහසු පුටු
දුර්වල LKP
සමාලෝචනය කරන ලද වමට: කර්ස්ක් වෙතින් පාවෙයි