මොස්කව් බලධාරීන් නේවාසික නිවාස යටතේ නව රේඛා ඒකාබද්ධ කිරීමට හිතන අතර ශක්තිමත් ජනප්රිය කුටි, උද්යෝගිමත් ලෙස ඔවුන්ගේ විකල්පයන් ඉදිරිපත් නොකරයි.
"කිසිම දෙයක් කරන්න දෙයක් නැති විට ඔබ මන as කල්පිත කරන්න පටන් ගන්නවා. නිදහස් කාලයක් තිබේ නම්, මන fant කල්පිතයන්ට දෘශ්ය පෙනුමක් ලබා ගත හැකියි. එය නගරයේ විශේෂ experts යින් විශාල ප්රමාණයක්, නමුත් ප්රවීණ අනුවාදයේ, එය සිදු කරන ලද කාර්යයේ අංකය සහ වේදනාකාරී ය - නඩුව පිළිබඳ දැනුමෙන් හැඳින්වෙන්නේ එයයි. මෙම කතුවරයා දැනටමත් පවත්නා පේළි සහ උමංවල ඇති සියලුම ද්රව්යවල පූර්ව ව්යාපෘති පිළිබඳ පූර්ව ව්යාපෘති පිළිබඳ පූර්ව ව්යාපෘති වලදී, සේවාව අනුව ගමන් කිරීමේ වීඩියෝ, න්යායාත්මකව ද භාවිතා කළ හැකිය.
පදනමක් ලෙස, අනාගත මාර්ගවල ව්යාපෘති බොහෝ දුරට ගනු ලැබීය, මේ වන විටත් සැබවින්ම අනුමත කර ඇති අතර, කේන්ද්රයේ - තීරණ ගැන සාකච්ඡා කර ඇත (උදාහරණයක් ලෙස, "චීන නගර "). ඔබ ව්යාපෘතිය ඉක්මනින් විස්තර කරන්නේ නම් (ඔබට මෙහි සහ මෙහි විස්තරාත්මකව කියවිය හැකිය), පසුව අපි කතා කරන්නේ භූගත "යතුරු පුවරුවක්" ගැන ය (එවැනි ප්රතිලාභ වලින් මෝටර් රථ වැනි දේ පැහැදිලිවම ය. කතුවරයා හතරක් ඉදිරිපත් කරයි:
- මොලහානිනෝවෝ-නෙක්රොසොව්ස්කායා (වෙසෙප්සෙව්ස්කායා, "රෝම" සහ "රෝම" සහ එතැන් සිට "NIZHNY" සහ දැනට පවතින නික්සොව් රේඛාවේ "නින්ගස්කා" සිට දක්වා);
- රූලෙවෝ-බුරියුලෙව්ස්කායා (අනාගත මාර්ගවල ව්යාපෘති දෙකක් මත පදනම්ව: රූබවෝ-ආඛංගල්ස්ක් සහ බුරිලෙව්ස්කායා);
- skolkovo-yahoslavskaya (ස්ලාවික් බෝලේවාර්ඩ් "සහ ෆිලියා හි ස්ථාන හරහා," ස්ලාවික් බෝලේවාර්ඩ් "සහ ෆිලියාහි ස්ථාන හරහා," ෆොන්වායිසෙන්ස්කායා "," වීඩ්නි "සහ" වීඩ්නි "සහ" රොසෝකිනෝ ");
- ට්රොට්ස්කෝ-බාලෂින්කයා (ට්රොයිට්කි රේඛාව ඔස්සේ, කබ්ජුකොහොව්ස්කයා, නයිස්නි නොව්ගොරොද්, පෙරෙරෝවෝ සහ බාලෂිකාහි ඇති උද්යෝගිමත් අධිවේගී මාර්ගය දිගේ).
වෙනමම, කතුවරයා ෆිලෙව්-හඹානා රේඛාව සලකා බලයි. සැලැස්මට අනුව එහි සංයුතියට "ප්රදර්ශනය" සහ "ජාත්යන්තර" සහ "ඉන්ටර්නැෂනල්" සහ "ඇලෙක්සැන්ඩ්රොව්ස්කි උද්යානය" සහ "චීන නගරය" සහ "චීන නගරය" සහ "චීන නගරය" සහ "චීන නගරය" සහ "චීන නගරය" සහ "චීන නගරය" සහ "චීන නගරය" සහ "චීන නගරය" සහ "චීන නගරය", ආසවනය තගන්ස්කායා වෙත ගොඩනගා නැත. සහ මධ්යයේ සිට - දැනටමත් උමං මාර්ගය ඉතා අපේක්ෂා කරන කපෝටිනි වල දැනටමත්.
එවැනි විශිෂ්ට ව්යාපෘතියක් ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා, බොහෝ ආශාවන් අවශ්ය වන අතර ඇත්ත වශයෙන්ම, මුදල් - මොස්කව් මෙට්රෝ-ගොඩනැගිල්ලෙහි ප්රමිතීන්ට අනුව වුවද, මෙය විශාල මුදල් සම්භාරයක් වියදම් කිරීමකි. බාලෂිකා සහ මයිටිස්චි හි උමං මාර්ගය බොහෝ කලකට පෙර අපේක්ෂා කළත්, මාකෝරාවිට්වරුන්ට (වරින් වර සැලසුම් වලට නැවත පැමිණීම, එබැවින් මෙහි අපේක්ෂාවන් ඇත්තකි.
ඡායාරූපය: mos.ru, loader-blog.livejornal.com