බෙන්ට්ලි මහද්වීපික ජීටී වේගයට නව පරම්පරාව සම්පූර්ණ චැසි සහ 650-ශක්තිමත් W12 එන්ජිමක් ලැබුණි

Anonim

බ්රිතාන්ය මෝටර් රථ නිෂ්පාදක බෙන්ට්ලි නව පරම්පරාවක් සහිත සාගර ජීටී වේගයක් හඳුන්වා දුන්නේය. සමාගමේ, නව්යතාවයක් යනු වෙළඳ නාමයේ සමස්ත ඉතිහාසයේ වඩාත්ම ගතික හා ක්රීඩා නැඹුරු මාර්ග ආකෘතිය ලෙස හැඳින්වේ.

බෙන්ට්ලි මහද්වීපික ජීටී වේගයට නව පරම්පරාව සම්පූර්ණ චැසි සහ 650-ශක්තිමත් W12 එන්ජිමක් ලැබුණි 4579_1

තෙවන පරම්පරාවේ වත්මන් බෙන්ට්ලි මහද්වීපික ජීටී 2017 දී 2017 දී ඉදිරිපත් කළ බව සිහිපත් කරන අතර, දැන් වසර හතරකට පසුව, අවසානයේදී අවසාන වශයෙන් මාතෘකාවේ නිෂ්පාදකයාට සාම්ප්රදායික වේගය සමඟ ආකෘතියේ ක්රීඩා අනුවාදය. එහි පූර්වගාමියාට වඩා වැඩි තාක්ෂණික, වඩා බලවත්, වේගවත් හා ගතික නව නිෂ්පාදනයක් දැනටමත් බොහෝ රටවල ඇණවුම් කිරීම සඳහා ලබා ගත හැකිය.

බෙන්ට්ලි මහද්වීපික ජීටී වේගයට නව පරම්පරාව සම්පූර්ණ චැසි සහ 650-ශක්තිමත් W12 එන්ජිමක් ලැබුණි 4579_2

නව මහාද්වීපික ජීටී වේගය යනු එල්ස්ඩී පසුපස ආන්තර අන්තර් ඉන්ටර්ලොක් විසින් විද්යුත් වශයෙන් පාලනය වන බ්රිතාන්ය සන්නාමයේ පළමු ආකෘතිය බවට පත්විය. සම්පූර්ණ චැසියක සහිත පළමු කූපේ ද වේ. මේ වන තෙක් පසුපස රෝද තැත් කිරීම සඳහා වන ක්රියාකරුවන් පියාඹන SPUR SEDAN හි පමණක් වූ නමුත් ඒවා නිර්මාණය කර ඇත්තේ උපාමාරු ජීවත්වීම සඳහා පමණි. මහද්වීපික ජීටී වේග සැකසුම වෙනස් වන අතර අඩු වේගයකින් වාහනය වඩාත් සජීවී හැසිරවීමට ඇති කළ යුතුය. මන්දයත් අඩු වේගයකින් පසුපස රෝද පෙරෙයිහාස් හි අනුග්රාහකයන්ගේ භ්රමණ අරය අඩු කිරීම සඳහා ප්රතිදේහය ඉදිරිපස ඇති ආකාරයටම මුද්රණය කරනු ලැබේ.

බෙන්ට්ලි මහද්වීපික ජීටී වේගයට නව පරම්පරාව සම්පූර්ණ චැසි සහ 650-ශක්තිමත් W12 එන්ජිමක් ලැබුණි 4579_3

බෙන්ට්ලි මහද්වීපික ජීටී වේගයට ටර්බයින දෙකක් සහිත වැඩි දියුණු කරන ලද 6.0 ලීටර් 6.0 මෝටර් රථයක් ලැබුණි, එහි ධාරිතාව 660 HP වේ මෙය 25 HP වේ සම්මත මහද්වීපික ජීටී වලට වඩා. ව්යවර්ථය නොවෙනස්ව පැවතුනි - 900 nm. මෝටර් රථය වෙනස් කරන ලද 8 වේග රොබෝ ආකා සමඟ ක්ලිප් දෙකක් සහිත නවීකරණය කරන ලද 8 වේග රොබෝ-ගේට්ටු පෙට්ටියක් සමඟ සංයුක්ත වේ, එය සුපුරුදු කොට්සි ජීටී සම්ප්රේෂණය කිරීමෙන් සම්ප්රේෂණය කරන සම්ප්රේෂණය දෙවරක් මාරු කරයි.

බෙන්ට්ලි මහද්වීපික ජීටී වේගයට නව පරම්පරාව සම්පූර්ණ චැසි සහ 650-ශක්තිමත් W12 එන්ජිමක් ලැබුණි 4579_4

කූපයට තත්පර 3.5 කින් කිලෝමීටර 100 ක් දක්වා වේගවත් කළ හැකි අතර උපරිම වේගය පැයට පැයට කි.මී. 335 ක් කරා ළඟා වේ. මාර්ගය වන විට, පෙර පරම්පරාවේ මහාද්වීපික ජීටී වේගය තත්පර 4.1 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 සිට h දක්වා වේගවත් වූ අතර උපරිම වේගය පැයට කි.මී. 332 කි.

බෙන්ට්ලි මහද්වීපික ජීටී වේගයට නව පරම්පරාව සම්පූර්ණ චැසි සහ 650-ශක්තිමත් W12 එන්ජිමක් ලැබුණි 4579_5

සුපර් ස්ර්ස්පෝට් අනුවාදයන් සඳහා මීට පෙර පැසසුම සෙරමික් තිරිංග ලැබුණු විට වේග වෙනස් කිරීම සඳහා ඇති වූ වේග වෙනස් කිරීම අපට දැකගත හැකිය. 10-පිස්ටන් යාන්ත්රණ ඉදිරිපස, 4-පිස්ටන් හි ස්ථාපනය කර ඇත. සම්මත රෝද - මූලික මැදිරියේ අඟල් 21 ක් වෙනුවට අඟල් 22 ක විෂ්කම්භය.

බෙන්ට්ලි මහද්වීපික ජීටී වේගයට නව පරම්පරාව සම්පූර්ණ චැසි සහ 650-ශක්තිමත් W12 එන්ජිමක් ලැබුණි 4579_6

සුපුරුදු මැදිරියේ සිට ක්රීඩා අනුවාදයේ දෘශ්ය වෙනස්කම් වලින්, ශරීරයේ කළු අලංකරණය ශරීරයේ (රේඩියේටර් ග්රිල් ද ඇතුළුව) සහ තද ස්පොයිලර් ද ඇතුළුව. බෙන්ට්ලි අභ්යන්තර සැරසිලි ඔබට ඕනෑම ආකෘතියක් සඳහා තෝරා ගැනීමට ඉඩ දෙයි.

බෙන්ට්ලි මහද්වීපික ජීටී වේගයට නව පරම්පරාව සම්පූර්ණ චැසි සහ 650-ශක්තිමත් W12 එන්ජිමක් ලැබුණි 4579_7

නවකතාව දැනටමත් ඇණවුමේ තිබේ. එක්සත් ජනපදයේ සහ යුරෝපයේ පළමු ගැනුම්කරුවන්ගේ පළමු ගැනුම්කරුවන්ට මේ වසරේ තුන්වන කාර්තුවේදී ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ ලැබෙනු ඇති අතර සිව්වන කාර්තුවේදී නවීකරණ වෙනත් වෙළඳපලවල දක්නට ලැබේ. මහාද්වීපික ජීටී වේගය සඳහා වන පිරිවැය තවමත් ප්රකාශයට පත් කර නොමැති නමුත් එය අනිවාර්යයෙන්ම සම්මත මහාද්වීපික ජීටී වලට වඩා ඩොලර් මිලියන 202.5 දහසක් (වත්මන් පා course මාලාවේ රුපියල් මිලියන 15.4) ට වඩා වැඩි වනු ඇත.

තවත් කියවන්න