හාස් එෆ් 1 කණ්ඩායම සමරීම ආරම්භ කරන්නේ 2021 දී, ඒ සඳහා නවක වදය, පසුගිය වසරේදී ෆෝමිලා 2 යන මාතෘකාව සහ රුසියානු රේසිනා මැස්පින් යන මහත්වරුන් පෞද්ගලික සත්කාරක සමාගමේ තරුණ ශූරතාවලියේ.
බහරේනයේ ධාවන සති අන්තයේ ආරම්භ වීමට පෙර, කන්කය සඳහා සූදානම් වීම සඳහා සුපුරුදු ප්රවේශයන්හි වෙනස්කම් සිදු කිරීම සඳහා මෙම වසරේ අවශ්යතාවයක් ඇති කර ඇත්දැයි ඉල්ලා සිටියේය.
"ඇත්ත වශයෙන්ම, මේ වසරේ පුහුණුව වෙනස් ආකාරයකින් සම්මත විය" යනුවෙන් ඔහු පිළිතුරු දුන්නේය. - රෝම ග්රොස්සන් සහ කෙවින් මැග්නුසන් අපේ කණ්ඩායම වෙනුවෙන් පෙනී සිටි විට, අපි එකිනෙකා හොඳින් දැන සිටි අතර සෑම දෙයක්ම ස්වයංක්රීයව සිදු වූහ. නමුත් දැන් සෑම දෙයක්ම නව ආකාරයකින්, අපගේ අදර්වර්ස් කරන්නන් ඉංජිනේරුවන් සමඟ වැඩ කිරීම සඳහා බොහෝ කාලයක් ගත කරන අතර හැකි තරම් සූදානම් වීමට උත්සාහ කරති.
ඇත්ත වශයෙන්ම, උද්දීපනයන් විශාල ප්රමාණයක් ඇත, ඔබ මෙනි: මික් සහ නිකිටා තරඟවල නිරතව සිටිති, සමහර විට අවුරුදු 10 සිට, සමහර විට, මම හරියටම 8 දී, සූත්ර 1 ට වඩා වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කළෙමි , මේ මොහොත එනවා. ඉරිදා, ඔවුන්ගේ පළමු ග්රන්ථියේ ආරම්භයට යෑමට සිදුවනු ඇත, එක් අතකින්, ඔවුන් මේක අපේක්ෂාවෙන්, අනෙක, අනෙක් අතට, නොසන්සුන් ය, නමුත් එය ඊටත් වඩා හොඳ ය. ඔවුන් තවමත් සියල්ල ඉගෙන ගන්නා අතර දැන් මුළු කණ්ඩායමටම ඉහළ නැංවීමක් තිබේ. "
සමය තුළ, සියලු බලවේග හා සම්පත් 2022 කට සූදානම් වීම සඳහා මෙම කන්නයේ දී මෝටර් රථයේ සුළු නවීකරණයක් පමණක් බව ද කණ්ඩායම සැලසුම් කර ඇති අතර, "අපි බහරේනයට ගෙන එන ලද දෙයක් ඉදිරිපත් කරනු ලැබේ IMOL, VF -21 හි මෙම කලාපයේ මේ පිළිබඳව අවසන් වේ.
අවංක වීමට නම්, අපි අනියම් ලෙස සූදානම් වෙමු. අපි සූදානම් වන්නේ කුඩා නවකතා කිහිපයක් පමණි, නමුත් කාලය තුළ අපට අනුකූල වීමට කාලය නොතිබීම, එබැවින් විශේෂ වෙනස්කම් සිදු නොවේ. පසුගිය වසරට සාපේක්ෂව මෝටර් රථය සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වී ඇති බැවින්, මෙයට හේතුව නව විධිවිධාන රෙගුලාසි ය. ඇයට තවත් ඉදිරිපස පියාපත්, කැබිනට් කොටස් ගණනාවක් වෙනස් වී ඇති, තිරිංග නාල ආදිය වෙනස් වී ඇත.
අපි විලියම්ස් වේගවත් වේද? එවැනි ප්රශ්නවලට පිළිතුරු මම දැනගන්නෙමි, මට තවත් රැකියාවක් ලැබෙනු ඇත! පරීක්ෂණවලින් පසුව, බලවේග පෙළගැස්වීම විනිශ්චය කිරීම අපහසුය, විශේෂයෙන් මේ වසරේ ඔවුන් පැවතියේ දින තුනක් පමණි. සියල්ලෝම ඔවුන්ගේ වැඩසටහන් අනුව කටයුතු කළ අතර, මාර්ගයේ හා කාලගුණික තත්ත්වයන්හි තත්වය සෑම විටම වෙනස් වූ බැවින් මට ඉක්මන් විය. නමුත් මේ සියල්ල අපි දින කිහිපයකින් සොයා ගනිමු.
මේ වසරේදී අපි මේ වසරේදී මේ වසරේදී පෙනී සිටිමු, මෝටර් රථය නවීකරණය කිරීමේ විශේෂ හැඟීමක් නොතිබූ අතර, පැරණි තාක්ෂණික නියාමනය ක්රියා කරන විට මෙය පසුගිය වසරේ බව දැන දැනම. 2022 වන විට අප සම්පූර්ණයෙන්ම නව චැසියක් වර්ධනය කළ යුතු බැවින්, එළඹෙන කන්නය සංක්රාන්ති සමයක් ලෙස අපි සලකා බලමු. ඒ අතරම, අපි ඊළඟ ශූරතාව සඳහා යන්ත්රය ගැන දැඩි ලෙස වැඩ කරමු. "
මූලාශ්රය: F1NEWS.R හි ෆෝමියුලා 1